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這時候發生了一個小插曲，就是我的香港簽證的護照日期不小心選錯了，好險櫃檯即時發現，非常幸運，原來可以去機場服務台再辦理一次。 前往香港的航程只有一個多小時，所以基本上看一部電影就過去了。 之前去歐洲時搭卡達航空好幾次都有在香港轉機，但是時間很短沒有覺得有什麼不好。 這一次是要入境香港， 人比想像中的多，在等候海關那裡就排了非常的久，而且我們還不用領行李，就已經累到不行了。 好不容易出了海關，想說終於可以去飯店休息了，這時候已經晚上10點多， 幾乎用跑的，想要搭上接駁車前往飯店，沒想到到一個小時一班的接駁車就這樣子錯過了， 當時想說那就再等下一班11點多的，雖然真的很晚， 但應該沒有理由搭不到，結果．．．．.
首先說說ZED票, ZED票為航空公司員工福利票之一, 英文全譯為ZONAL EMPLOYEE DISCOUNT (ID票的一種), 那它跟自家航空的ID票有什麼分別呢? 以組員為例, 自家航空ID票是無限量任出票哦, 組員進入電腦ID票系統便可SELF SERVICE選擇航線艙等, 四天內回公司的PRINTER以員工證SCAN一下便能出票, 自家航空ID票印出來後也不需付款而且效期達半年. * 於真正搭機後才於下一個月發薪水後作扣除. 另一款ZED票其實為自家航空以外提供一折票的航空, 一折員工票不是每一家航空也會提供哦~ 好像高貴的SQ, SQ提供給航空界員工最便宜的僅有五折票 (所以不屬於ZED票), 屬於ZED票的必需為一折價還要參與INTERLINE AGREEMENT呢!
2017年9月13日 · 搭成卡達航空，需要從「香港」和「杜哈」轉機，很多人不喜歡一直轉，但經歷去年搭長榮的經驗，覺得坐太久沒下來走走，屁股快痛死... 所以這也是今年買卡達的原因～轉兩次可以走走好像也不錯～ 再來說說這次挑選的時間，這次去歐洲是有史以來最短的一次～ 但因為考慮體力問題，還有回來適應時差需要時間休息。 所以週四下午去，週六晚上回來，週日還可以休息。 先來說第一段「台北->香港」，由於國泰航空和卡達航空都是寰宇一家，所以通常歐洲線部份，台北到香港這一段是搭配國泰航空。 機型是Airbus350-900，經濟艙座位是3、3、3。 每次搭國泰這段台北到香港，都覺得飛機餐很讓人失望～ 這餅不知道吃了幾次了，沒有變化～ 但好險航程很短啦～ 看了一點影片，很快就到了香港。 有2小時又15分的轉機時間。
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（一）台灣-吉隆坡. 飛吉隆坡的機票，幾乎一年前趁著亞航特價就買好了，大概來回一個人3700 (含稅不含行李），但是後來出現了馬印航空Malindo Air，是有含餐含行李但買起來來回約5-6千的普航，所以讓我很扼腕！ 這次回程時，遇到了亞航大混亂沒搭到飛機，所以就真的買了馬印航空回台灣了～ 我覺得如果你有需要買行李的話，其實可以搭馬印航空、長榮會比較好，因為特價時機票不貴，又含餐、行李，其實比較划算耶！ 以下是各家航空的時間，給大家參考～ （二）吉隆坡-蘭卡威. 這次從吉坡坡到蘭卡威，買了超划算的馬印航空Malindo Air，有行李20Kg得重量，一個人來回含稅才2000，比亞航還便宜阿!! 蘭卡威和吉隆坡之間只有1小時的航程，真的是上飛機、喝完飲料就準備要降落啦！
大家知道外國人打折扣的方式和我們不太一樣，比如說他們的一折就是 90% off，所以呢，ID 90 的票價計算方式就是：（100-90）%的運費+兵險+機場稅，也就是：運費的一折+兵險+機場稅，清楚嗎？ 這也就是大家平常會聽到的一折票。 ID 75、ID 50和ID 25就依此類推囉！ 那ID 00又是怎麼一回事呢？ 其實這種票就是第一題裡提到的 NOSUB 員工票，不但完全免費（所以又叫 FOC，Free of Charge）而且又可以訂位，一般是給出差的同事使用。 但是敝公司為體恤同仁的辛勞，服務滿一年的同事每年也可以開一張全球任一航點的 FOC 讓你去玩耍，不錯吧？ 最後是 ZED 票，ZED 票價的算法是以區域來區分。
航線介紹. (source by 長榮航空彩繪機官網) 目前長榮航空推出全球11個航點提供長榮彩繪機和Hello Kitty機上用品、餐食的航班，最新的航線是在2017年6月28日推出的往返大阪、沖繩的友誼機，話題性十足，又是台灣人常飛的熱門旅遊地點，想要搭到最新型彩繪機，就要趁早預訂！ 慵懶機. 和蛋黃哥一起悠遊在天上，感受蛋生的慵懶. (source by 長榮航空彩繪機官網) 不管男女老少都會被超人氣蛋黃哥的慵懶感療癒到，這個於2016年底全新採用的彩繪機機型，到目前為止也是許多人出國時，看準要搭乘的目標！ 一進機艙內部，馬上可看如出一轍的蛋黃哥懶懶風，頭墊紙、餐具、抱枕、嘔吐袋等等，滿滿都是蛋黃哥! 另外，餐點的部分還有專屬蛋料理! 讓你抱著慵懶放鬆的心情出國去！
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