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2016年3月4日 · A：哩程酬賓計畫是航空公司及其聯盟為了提昇客戶忠誠度的一種獎勵方案。 藉由累積哩程，乘客能兌換免費機票、座艙升等、甚至是餐券、雜誌等贈品。 Q：要選哪一家航空公司加入？ A：以常搭的航空公司為主，在官網上填好資料，即可加入會員，取得會員編號。 目前台灣人最常加入的是長榮航空的「無限萬哩遊」、中華航空的「華夏會員」、國泰航空的「亞洲萬里通」、全日空 ANA 的「哩程俱樂部」。 不過，因為可以免費加入，也沒有年費，不妨都加入。 加入記得把會員編號和密碼記好，以便日後查詢。 Q：要怎麼累積哩程？ A：加入航空公司哩程會員後，在訂位、報到時提示會員編號即可。 Q：搭 A 航空只能累積 A 航空的哩程嗎？
- 國機國造最缺的是「關鍵技術突破」
- 一場「如果沒辦法達到，不如不要開始」的國家級任務
- 「後疫情時代」比的將是誰先走出黑暗
- 參考資料
《報橘》：國家政策的導向，會決定航太產業和國際市場的分工，想請問漢翔對此在接下來兩、三年的策略會是什麼？又會如何組建整個大團隊的方向？ 馬萬鈞：分成三個階段，第一是研發，第二是設計，第三是製造。大家經常把前面兩項搞混，把研發跟設計摻在一起。打個比方，今天找一家營建公司蓋跨海大橋，第一件要做的事不是「設計」大橋，而是「先學會怎麼造」跨海大橋。這牽涉到很多數學、物理、化學，但首先是要把這個能力建立，這步叫研發，或是以專有名詞稱作「關鍵技術突破」，要先學會技術突破，才能設計，最後製造出一座橋。 「設計」跟「製造」我們都很行，缺的是「研發」，這是很昂貴的投資，不是中小企業做得到的，所以為什麼我說要和各院合作，就是要請他們幫我研發。向國家申請預算的各院，確實適合做研發設計，如此大家才能編成一支「國家隊...
《報橘》：您提到高教機的設計製造時程縮短在 3 年之內，是怎麼辦到的？ 馬萬鈞：首先很重要的是團隊，包括台灣產業界和中科院，而這最恰當的名稱就是「國家隊」。因為大家有使命感，知道這是一個「mission」而非一樁「business」，工作的熱忱當然不一樣。再來，我們的確也有很好的工具技術。現在設計飛機已經不會在桌上，拉著計算尺，效率是上百倍在計算。例如高教機的開發過程就透過達梭系統的 3D 軟體進行模擬、驗證，讓我們在設計階段就能找出缺點並直接改善。相較於 30 年前研發戰機需耗費 10 年，這次整個研製過程僅花費 3 年。所以包括人的使命感、工具的進步，加上全部的人都全神貫注在這件事上，才造就了高教機起飛，事實上是真的很了不起了。 《報橘》：除了減少時間成本，還有哪些其它效益呢？ 馬萬鈞：...
《報橘》：疫情對世界各大產業都帶來龐大衝擊，面對供應鏈重組等可能危機，漢翔要如何化危機為轉機、接軌未來的「後疫情時代」？ 復甦後的航太產業一定和過去不同，將來不管是私人飛機或民航機，可能都不再是搭載 400 人的設計，通風空調、供餐系統、座椅規劃、或乘客動線也都會不一樣，連空服員的和乘客間的互動也會改變。未來飛機載客量一定會變少，但先決條件是要在「成本增加、票價變貴」後，還有經濟收益，我認為未來坐飛機會更舒服，也會提高服務品質，可能經濟艙是現在的商務艙，商務艙就是套房了，但這就是對未來航空產業的挑戰——如何提供更大的空間、更優質的服務，且成本需要壓得像現在一樣，誰能做到，就能走向明天的陽光，不然只能永遠在黑夜中等待。 《報橘》：疫情對飛機設計發生改變，您覺得漢翔接下來的發展為何？ 馬萬鈞：漢...
《TechOrange》【疫後航太新轉機】瞄準 F-16 戰機龐大維修商機，漢翔號召全台廠商共組「國家隊」！ 《風傳媒》高教機採購延宕，關鍵出在這個人猶豫不決？關於F-5E汰換，漢翔這樣說 《聯合報》勇鷹高教機提前量產接替F-5？軍方：明年3月起戰測 《自由時報》勇鷹高教機原型機 明年3月起戰術測評 《iThome》漢翔總經理馬萬鈞：國機國造下一階段目標，不只機體設計，連新一代軍用戰機導航、飛控等關鍵系統件都要完全自製 《遠見》靠軍機飛過航空業寒冬，為何漢翔營收掉兩成還能維持獲利？ （本文歡迎合作夥伴轉載分享。首圖來源：《報橘》攝影。）
2016年10月20日 · 1、拒絕代金券，要拿現金. 航班延誤、取消或是因客滿而被取消登機都是常見的狀況，出現這些問題的時候航空公司一般都會免費為乘客更改機票，但這不代表乘客必須遵循航空公司的安排。 如果你不滿意而安排而拒絕登機的話，你可以要求全額退款，而不是要機票代金券。 即使原來的機票有限制是不可退票的，乘客在此情況下也有可以獲得全額退票。 2、飛機誤點可申請賠償. 如果你乘坐的航班是在歐盟境內出發或是乘坐由歐盟成員國營運的航空公司如芬蘭航空、法國航空、荷蘭航空、漢莎航空等從任何地方出發的航班延誤超過三小時，或起飛前臨時取消航班，那麼根據歐盟條例（EC） No261/2004，乘客是權向航空公司索取賠償。
2024年5月31日 · 另外，在旅途中，最令旅客感到惱火的，莫過於飛機延誤了，為了改善這個狀況，美國聯合航空（United Airlines）運用生成式 AI，將飛機延誤的前因後果說成一個「故事」，為乘客提供更多資訊，讓這類令人不快的經歷，變得容易同理和接受。
2021年11月29日 · 電動飛機. 《日經新聞》將電動飛機分為 3 種：不需要跑道就可垂直起飛與降落的「飛行汽車」、搭載個位數到 10 幾位乘客的小型飛機、搭載 10 位數以上乘客的中大型飛機。 目前的電動科技尚未能為大型客機提供動力，但我們來看看電動飛行汽車與小型電動飛機的進度。 飛行汽車可應用於城鄉的短程距離。 德國 飛行計程車 新創公司 Volocopter 正在開發從羅馬機場載乘客到市中心的服務，預計能以最高時速 110 公里速度飛行，讓旅客在 20 分鐘內從機場抵達市中心，不會塞車，也不會排廢氣。 但推估要價 140 歐元（約新台幣 4500 元）。 一款新型電動飛行計程車3年內將在義大利羅馬營運，以最高時速110公里速度飛行。 （圖片來源： Volocopter 公司網頁） 小型飛機的開發漸趨成熟。
2015年11月9日 · 不僅好萊塢女明星開啟中東航空的奢華大戰序幕，另一場頂尖球星的大戰也不能不提。 西班牙巴塞隆納（FC Barcelona）足球隊前鋒、阿根廷籍的足球明星梅西（Lionel Messi），以及NBA球星柯比（Kobe Bryant）為土耳其航空代言，不願輸人輸陣的阿聯酋航空，則找來足球傳奇巨星巴西球王比利（Pelé），及現今國際另一炙手可熱的足球金童皇家馬德里隊的C羅（Cristiano Ronaldo）。 結果阿聯酋的廣告略勝一籌，甚至在台灣都讓大眾留下深刻印象。
2015年12月22日 · 飛航安全組織公布全球 5 大「安全」機型. Jason 2015-12-22. 什麼樣的因素會影響飛航安全？. 還是什麼樣的飛機機型至今擁有良好完美的紀錄？. 如果你喜愛搭乘飛機旅遊或是出差工作，最重要的安全飛行資訊一定要知道，出國前記得參考一下！. 除了飛機 ...
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