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  1. 2021年4月26日 · 明報記者 薛偉傑. Let's Park商務經理李文顯表示公司2018年成立當時很多停車場營運商需要月租車位租客每個月以支票或現金繳費或在櫃員機轉帳等部分私人車位業主仍然用貼告示方式放租車位至於時租車位方面很多停車場營運商都沒有將其空車位信息即時上網更加沒有預訂服務要到達停車場才知道有沒有車位。 李文顯笑言,租住酒店可以用Hotels.com等多個網站,公司用了一年多來開發手機程式和網站,以及游說停車場營運商和私人車位業主在其平台上放租車位,到2019年10月正式推出服務。 Let's Park最初只有月租車位服務,但停車場營運商習慣線下運作和收款方式,要向營運商解釋,線上和數碼化有助節省人力及提高營運效率。

  2. 2024年4月11日 · 明報專訊內地新能源汽車新勢力蔚小理當中小鵬汽車9868率先進軍香港市場該公司昨宣布授權森那美汽車集團為公司的香港市場官方代理商全權負責小鵬新車銷售及售後服務

  3. 2023年10月21日 · 黃蜂財務總監鄧國潮表示近年汽車租賃行業競爭激烈是次購置車位旨在加強推動租車連車位計劃」,同時可作為一項具增值潛力的物業投資他續指是次購置車位計劃的總投資額逾1億元朱亮恒分析指近年香港新興租車業務泊位問題仍是駕車人士的煩惱因此租車公司亦積極發展租車連車位服務回應市場需求另方面荃灣及長沙灣等地區車位長期供不應求黃蜂香港擁有一籃子自置車位可為其客戶提供更佳的租車體驗亦反映這類租車連車位業務具潛力預計業界將投放更多資源在這方面發展。 [香港地產] 相關字詞﹕ 車位 第一集團 黃蜂香港 利嘉閣 (工商舖) 上 / 下一篇新聞. 金朝陽南華冷房工廈再申改冷凍倉. 大摩:外資沽A股前所未有 勿撈底 兩個半月走資近1658億人幣 破滬深股通紀錄.

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  5. 2024年5月7日 · 明報專訊繼去年8月運輸署轄下10個政府公眾停車場加價後署方昨公布6月1日起調整轄下11個停車場收費其中私家車及客貨車月租車位加150元增幅介乎2.5%至3.3%連同上次在不足一年內累加300元

  6. 2024年5月24日 · 政府早前批准的士7月加價,未知對改善服務及司機收入有多少幫助,唯一肯定是的士牌價馬上回升,由月初約310萬元,升至320萬元水平,有車行老闆還稱現時的士租金「回報可觀」,一年有6至7厘,牌價止跌回穩,可望吸引投資者入市。 本港的士行業生態,跟古時佃農耕田交租給地主沒兩樣,生產者不擁有生產工具,司機大多不是持牌者,而持牌者最看重的是牌價和收租回報。 如此落後的生產關係,生產力(服務質素)當然不會好到哪裏去。 內地平台紛紛進軍香港. 網約合法化市民得益. 社會深層次矛盾形成,跟既得利益固化有密切關係,唯有打破利益固化藩籬,才能帶來改變。 利益固化藩籬有兩大特點,一是利益的獲取,源於公權力的默許或同意,二是獲利主體遠離改革所要惠及的普羅大眾。

  7. 7 小時前 · 【明報專訊】工廈市場續錄成交,資料顯示由保利達集團或有關人士持有的油塘高輝道7號高輝工業大廈C座2樓全層、連一個位,本月中以6680萬元易手,以2樓全層面積21,211方呎計,呎價約3149元。登記買家為德麥食品(香港)有限公司,屬台資公司,專營優質麵包與蛋糕烘焙原材料。

  8. 2023年2月1日 · 根據運輸署網頁,「T牌只為車輛業界申請不得轉讓及租售有業界人士認為規例有灰色地帶,「T牌或被車主借用試駕未獲運輸署發牌的車輛。 報料