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禁航區（英語： no-fly zone/no-flight zone, NFZ，中國大陸、香港、澳門、新加坡稱禁飛區），是指禁止任何未經特別申請許可的航空器（包括飛機、直升機、熱氣球、無人機等）飛入或飛越的空中區域。
禁飛區 （英語： no-fly zone/no-flight zone, NFZ ，台灣稱 禁航區 ），是指禁止任何未經特別申請許可的 航空器 （包括 飛機 、 直升機 、 熱氣球 、 無人機 等）飛入或飛越的 空中 區域。. 其劃定大多出於 國防 考量，例如 軍事基地 、重要政府機構、重要 公共設施 ...
禁飞区（英語： no-fly zone/no-flight zone, NFZ，台湾稱禁航區），是指禁止任何未經特別申請許可的航空器（包括飛機、直升機、熱氣球、無人機等）飛入或飛越的空中區域。
禁飞区 （英语： no-fly zone/no-flight zone, NFZ ，中国大陆、香港、澳门、新加坡称 禁飞区 ，台湾称 禁航区 ），是指禁止任何未经特别申请许可的 航空器 （包括 飞机 、 直升机 、 热气球 、 无人机 等）飞入或飞越的 空中 区域。. 其划定大多出于 国防 考量，例如 ...
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- 非洲
日本
日本國土交通省在2015年12月10日實施多旋翼飛行器使用規定。操作超過200克的飞行器，必須于控制者之遙控範圍內操作。禁止于晚上进行飛行，禁止以無人機运送可燃性，爆炸性及毒性危險品，禁止無人機以高空堕物形式交送物品。最高飛行高度为150米，禁止靠近任何人、物或第三方事物的30米範圍，禁止在人口密度每平方公里达4,000人之地区飞行（如大阪府、東京都等地多处地方），需尽量远离機場的安全範圍。此外，日本警方亦会派出配备可轉動巨型繩網的飛行器捕捉违规飞行器。如有違反，最高罚款为50萬日圓。 但如有突發事件（如救援搜索行動、災難現場或車禍現場拍攝）或國家、地方政府部門使用多旋翼飛行器进行拍攝時，不受以上規定约束。
新加坡
新加坡于2016年6月1日實施多旋翼飛行器使用規定。操作重量少于7公斤的無人機，必須于控制者之遙控範圍內操作，飛行前需确认無人機无任何質量问题。允許多旋翼飛行器携带并运送總重量不超过7公斤之物品，物品不得为粘性，懸吊式或容易鬆散的物品，禁止运送可燃性，爆炸性及毒性危險品。多旋翼飛行器飛行期间禁止进行任何物品裝卸。禁止在人员密集地点、救護車及機動車上方飛行。最高可飛行高度为61米，禁止进入機場或軍事管制區的5千米範圍內，禁止进入敏感地區、禁區、崖广地域及航空管制區入面。操作超過7公斤或涉及商業用途的無人機，必須由多旋翼飛行器管理人員或有許可證明的操作人員进行操作。
中国
中國大陸在2015年12月中推出多旋翼飛行器使用規定及范围。操作1.5～7公斤的多旋翼飛行器飞行，必须在操作者之500米半徑範圍內操作，飛行高度不可超過120米。禁止在晚上操作多旋翼飛行器，禁止进入機場或軍事管制區之5千米範圍內，以及敏感區、禁區、崖广地域及航空管制區，禁止在喝酒或吃藥後8小时內操作無人機。禁止在操作多旋翼飛行器期间造成個人生命或財產安全等影響社會秩序行為。 操作超過4公斤的多旋翼飛行器升空前必須安装并开启脈衝電子圍欄。 中國民用航空局于2017年6月1日要求所有超过250克的多旋翼飛行器都必须于其註冊网页进行实名注册，註冊時必須要提供個人姓名、家庭住址、聯繫方式、產品序列號及使用多旋翼飛行器之理由。 香港法例第448C章《1995年飛航（香港）令》規定，重量少于7公斤的航空器（包括多旋翼飛行器）不需向民航處申请牌照，但操作者需確保不会因魯莽或疏忽操作航空器而危害他人生命或財產安全。不得在機場交通區域或任何機場5公里範圍內操作航空器。不得在任何人士、船隻、車輛或建筑物上空或其方圆50米範圍內飛行，受無人機操作員監控之人或物除外。無人機起飛及降落時不得在任何人士上空...
美国
美國聯邦航空管理局組成了25人專案小組讨论多軸飛行器的商業及非商業用途範圍，并获全数接纳。任何在美國領土上空飛行的非娛樂性多軸飛行器操作者均必須持有美國聯邦航空管理局頒發的授權證書。 美國聯邦航空管理局在2015年8月批准商業多軸飛行器可飛行，但高度限制为120呎（37米），飛行時間最長为10分鐘。 2015年12月21日發佈多軸飛行器重量限制。飛行器重量上限为25公斤，重量超過250克的多軸飛行器必須向美國聯邦航空管理局进行注册，註冊時須提供個人姓名、住址同电子邮件地址，有效期为3年，期滿後需续费。無牌飛行最高可罰27500美金；如涉及刑事案件，最高可罰25萬美元及監禁三年。 當地規定，未满13歲驾驶多軸飛行器須由有飛行器飛行授權證書的家長或監護人陪同。禁止于機場或軍事限制區方圓8千米內飛行。 此外，玩具飛行器无需登记，另外，美国境外游客到访美国操作飛行器亦无需进行登记。
英国
英國民用航空管理局規定從2013年起，操作20公斤以下的無人機飛行，必須在控制者的遙控範圍內操作，飛行高度最高为120米。大城市或人多地方150米半徑範圍內禁止多軸飛行器飛行；禁止在人群或建築50米半徑範圍內飛行。仅可进行非商業飛行。
爱尔兰
愛爾蘭在2012年5月1日實施多軸飛行器使用規定。操作重量少于1公斤的多軸飛行器，必須于操作者之遙控範圍內操作，禁止在機場的方圆5千米、人员密集或活動舉辦地上空、商業區上空（唔理係市區定鄉下、城中村地帶）、軍事管理區及監獄等敏感地域上空、或可能影響航班升降的距离飛行。禁止在任何人、船只、機動車及非多軸飛行器操作者管理之設施的30米距离內飛行；禁止飛行区域之管理者允許除外。另外，多軸飛行器与其操作員水平距离不能超过300米，垂直距离不能超過120米。。 另外，多軸飛行器之操作需遵守以下规定： 1. 禁止以多軸飛行器进行任何危及個人生命或財產安全等影響社會秩序的行為。 2. 操作重量超過1公斤的多軸飛行器需經過愛爾蘭航空管理局的批准。 3. 操作商業多軸飛行器除了要經過愛爾蘭航空管理局批准，多軸飛行器操作者亦需参加航空訓練班并取得證明。 4. 未满16歲人士需由拥有無人機飛行授權證書的家長或監護人陪同使用。
澳大利亞
澳大利亚民航安全局在2013年發佈了多軸飛行器使用規定，多軸飛行器必須在控制者的遙控範圍內操作，不可在任何人的水平方向10米，垂直方向為9米内飞行；不可以靠近人员密集區域；禁止在任何機場的方圓5.5千米範圍內飛行。另外，晚上或陰天、大雨、闪电等天氣不得进行飛行。如飞行位置为空中管制區域，最高可飞行高度为122米。 重量超过2公斤的無人機在正式飛行前，必須要向澳大利亚民航安全局申请牌照才可飛行。
南非
南非航空管理局在2014年4月初發佈多軸飛行器操作之規定：于南非領空无航空牌飛行之多軸飛行器，一律按無牌飛行而處理。南非民航法規定，無牌飛行者若被发现最高可处以50000蘭特及10年監禁。 2015年7月1日，南非航空管理局修改法案，规定多軸飛行器之使用範圍。多軸飛行器之飛行高度不可超過120米；未經航空部門批准，禁止靠近個人或集體、人流密集地区的50米距离內飛行；禁止警察局、监狱、罪案現場、核電站、法院、國家機密地区进行無人機飞行。 民用多軸飛行器禁止在機場附近範圍飛行，亦禁止在公共道路进行著陸之行為。另外，民航局規定禁止在大风或大雨，雷电等惡劣天氣期间进行飛行，但允許于能見度較低或晚上进行飛行。禁止使用多軸飛行器作出任何运输货物、特技表演及組隊飛行。 南非亦有規定刚拿牌照的多軸飛行器操作者，只有一年的有效期，并且记录飛行日数。
最高飛行高度為150米，禁止靠近任何人、物或第三方事物的30米範圍 [1] [4] ，禁止在人口密度每平方公里達4,000人之地區飛行（如 大阪府 、 東京都 等地多處地方） [5] [1] [6] ，需儘量遠離機場的安全範圍 [1] 。. 此外，日本警方亦會派出配備可轉動巨型繩網的 ...
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