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中國商飛C919 是由 中國商用飛機有限責任公司 製造的一款單通道150座級 窄體 幹線 民航飛機 ，專為中短程的航線設計，標配168個座位，最多可容納190個座位 [2] 。 2008年啟動項目，C919的首架原型機本計畫於2014年首飛，2016年交付航企使用。 其後經過延期，2015年11月2日，C919首架總裝完畢，原型機尾號為B-001A，於中國商飛公司總裝製造中心浦東基地廠房內正式下線 [3] [4] 。 原型機於2016年12月25日送交試飛中心；2017年4月，高速滑行試驗完成；並於2017年5月5日下午兩點在 上海浦東國際機場 順利完成首飛。 2022年頒發適航證並交付 [5] 。 2023年5月28日營運載客。 [6] 早期產能僅能交付個位數 [7] 。
目录. 中國商飛C919. 中国商飞C919 是由 中国商用飞机有限责任公司 制造的一款单通道150座级 窄体 干线 民航飞机 ，专为中短程的航线設計，标配168个座位，最多可容纳190个座位 [2] 。 2008年启动项目，C919的首架原型机本计划於2014年首飞，2016年交付航企使用。 其後经过延期，2015年11月2日，C919首架总装完毕，原型机尾号为B-001A，於中国商飞公司总装制造中心浦东基地厂房内正式下线 [3] [4] 。 原型机於2016年12月25日送交试飞中心；2017年4月，高速滑行试验完成；并於2017年5月5日下午两点在 上海浦东国际机场 顺利完成首飞。 2022年頒發適航证并交付 [5] 。 2023年5月28日运营载客。 [6]
2023年12月5日 · C919大型客機是中國內地首款按照國際通行適航標准自行研制、具有自主知識產權的噴氣式幹線客機。 該項目早於2007年獲國家批准，翌年由中國商飛正式開始研製，2015年11月完成總裝下線，2017年5月成功首飛，2022年9月獲得中國民用航空局頒發的型號合格證，表明C919的設計符合適航標準及環保要求。 中國商飛公司2022年11月29日表示，其自主研發的C919大型噴氣客機終於獲得中國民航局的大型客機生產許可證，可以進入量產程序；首架C919飛機亦於12月交付予中國東方航空公司。 國產大飛機最重要的是，得到美國運輸部下屬機構美國聯邦航空總署或歐洲航空安全局的適航證。 (Getty) 據了解，民航華東地區管理局早於2019年4月正式受理了中國商飛提交的C919飛機生產許可証申請。
2023年1月13日 · C919是中國第一款按照國際適航標凖研製的大型客機，最長航程大約5500公里。 C919機艙內有158至168座，一排6個座位，被一條單通道分成兩邊，每邊3個。
2023年5月29日 · 什麼是C919？ 2007年中國政府立項生產大飛機，並組建「中國商飛」（COMAC）公司。 這家國資背景的新公司在三年後（2010年10月），向中國民航局遞交C919的型號合格證申請，這架飛機正式第一次進入公眾視線。...
中国商飞C919 是由 中国商用飞机有限责任公司 制造的一款单通道150座级 窄体 干线 民航飞机 ，专为中短程的航线設計，标配168个座位，最多可容纳190个座位 [2] 。 2008年启动项目，C919的首架原型机本计划於2014年首飞，2016年交付航企使用。 其後经过延期，2015年11月2日，C919首架总装完毕，原型机尾号为B-001A，於中国商飞公司总装制造中心浦东基地厂房内正式下线 [3] [4] 。 原型机於2016年12月25日送交试飞中心；2017年4月，高速滑行试验完成；并於2017年5月5日下午两点在 上海浦东国际机场 顺利完成首飞。 2022年頒發適航证并交付 [5] 。 2023年5月28日运营载客。 [6] 早期產能僅能交付個位數 [7] 。
C919大型客机是我国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。 座级158-192座，航程4075-5555公里。 2015年11月2日完成总装下线，2017年5月5日成功首飞，2022年9月29日获得中国民用航空局颁发的型号合格证，2022年12月9日全球首架交付，2023年5月28日圆满完成首次商业飞行。 大事记. 2006. 2007. 2008. 2009. 2010. 2011. 2012. 2013. 2014. 2015. 2016. 2017. 2018. 2019. 2020. 2021. 2022. 2023. 5月28日，C919大型客机圆满完成首次商业飞行。 留言与投诉 | RSS订阅. "大飞机"微信. "中国商飞"微博. 科学技术部.
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C919是國產機嗎?
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中國商飛C919有幾個座位?
為什麼C919是國字頭?
