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2021年4月24日 · 日本神奈川縣橫濱市就在這個星期出現了日本第一條 常設的都市型纜車 ，以往人們對於纜車的印象都是穿梭於高低落差很大的山岳之間，不過這條名叫 「YOKOHAMA AIR CABIN」 的路線卻是直接橫越了都會區，十分具有話題性！ 然而另一個引發話題的因素就是票價了，全程 630公尺 的距離大約 5分鐘 就可以搭完一趟，如此收費 1000日圓 （約台幣260元）你會不會覺得太貴了呢～～ 原汁原味的內容在這裡. 日本橫濱出現了全新觀光景點. 圖片來自：電視截圖. 這個星期四（4月22日），日本第一條 常設的都市型纜車「YOKOHAMA AIR CABIN」 在神奈川縣橫濱市正式開幕營運，立刻吸引大量媒體與民眾前去湊熱鬧！ 纜車站體. 圖片來自：電視截圖. 纜車車廂. 圖片來自：電視截圖.
2016年2月15日 · 鐵道有著神祕的的魅力，由於世界各國都有鐵道，因此世界各國都有大量的鐵道迷，不過搭搭車或者拍拍照片已經無法滿足重度鐵道迷，還需要搭配路線圖才可以！ 就在上個週末，一場叫做「路線圖之夜」的資深鐵道迷集會在日.
2013年10月22日 · 2013.10.22. 圖片來自：pic.twitter.com/pqWfkniG8z. 在日本沒開車還真的沒注意過 停車場 的收費耶～不過以這10分鐘600日圓（約合台幣179元）的收費來看，1小時60分鐘3600日圓（約合台幣1076元）～根本完全超過我的時薪3倍！. 還真不虧是銀座啊～（苦笑）而最近一 ...
- 「京王電鐵」路線圖範例
- 「急行」和「快速」到底哪個比較快！？
- 其實英文標記更複雜！
- 新幹線的英文翻譯也讓外國人聽不懂……
如果大家去日本的大都會區旅遊，很容易能夠看到類似上面這種鐵路路線圖。這些五彩繽紛的線條都代表著某一種等級的列車，例如灰色是「普通」列車，也就是台灣所說的區間車。由於每一個小站都會停靠，速度當然也就最慢了。而橘紅色則是最快的「特急」列車，可以明顯看出它只停大站，跳過了所有中小站！ 然而在最慢與最快的列車之間，又存在著「快速」、「急行」、「快速急行」、「區間特急」、「通勤急行」等等各式各樣的列車等級，這些中間的等級反而是最麻煩的，經常會隨鐵路公司的不同而使得定義產生變化。最近日本朝日電視台的晨間情報節目「羽鳥慎一モーニングショー」就探討了這個問題……
就拿「急行」和「快速」這兩種不論是在JR或是私鐵都很常見的列車等級來說，哪一種列車比較快竟然會有著完全相反的定義。好比西武鐵道和京王電鐵這兩家鐵路公司定義「急行」比較快，但是東武鐵道卻認為「快速」比較快。 旅行作家野田隆直言，「急行」和「快速」哪種列車比較快根本沒有統一的標準，連他常搭都會搭錯了，所以不需要因為搞混而感到難過啦……
不只是「急行」和「快速」這兩種列車等級容易搞混，翻譯成英文以後，連「特急」都會讓外國人看得一頭霧水。「特急」照理說無庸置疑是最快的，可是多家公司都將「急行」翻譯成「Express」，而「特急」則是「Limited Express」，京王電鐵翻成「Special Express」。 「Limited」有著受限的意思，很容易讓外國人以為「Express」比「Limited Express」更快啊！
日本的新幹線（高鐵）通常被英語圈稱呼為「Bullet Train」，也就是「子彈列車」。不過日本卻常翻成「Super Express」這個詞彙，讓外國人無所適從。此外，日本稱呼磁浮列車的リニアモーターカー（Linear motor car）則完全是日本自創的英文，要如何翻譯成正統英文也是一大難題啊……
2012年11月15日 · 台北捷運又快又乾淨，格格每天上下班都要依靠這個好朋友～T^T 不過，前幾天美國的一個汽車網站 jalopnik ，發表了一個世界地鐵的排行TOP10，雖然台灣沒上榜，但是就跟著這份排名，一起來看看其他國家的地鐵吧～首圖是哪個城市地鐵的照片，就先賣個關子囉 ...
2021年1月2日 · 這日本國民都熟悉的經典角色，沒想到悄悄出現在柴又站內月台上的路線圖中。 2019年11月迎接作品第一集上映50年紀念當時，在站內設置這繪成寅次郎人臉的路線圖，從寅次郎名字中的「寅（老虎）」命名為「Tiger Railway」是虛擬的鐵道路線圖。
2013年9月7日 · 四格漫畫就能看出《京都地鐵路線》到底有多～不複雜ww. 我沒有要大家找出哪裡怪怪，因為這實在突兀到你想忽視都很難～不過是借用了前陣子 京都 市營地下鐵的cosplayer限定列車，不然這路線圖要我怎麼處理都不是，都嘛很清楚可以看出它的路線（困）基本上 ...
