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深圳灣公路大橋 （英語： Shenzhen Bay Bridge ），在工程期間與 深圳灣口岸 合稱為 深港西部通道 ，是一條跨海公路大橋，屬於 香港10號幹線 的一部份，橫跨 深圳灣 和 后海灣 ，工程於2003年8月28日展開 [2] ，香港段於2005年12月竣工 [3] 。 2006年1月20日大橋香港段與深圳段合攏 [3] [4] ，於2007年7月1日通車。 名稱 [ 編輯] 主條目： 深港西部通道 § 名稱. 建造經過 [ 編輯] 主條目： 深港西部通道 § 歷史. 建築簡介 [ 編輯] 深圳灣公路大橋於香港與深圳的邊界附近施工情況，圖中遠方為 元朗區 鰲磡石 一帶。 深圳灣公路大橋日落景觀. 深圳灣公路大橋遠景.
深圳灣公路大橋 （英語： Shenzhen Bay Bridge ），在工程期間與 深圳灣口岸 合稱為 深港西部通道 ，是一條跨海公路大橋，屬於 香港10號幹線 的一部份，橫跨 深圳湾 和 后海灣 ，工程於2003年8月28日展開 [2] ，香港段於2005年12月竣工 [3] 。 2006年1月20日大橋香港段與深圳段合攏 [3] [4] ，於2007年7月1日通車。 名稱. 建造經過. 建築簡介. 深圳灣公路大橋於香港與深圳的邊界附近施工情況，圖中遠方為 元朗區 鰲磡石 一帶。 深圳灣公路大橋日落景觀. 深圳湾公路大桥远景.
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Shenzhen Bay Bridge. Shenzhen Bay Bridge (formerly known as the Hong Kong- Shenzhen Western Corridor) is the fourth vehicular boundary crossing linking Hong Kong and the mainland China. It is a 5.5km-long dual three-lane carriageway spanning across Deep Bay from Lau Fau Shan of Hong Kong to Shekou of Shenzhen.
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- 香港荃灣青山公路汀九段123號, 852
The Hong Kong–Shenzhen Western Corridor, also known for the main component Shenzhen Bay Bridge, is a cross-border highway between Shenzhen, Guangdong Province and Hong Kong. The highway bridge is a 5.5-kilometre (3.4 mi) dual three-lane controlled-access highway.
The main bridge of CBL and Southern Bridge are both steel arch bridges, echoing with the Northern Bridge over Junk Bay and Eastern Channel. CBL. The longest steel arch bridge in Hong Kong. Southern Bridge. The form of Southern Bridge is akin to waves rippling between Junk Bay and Eastern Channel. Technology. Creative Construction Methodology.
Shenzhen Bay Bridge (Formerly known as the Hong Kong ─ Shenzhen Western Corridor) Shenzhen Bay Bridge (SBB) is a corridor about 5.5km long with dual three-lane carriageway linking Shenzhen at Shekou and Hong Kong at Lau Fau Shan crossing Deep Bay.
