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Xiaogui's TRAVEL LIFE 2021年4月13日 更新. 傳統工藝 住宿 民宿 在地旅行 富山 北陸地區. 小鎮的空間再生，不僅緊密扣合地方歷史，更將當地生活現狀與生活需求加以穿針引線，創造出住民所需與旅人所求之間的完美平衡，打造出獨特的旅宿體驗。. 走一趟日本木雕大 ...
這回部落客凱酥在岩手縣進行了兩天一夜的在地小旅行，除了岩手知名景點「龍泉洞」等絕美秘境外，更安排了在都會地區較少見的古民家住宿體驗與農事摘採等活動，本篇中將透過凱酥與在地居民的實際對話與生活，帶旅人深入了解岩手縣獨樹一格的旅遊新
Highlighting Japan 2018年6月20日 更新. 日本列車 日本初體驗 秋田 青森 東北地區. 往返於青森與秋田之間的Resort白神號，行程全長147.2km。 途中既有田園風光、壯美海景，也有充滿了當地文化色彩的鄉村生活景色。 這回就讓我們乘坐連接著青森與秋田的Resort白神號，踏上一段充滿美麗自然風光和傳統文化的愜意旅途吧！ 每天多次往返於五能線上的Resort白神號（發車與到達時間隨季節調整）使用的是柴油發動機和鋰離子電池混合系統，車上設有包廂、半開放包廂、寬敞的普通座位等各種座位，寬大明亮的車窗能提供最大限度的觀景視野。 此外，座位不僅可以調整角度，還可以配合列車的前進方向旋轉。 從秋田站出發穿過市區後，眼前的高樓大廈立刻被大片水田的田園風景所取代。
All About 陳宜彣. 小時候想當作家，長大了想當記者，當過記者又轉職行銷，但從未曾將筆落下。. 熱愛自助旅遊，已遊歷十餘國，但最喜歡仍非日本莫屬，足跡遍及沖繩、東京、伊豆、日光、富士山、箱根、京都、神戶、大阪等地，下個目的地希望是北海道 ...
新型態鐵道旅行掀開序幕. 連結博多與由布院的JR九州觀光列車「由布院之森」 ©PIXTA. 大抵來說，平成時代的寢台列車多半結合觀光需求，而講到鐵道觀光，那就不能不提JR九州了！ 當日本國鐵民營化後，在思考大量赤字的IR九州鐵道本業究竟要如何走出新景象時，初代社長 石井幸孝 大膽的起用新銳設計師 水戶岡銳治 來設計所有的JR九州新購車輛，成為其最大的亮點及特色。 正因為日本九州先天擁有的山脈與溫泉等自然特色，也讓JR九州相當積極的開發當地的觀光事業，而由水戶岡銳治設計多款造型獨特且華麗的觀光列車中，最有名的莫過於是行經湯布院及別府兩大溫泉區的列車「由布院之森（特急ゆふいんの森）」了。
深度旅遊 一個人旅行 京都 關西地區. 京都古稱「平安京」，從公元9世紀桓武天皇起，日本就建都在此，直到19世紀後期明治天皇遷都至東京，這一千多年的時間裡，京都一直都是日本重要的政治、經濟、文化中心，素有「千年古都」的美稱。 然而想要熟門熟路穿梭在京都這座千年古都，其實一點都不困難！ 只要把握幾條主要幹道和了解一些有關京都的歷史背景，即便距離上回造訪京都有點久遠，也能輕輕鬆鬆遊遍京都哦！ 京都建城之初，仿照中國唐朝的都城長安，包括中軸線上的朱雀大路在內的11條南北方向大路，和13條東西方向的大路，以及更多的筆直的南北、東西方向小路，將城市割成了整整齊齊的豆腐塊，或者說圍棋的棋盤。
Sunrise瀬戸的旅程及轉乘資訊. 列車在早上6點27分到達岡山後便開始進行分離，前7節車廂在31分發車，後7節車廂則在34分發車，各自前往目的地，若在停車時下車買東西，可別上錯車廂了。 「Sunrise瀬戸」在岡山與後7節車廂分離後沿瀨戶大橋線前進，橫渡瀨戶大橋時的景色是旅程最大亮點。 若剛好趕上日出時間，左側車窗便可欣賞日出美景。 轉乘前往四國各地. 列車於7點9分抵達坂出、7點27抵達高松，可在當地吃頓早餐便轉乘其他列車前往四國各地，如前往高知的「Shimanto號」、前往松山的「Ishiduchi號」、前往德島的「Uzushio號」等，行程銜接相當順暢。 另外，Sunrise瀨戶部分班次會在特定時期沿長行駛距離，將終點站延伸至琴平，若想前往金刀比羅宮等景點，可注意列車時刻表。
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