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2023年7月11日 · 小巴商：14300元反映實况. 專線小巴營辦商「金匙有限公司」車務營運總監陳志輝稱，政府有就司機工資中位數諮詢業界，現時普遍工資為14,000至15,000元，認為政府編製的中位數14,300元反映實况。 他說，現時專線小巴欠缺約2500名司機，外勞配額上限為約900個，仍有大部分空缺，而招聘會以本地人優先，相信不影響本地就業。 機管局將於明天為業界舉行輸入勞工簡介會，申請人可於7月17日至30日遞交申請表格和所需文件予機管局。 申請輸入司機的公共小巴及公共巴士服務客運營業證持證人，需於本月17日至8月7日向運輸署遞交申請。 相關字詞﹕ 林世雄 外勞 運輸業. 上 / 下一篇新聞. inews@mingpao.com.
2024年4月25日 · 該署稱政府十分關注本地司機就業機會及薪酬福利，為保障本地司機，僱主必須優先聘用本地司機並致力提供培訓，以填補職位空缺。
2024年4月26日 · 運輸署助理署長(巴士及鐵路) 謝善怡今早於港台《千禧年代》中強調，署方會嚴謹地審批輸入外勞申請，確保每宗申請符合計劃要求，又說輸入外勞並非要取代本地司機，而是希望紓緩人手不足的問題，以提供穩定勞動力，維持公共交通服務的可靠性。
2023年4月5日 · 【明報專訊】僱主可透過勞工處補充勞工計劃申請輸入屬技術員級別或以下的勞工，但計劃剔除26類工種包括駕駛員，近期有消息指政府研特別計劃讓運輸業和建造業輸入外勞，繞過勞顧會審批。 有小巴商會昨稱勞福局早前向業界暗示將重新引入內地司機，擬先輸入500名小巴司機；有工會表明反對輸入外勞，指僱主若肯提高時薪及確保飯鐘，應可改善年輕人不願入行的問題，又指本港路况複雜，內地司機難適應。 明報電子報訂戶登記. 如要讀取全文，請 按此訂閱或續訂 明報電子報服務。 現有訂戶請 按此登入 。 一個帳戶，即可穿梭三大平台——智能手機、平板電腦、桌上電腦，盡覽收費內容。 《明報電子報》功能： 今昔明報： 每日報章內容及昔日報章新聞* *桌面網頁版：最近10年. 《明報新聞》APP最近3年.
2024年1月5日 · 【明報專訊】政府去年推出運輸業輸入勞工計劃，開放業界申請輸入上限900名小巴司機及800名客車司機，運輸署昨表示至前日約50名司機已抵港，包括約30名小巴司機，當中6人已參加小巴駕駛考試，兩人及格。 署方強調駕駛考試剛開始，數字暫不宜作有效統計數據。 有小巴業界稱對司機考試表現「少少失望」，惟認為本港小巴路試嚴格，故可理解，料不及格者或與需時適應兩地左右軚之別等駕駛文化差異有關。 有柴灣線小巴營辦商所聘外勞司機通過考試獲發駕駛執照，將安排內部路線訓練一周，料最快本月中前駕車載客。 據運輸署資料，輸入司機須在港接受駕駛訓練（署方建議至少10至12小時）、就讀職前課程（16小時）及參加駕駛考試，最終獲發駕駛執照。
2022年2月17日 · 建司機中央資料庫 陳帆：有助的士業投保. 明報報料熱線﹕ inews@mingpao.com / 9181 4676. 【明報專訊】本報早前報道，泰加保險（6161）旗下主要子公司有逾10億元資金，透過證券商Nerico Brothers Limited（下稱NBL）投向公司主要股東吳宇有關基金，事件再有新發展。. 據 ...
2024年1月16日 · 運輸署回覆本報查詢時指，截至昨日（15日），有91名輸入司機已抵港，其中56名司機參與駕駛考試，22人合格。據署方了解，有部分司機已陸續投入服務。本報綜合多個消息，首兩名外勞小巴司機已入職，負責駕駛來往港鐵柴灣站及東區醫院的48M專線小巴。
