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1. today.line.me › tw › v2iRent 租車時在 App 你看不到的合約內容整理，保險有哪些？以及 ...

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   iRent 租車注意事項. 首先，我們在租 iRent 程序過程中，我找不到可以看到合約內容的地方（如果你能找到，請告訴我在哪邊，我們會立即修正文章內容），只能在 App 看到用車須知共 7 點，包含：限本人駕駛、延長用車須知、收費、加油卡、行照與強制險卡位置、還車油量及客服專線。 不像一般到車行租車，可以詳細閱讀合約，你只有在還 iRent 時，才可以從已完成清單中，點開合約來看。 因為合約有點長，因此我把它放在文章最後面，提供給大家參閱。 iRent 租車注意事項. 上圖是我在首段中，看到非常多人分享的臉書貼文，為了保護當事人，名字就馬賽克處理啦，上方是遭擦撞車主，對於 iRent 提出的三個觀點，沒有要戰什麼，只是覺得大家都有可能會遇到，不管你是開自己的車還是使用 iRent。

2. today.line.me › tw › v2SUV 休旅誰的後行李廂空間最好？20 款車外媒測量評比 | 自由電子 ...

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   多數人更會先選擇 SUV 休旅，視野好，空間大，都是讓它受青睞的原因，不過後行李廂空間表現，究竟哪款 SUV 休旅表現出色呢？ 外媒針對 3 大類型 SUV 休旅的後行李廂空間，好好做了個比較。 SUV 休旅的後行李廂空間，往往是許多民眾考量重點。 外媒《Cars.com》鎖定 2019 年的 SUV 休旅，根據車格，區分為中型、中大型及大型，共 20 款 SUV 休旅的後行李廂空間丈量尺寸。 在中型休旅部分，以第二排傾斜 110 度的角度為基準，並且滑移到最後的位置，另外將高度可調的後車廂地板降低到最低點。 此外，透過堆疊箱子方式來擺放，以座椅的高度為基準，而非以頭枕或是車頂高度為準，因為這樣會影響駕駛的後方能見度以及行車安全。

3. today.line.me › tw › v2Android Auto 車機不僅能觀看 YouTube ，包括手機影片、網路影片 ...

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   首先是第一集教學用到那款能在車機直接播放 YouTube 、可觸控操作的「CarStream」，我們要先建立一個 Google 搜尋引擎的書籤，先在畫面頂部的功能選單中點選「G」字搜尋按鈕。 此時畫面會彈出搜尋視窗，點選「搜尋」。 這時輸入需使用手機的鍵盤進行輸入，這階段建議先在手機的鍵盤隨便輸入一段文字（例如 Google），並按下搜尋即可。 為了安全考量，若車輛在行進期間這手機鍵盤會暫時無法輸入，需等待車輛處於靜止狀態才能執行。 此時畫面會顯示 Google 搜尋的主畫面，為了方便日後更快使用我們要先將它建立成一個書籤。 首先，點選右上角的書籤列按鈕。 接著點選「Add current site」就能將該頁面直接建立成新書籤。 建立好的書籤就會顯示在書籤列中。

4. today.line.me › tw › v2Android Auto 車機顯示「神盾測速照相」設定教學、進階顯示技巧 ...

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   之前我們介紹過兩種能在車機使用 Android Auto 播放 YouTube 影片的技巧，然而除了 YouTube 這類影音娛樂內容，其實透過螢幕鏡射的方式，也能讓開車族行車上能在車機螢幕顯示常用的「神盾測速照相」App 。這款好用的 App 想必讓許多駕駛更注重行車速限、免於超速的風險，若能將它鏡射到車機螢幕顯示 ...

5. today.line.me › hk › v28大航空公司手提行李／託運行李限額總整理－ 重量／尺寸／超重費 ...

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   • 香港航空
   • 國泰航空
   • 阿聯酋航空
   • 全日空航空
   • 長榮航空
   • 大韓航空
   • 亞洲航空
   • 香港快運

   關於香港航空的免費託運行李，亞洲航線的行李限額經濟艙為20公斤；商務艙為30公斤。 而澳洲、紐西蘭、塞班、美國及加拿大、馬爾代夫、俄羅斯及歐洲航線的行李限額經濟客艙為2件、每件不超過23公斤；商務客艙為2件、每件不超過32公斤，總尺寸不可以超過158厘米 / 62英吋（長+闊+高）。 手提行李方面，經濟客艙旅客最多可帶1件手提行李；商務客艙旅客則最多可攜帶2件手提行李，體積不大於45吋及每件限重最多7公斤/15磅。除託運及手提行李外，每位乘客可帶1件額外小型物品，包括：手袋、手提電腦公事包、背包、相機袋等。 如託運行李超出超重，第一區（中國內地、香港、台灣、泰國、越南、印尼、菲律賓、柬埔寨及馬來西亞）及第二區（日本及韓國）按每公斤（2.2磅）計算，收費如下： 行李超出尺寸的話則每件收取 US...

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   國泰航空免費託運行李及手提限額如下： 經濟客艙 商務客艙 關於國泰特選經濟客艙和頭等客艙的免費託運行李及手提行李限額請按此。 在行李超重或超額方面，國泰航空按每公斤或超額件數作為標準，以及將航線劃分4大區：亞洲地區及特選航線、南亞、中東及歐洲非洲西南太平洋，並按地區收取不同超額行李費用。 各區行李超重及超額的收費如下： 詳情請查看國泰航空官網

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   阿聯酋航空行李件數不限，但不能超過所乘客艙級別之最大行李限額，如搭乘商務客艙，免費託運行李限額總額為 40 公斤，即可帶 2 件 20 公斤的行李，或 2 件 15 公斤及1件10公斤的行李。 如不知道目的地的行李限額，或想了解其他地方的行李限額，可以用阿聯酋航空官網的「行李限額計算器」。 詳情請查看阿聯酋航空官網

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   全日空航空國際線的免費託運行李限額：頭等艙和商務艙為1件32公斤內；經濟艙為1件23公斤內。手提行李方面，經濟艙和商務艙乘客最多可攜帶2件行李，頭等艙則可帶3件。 全日空航空國際線自2018年5月30日起接受透過在官網預先支付超額行李的託運費用，但上限為1件以及不適用於超重行李，可查看ANA官網了解更多。 詳情請查看全日空官網

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   長榮航空根據不同航線，分為「北中南美洲」和「美洲以外地區」，前者採用計件制；後者採用計重制，依照行程與艙等的差異，對免費寄艙行李都有不同。 如超過免費託運行李限額，需要支付額外費用，額外費用以當地貨幣為準。 長榮航空超額行李收費同樣分兩種，分別為計重制（第1至4區）和計件制（第5至7區）： 手提行李方面，皇璽桂冠艙/桂冠艙/商務艙旅客有2件免費手提行李限額；豪華經濟艙/經濟艙則得1件，所有艙等每件重量均不得超過7公斤，每件各邊以23 x 36 x 56厘米/9 x 14 x 22英吋為上限或長寬高總和尺寸不得超過115厘米/45英吋。另外亦包1件隨身物品，長寬高總和尺寸不得超過80厘米/32英吋，如果物品超過長寬高總和尺寸80厘米/32英吋，則將納入手提行李額度計算。 詳情請查看長榮航空官網

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   大韓航空的免費託運行李限額和重量會根據不同航線、客艙等級和會員等級（Skypass）而有差異，以亞洲地區為例，韓國至香港經濟艙免費託運行李限額為1件23公斤，可根據個人需求添加行李件數，需付指定金額。了解更多資訊：按此。 關於手提行李，經濟艙可帶1件手提行李及1件隨身物品，總重量不超過12公斤/25磅；頭等及商務艙可帶2件及1件隨身物品，總重量不超過18公斤/40磅。 如不知道目的地或想了解其他地方的行李限額，可查看大韓官網的「國際航班寄艙行李計算器」 詳情請查看大韓航空官網

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   亞洲航空（AirAsia）屬於廉價航空，機票並無包括免費託運行李，只包括1件手提行李、尺寸不可超過56 x 36 x 23厘米（包括把手、輪子和側袋在內）及1件小型物品（如：手袋、相機袋等）、不可超過40 x 30 x 10厘米，兩件共重不能超過7公斤。 亞航的託運行李費用將根據目的地不同而異。以香港至吉隆坡為例，機票最低價沒有包託運行李，如要添加一件20公斤的行李，需另付港幣180元。 如需託運行李，最好在訂購機票時一併購買，價錢最為便宜。訂機票後於網上加購或網上登機時購買則較貴，於機場直接支付是最昂貴。所以如要乘坐廉航的話，緊記預先訂好託運行李限額。詳情可以查看AirAsia的「託運運行李費用計算器」，就可以知道各目的地不同重量及不同時間訂購的收費分別。 詳情請查看亞洲航空官網

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   香港快運航空最基本的機票（Fun）並無包託運行李，只包1件7kg手提行李及1件無重量限制的隨身物品（如手袋、相機袋等），2件行李總體積不大於56 x 36 x 23厘米或22 x 14 x 9吋，當中體積較大者會被視為手提行李並量度重量，詳情請查閱香港快運官網。 以香港飛往東京羽田國際機場票價為例，Fun票價包7公斤手提行李並沒有包託運行李，而Fun+票價則包7公斤手提行李及25公斤託運行李。另有U-biz票價可選，除了包7公斤手提行李及30公斤託運行李之外，亦可享優先Check-in、享用香港機場貴賓室等服務。 與AirAsia一樣，與購買機票時一同加購託運行李的費用最便宜；於機場購買則最貴。現時香港快運已劃一所有航線託運行李收費，可參考以下價錢： 如果購買之行李超出限額，會以總重量計算，...

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6. today.line.me › hk › v2英國5軍馬受驚脫韁 倫敦街頭狂奔 4人受傷送院 | 國際 on LINE | ...

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   2024年4月24日 · 英國皇家騎兵隊5匹馬周三（4月24日）在白金漢宮附近例行演練其間，受驚失控脫彊，在倫敦街頭狂奔，撞到觀光巴士及的士。事件中，4人受傷送院，包括墜馬的士兵及1名途人。 從網上片段可見，其中兩匹馬在上午上班繁忙時間，在倫敦街頭高速狂奔。其中一匹白馬更滿身鮮血。 🚨 NEW: Runaway horses ...

7. today.line.me › hk › v25G SA網絡係點？NSA網絡又係點？（下） | Mobile Magazine | ...

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   上次講5G網絡使用NSA模式，可以快速提升5G網絡普及速度，亦可降低網絡短期內更換設備的成本，但NSA的缺點是核心網及控制介面均會運用4G網絡，所以5G網絡的「終極方案」是SA模式網絡，究竟SA網絡是什麼？ SA全稱Standalone（獨立組網），有看過上期文章介紹的朋友，應該大概知道有什麼特別，就是 ...