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2018年2月9日 · Kyushu Expressway Pass. 自駕遊首要的考慮因素，都是高速公路的昂貴收費，而NEXCO西日本就推出外國人旅客的Kyushu Expressway Pass，以優惠的價格無限次使用九州的高速公路，駛到收費站更無需停車繳費，最長可使用10天，使用期間越長越抵用！ 1. 2. 3. 4. 5. 媒體合作夥伴. Go!Japan. 集合最新日本文化、潮流、飲食及旅行資訊，每日10分鐘即緊貼日本最新潮流，搵景點、潮流熱點、甚至飲飲食食，Go!Japan一定幫到您！ Website： www.gojapan.com.hk. ig： www.instagram.com/gojapanmagazine/ 暢遊九州 交通 鹿兒島. Go!Japan的 最新記錄. 玩轉九州！
2018年3月23日 · 交通 從高山濃飛巴士中心步行10分鐘 營業時間 老街上的店家一般在下午5點左右打烊，所以大家在安排行程時，最好儘早到這裡
2018年3月23日 · 地址. 岐阜县高山市上一之町. 交通. 从高山浓飞巴士中心步行10分钟. 营业时间. 老街上的店家一般在下午5点左右打烊，所以大家在安排行程时，最好尽早到这里.
2023年9月7日 · 日本海上機場的建造分類. 中部國際機場 俯視圖 ©PIXTA. 日本目前共有5個海上機場： ・1975年05月01日啟用：長崎機場（島嶼地形活用） ・1994年09月04日啟用：關西國際機場（人工島） ・2005年02月17日啟用：中部國際機場（人工島） ・2006年02月16日啟用：神戶機場（人工島） ・2006年03月16日啟用：北九州機場（人工島） 日本海上機場的建造方法主要分為兩種類型，一種是利用島嶼等現有地形進行開發，例如「長崎機場」；另一種是在海上建造人工島的方式填海造陸，例如「關西國際機場」、「中部國際機場」等，日本建造人工島的案例相對較多。 順道一提，「東京國際機場（羽田機場）」和「大分機場」是將陸地延伸建設而成，由於大部分土地是填海而成，因此有時也會被視為海上機場。
2024年2月19日 · 不論你是想品嘗美味海鮮、遠眺壯麗景色，或是與大自然來一躺近距離的接觸，來到館山不需煩惱交通移動，只要交給熟知當地的計程車司機，便能帶你盡情悠遊暢玩，特別推薦給適合攜帶小朋友與大朋友，喜歡戶外體驗的小家庭。
南阿蘇鐵道的運行區間，原本是從高森站到可延伸至熊本市方向與JR豐肥本線相連的立野站之間的這段路，全長17.7km。 不過，受2016年4月發生的熊本地震的影響，線路受損嚴重，現在僅運行於高森站到中松站之間的5站（7.1km），同時將預計於2022年3月完成全線修復。 在3月～11月的周末、日本國定假日、春假、暑假、黃金周期間，南阿蘇鐵道每天都會行駛二班觀光列車。 在由舊日本國有鐵道時代的運貨列車改造而成的車廂內，還保留著當時人們所使用的風扇和燈具，營造出一種濃濃的懷舊氛圍。 車窗是上下可動式的，因此在天氣好的時候不妨把窗打開，在單程約25分鐘的小旅行中盡情呼吸南阿蘇清新的空氣。 在列車行駛時，透過車窗可以望到阿蘇五嶽的迷人風景。
2020年1月7日 · 交通方式： 搭乘「おと姫バス(周末及假日限定的明石·太田·外表線)」至「白水フェリ」站下車走約2分鐘即達；搭乘「さんようバス」至「大崎上島町役場」站下車走約1分鐘即達。
