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KHS Bicycles 功學社單車 » 產品資訊 / Products » Folding 摺疊車 » F20-T3F 451. 30 speeds. 顏色：經典白、極光鈦、玫瑰金、藍灰/霧黑、卡其/霧黑、霧鈦. 尺寸：20" x 410mm. 參考重量：11.49kg 實際車重依車架尺寸、配件等產生差異. 建議售價： NT$ 24,800 元. Specification 規格明細. 車架：鋼性吸震鉻鉬鋼管/軟尾巴設計/KHS立體浮雕字/KHS 折疊器設計. 後吸震器：Power Tools「不回彈」精心設計. 前叉：雙曲線造形的鋁前叉. 把手：鋁合金平把型. 剎車：鋁合金V型夾器. 外掛式50/39/30t 、附鍛造CNC齒盤保護蓋. 變速控制：Shimano Tiagra.
2011年3月20日 · [開箱] 小芒果 KHS T3F. 2011-03-20 21:09. 85603. 0. 收藏. 回覆. 分享. 引言. 看看台灣這兩年的單車熱似乎已經退燒，漸漸地被咬一口的蘋果所取代。 我個人則因為通勤和健身的需求，同時考量到攜帶的方便性，所以買下了人生中第一台小折--KHS T3F。 其實，先前在板上想要爬有關KHS T3的開箱文，但是真的好少。 比價文還比較多一些，其他都是更高單價的小折逸品，我也只能看看流口水。 我也不免俗地在板上發文詢價，在諸位大大的協助下，用相當優惠的價格入手了KHS T3F。 現在，當然要發個開箱文，來回饋鄉里。 寫得不好的地方還請多包涵。 正面照來一張，看起來就像是一般的20"腳踏車。 簡單俐落的『屁股』也要來一張。
2022年6月12日 · 213分. 樓主. KHS 功學社 2022 F20-T3F 451 開箱！ 歡迎 F20 車系的車友一起蓋大樓。 2022-06-12 16:56. 23210. 24. 收藏. 回覆. 分享. 引言. 購入 KHS F20-T3F 451 有段時間了，今天心血來潮補發個開箱文！ 之前因為喜歡騎單車，從登山車、平把公路車、到彎把公路車都擁有過，騎了一段時間之後，發現自己並不是喜歡騎單車，而是喜歡騎單車出去玩，公路車的車友很多熱愛挑戰自我極限，而我只想悠哉休閒的騎到哪玩到哪，所以轉而入手小折。 以下也分享一下，入手剛滿月的T3及其改裝配件： ERGON GP-1人體工學手握。 Shimano BL-R780煞車手把。 Giant Fleet SL 坐墊。 MKS 快拆踏板。
基本資料及規格 General Information & Specification. 牌子 Brand. KHS. 型號 Model. F20 - T3. 車種 Type. 摺疊單車. 重量 Weight. 11.5kg. 顏色 Colors. 銀，白，綠. 摺車體積 Folded Size. - 出產年份 Production Year. - 參考價格. 折合約 HKD $5,720. 車身 Body. 避震 Shocks. 制動系統 Braking System. 變速系統 Gearing. 傳動 Transmission. 車輪 Wheels. 座椅 Seat. 座墊 Saddle. - 座管 Seatpost. - 更多資料 More Informations.
2021年2月15日 · 看板 bicycle. 標題 [閒聊] The old new KHS T3 451心得. 時間 Mon Feb 15 14:38:04 2021. 關注單車和騎車已經有十多年了,從一開始的登山車-》小折-》公路車,玩了一輪,每個種 類都有專屬的樂趣.於是在騎了公路車一陣子之後,又懷念起小折那種悠閒的騎乘感.趁著 年底尾牙獎品轉賣潮,以相當優惠的16500入手了一台全新的KHS T3 451 廢話不多說,開開開箱啦！ https://i.imgur.com/2mxm2Yn.jpg 因為疫情的關係,變速器零件大缺貨,本來鎖定電鍍銀配色,但KHS再開產線生產T3的時間排 到了2021年的七月,於是就入手白色的庫存車. 為什麼是The old new T3呢?
2020年7月21日 · 239分. 樓主. KHS F20 T3F 451微開箱. 2020-07-21 20:13. 18547. 13. 收藏. 回覆. 分享. 引言. 近期因為腿受傷在家修養， 醫生囑咐要儘早開始復建，由於先前已經一次經驗了（是的，我的右大腿去年斷了，今年三月才取釘，七月又斷了），所以這次依然選擇腳踏車復建法。 先前隨便買的國產S牌小折問題實在很多，異音，變速不順暢，常常跳齒，輪胎每隔兩星期就沒氣，裡面有襯片還是一樣。 圖為不到500K BB就爆了，煞車也有豬叫聲換了煞車皮就好了，內胎也被輪框磨破所以更換內胎及襯墊但是沒用，一個月不到又沒氣了。
2016年2月6日 · 慢騎慢活 KHS T3. 小折車款最重要的還是在於折疊的機構，如何能夠在千百次的使用之後，還保持穩固不鬆動，這也是功學社KHS所注重的部分。 每一處的折疊方式以及強化都在吸取的過往的經驗，創造這簡單又好用的折疊方式。 因為一旦折疊部位產生了損傷、不僅是牽涉到折疊時的密合度，更關乎到騎乘者的安全，這就是最重要的地方。 功學社KHS仍然建議不只是小折車，所有單車騎乘一段時間後，都應養成回店家檢修或折合部的調整鬆緊度。 如何在簡易的構造裡面維持高度安全性，那就要透過精密的設計、材料的選擇、加工的嚴謹與組裝時的精細度，來達到這樣的品質要求。 所以每一台T3小折，全都可以發現到不管是龍頭或者車身的折疊部位都是非常穩固的。
