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2017年5月2日 · 新宿站作為全日本乃至全世界最繁忙的車站，人們很難想像剛出了電車站，就能馬上步入東京巴士交通的空中樞紐。. 一般來說，長途巴士站通常都會設置在地上，但東京寸土寸金，設計師大膽又合理地將整個巴士系統的發車地搬到了與新宿站以及「 NEWoMan ...
2017年1月26日 · You'll have to adjust the paper before brushing the glue onto the frame, making sure the paper goes straight all the way to the bottom. Lay glue on the frame using a special brush. You'll have to be careful not to step on the frame. It can easily be broken! Spread the sheet of paper onto the glued frame.
到了冬季，還會在桌子上鋪上被子，開啟暖氣設備，乘客可以體會到宛如被爐一般的溫暖舒適。特別是從春季到秋季這段期間裡，軌道列車座席還會撤下車窗，乘客可以直接呼吸會津的清新空氣，親近最美麗的自然。※購票時，乘客可以自行選擇3種席位。
應該會直接聯想到紅葉滿谷的鳴子峽，旅人也能透過兩側大車窗欣賞到全程三小時車程的沿途美景，但這次並沒有打算介紹全程，只打算介紹從仙台往返鳴子溫泉就好。 這次雖然只體驗搭乘了「リゾートみのり」，但身為觀光列車的「リゾートみのり」，也提供有包含往返仙台鳴子溫泉的車資、指定席費用及午餐的套餐可供選擇，上車前就能看到工作人員站在車門外開始發放紀念品，或許是這幾天天氣較冷，因此發放了濕紙巾、暖暖包及運行10週年的貼紙（依季節可能有所不同），車身上也能看到大大的「みのり」字樣及10週年的紀念圖案，「リゾートみのり」是全車指定席，所以沒有劃位的朋友請不要任意上車。
天皇從京都搬到江戶城後，皇居便為天皇與皇后的御所，這裡建造了許多舉辦活動的宮殿與宮內廳相關的廳舍。自從開放「一般參觀路線」的網上預約後，讓參觀皇居的抽選倍率更是節節攀升。窗明館是一般參觀路線的起點，元樞密院廳舎、富士見櫓、宮内廳廳舎、宮殿東庭、二重橋等，整路參觀約 ...
雖然北陸新幹線已經聯通好金澤和東京之間，但是金澤到京都和大阪的線路仍在規劃中，而其距離和費用也很引人關注，從金澤到大阪的雷鳥快速單程車需要7130日元，全程耗時2小時45分鐘。 而從東京到金澤的新幹線雖然只需短短幾十分鐘，但卻要花費13920日元。 接下來我們算一筆賬，從大阪到東京的往返車新幹線通常要花費27240日元，而如果路線延伸到金澤，往返票價可能會達到34670日元，比起這個價格，使用我們介紹的390日元省錢小技巧，車費可以大幅削減。 不過，前提是你需要了解下日本鐵路的乘車規則及實際運作。 重點來了，所謂神奇的100公里. http://www.hot-ishikawa.jp/sys/photo?keywords=%E9%87%91%E6%B2%A2%E9%A7%85&x=0&y=0
2018年2月9日 · 自駕遊首要的考慮因素，都是高速公路的昂貴收費，而NEXCO西日本就推出外國人旅客的Kyushu Expressway Pass，以優惠的價格無限次使用九州的高速公路，駛到收費站更無需停車繳費，最長可使用10天，使用期間越長越抵用！
