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2024年3月5日 · 【明報專訊】卑詩省高等法院在審理一宗針對蘋果公司的集體訴訟案中，同意了蘋果公司提出的1,440萬元和解協議。這些原告指控蘋果公司故意提供軟件更新，令某些舊款的iPhone手機運行速度變慢，促使機主購買新手機。
題目. 提出3個提高香港廢物回收率的建議。 關鍵字解讀. 建議：提出可行的方法，並解釋該建議為何可提升回收率↓. → 思考方向： ˙ 強制政策 (立法)、鼓勵措施 (提供誘因、垃圾徵費、教育∕宣傳) ˙ 不同持份者的角色：政府、生產商、回收商、企業、環保團體、學校、消費者等. ˙ 可針對目前回收率低的原因，或現行政策∕措施的不足，逐一提出改善方法. 爆point參考. (1) 增回收渠道和設施. ‧回收設施是否足夠和方便，影響市民的回收意欲。 世界綠色組織委託機構於2019年2月以問卷訪問800名18歲以上港人，發現港人環保意識高卻缺乏回收的推動力，稱完全不會回收膠樽的有40.8%，最多受訪者認為膠樽回收箱位置不方便及數量不足 (76.1%)減弱其把膠樽回收的意欲.
2024年3月5日 · 明報專訊】卑詩省高等法院在審理一宗針對蘋果公司的集體訴訟案中，同意了蘋果公司提出的1,440萬元和解協議。 這些原告指控蘋果公司故意提供軟件更新，令某些舊款的iPhone手機運行速度變慢，促使機主購買新手機。 雖然蘋果公司否認了上述指控，但是同意支付1,110萬至1,440萬元作為和解，同時該公司強調，同意和解並不意味承認不當行為。 根據參與此次集體訴訟的人數，每個索賠人將收到17.50元至150元之間的賠償款，他們必須提供受影響手機的序列號。 此次和解適用於除魁北克省以外其他所有省份的居民。 安省、沙省和阿省也有居民提起了類似的訴訟。 集體訴訟律師皮爾利斯 (Michael Peerless)表示，法官最終裁定和解方案「公平、合理，是集體訴訟中最好的決定。
2024年1月12日 · 受影響的iPhone 6和iPhone 7加拿大用戶可能有資格獲得賠償金。. 每部手機將可獲150元的賠償。. 【明報專訊】2018年針對蘋果手機「電池門」事件而向蘋果公司 ( Apple Inc.)和Apple Canada提出的集體訴訟﹐已經達成和解協議﹐蘋果公司已同意支付1,110萬元至1,440萬 ...
2019年3月4日 · 不過，政府被指未做好回收配套便推行廢物徵費。 以廚餘為例，本港每日產生3600公噸廚餘，但一直缺乏回收渠道。 如按2014年公布的《香港廚餘及園林廢物計劃》，由2014年至2024年間，應分期設立5至6間廚餘回收中心，但政府正規劃的第三間廚餘廠料最快2026年才啟用。
2020年2月28日 · 環保署副署長郭黃穎琦稱，政府會公開招標聘請多個承辦商，透過資助及釐定最低回收價，希望回收更多優質廢紙。 她說，現時市面廢紙回收價平均每公斤0.4至0.5元， 相信計劃釐定的回收價會高於市場價格。
2024年1月18日 · 聯合國人權事務高級專員辦事處及統計網站Statista顯示，全球電動車鋰電池回收的市場規模在2030年將達180億美元 (約1400億港元)，涉及龐大商機。 本港如何處理電動車廢電池？ 據本港法例規定，電動車廢電池屬化學廢物。 本港有至少15個電動車分銷商在環保署登記為化學廢物產生者，它們須聘請持牌收集商收集旗下品牌電動車的退役電池，送往持牌化學廢物處置設施，經分類、放電、絕緣等初步處理及包裝後，再運往外地如韓國或比利時當地合適處置設施循環再造。 2017年至2021年間，本地持牌處置設施每年平均收集約24公噸的車用鋰電池，並運往外地循環再造。 環保署招標設廠回收廢電池. 本港2022年收集及經初步處理後運到外地再造的電動車電池按年大增1.15倍至69.5公噸，是過去5年最多。
