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2023年6月22日 · 比較15款旅遊保. 博客. 發布時間： 2023/06/22 11:30. 分享： 通關復常，不少讀者都計劃到日本、韓國、泰國、台灣等地旅行。 旅遊保險與機票、酒店一樣，是不少人去旅行、公幹前必定準備項目。 不過，旅遊保險眾多，消費者即使想比較也無從入手。 所以，10Life精算師特意將15款熱門旅遊保險評分。 表1：比較15款旅遊保險產品保障評分及保費（港元） 假設受保人為成年人、7天旅程、目的地為日本. 點擊圖片放大. 保費差距大 僅4款產品總評分高於8.5. 表1顯示15款產品的保費、總評分和個別保障項目的評分。 先談談大家關心的保費，以成人受保人、7天日本旅程為例，高低保費差距高達逾倍，由不足200元至逾400元均有選擇，當中保費最低的是安聯（184港元）。
2024年5月9日 · 10Life今次分析市面上11款評分較高的全年旅遊保險計劃，保障範圍與單次旅遊保險計劃大致相同，並同樣可選擇受保地區（亞洲或環球），較大分別在於受保時間及保費。 -表1：全年旅遊保險 vs 單次旅遊保險- 留意每次旅行的保障時間上限. 不少港人熱愛旅行，可能一年已飛幾次，如果每次旅行都要購買一次旅遊保險略為不便，買全年旅遊保險便只需投保一次，往後一整年旅遊都可獲保障。 不過，消費者在投保前除了考慮方便性，也要留意保障時間，以揀選合適的旅遊保險。 如果單次旅行時間較長，例如在歐美探親近半年才回港，較適合購買單次旅行計劃，因為保障時間一般長達180天。 若果一年有多次旅程，例如一年需頻繁往返歐美多次探親，全年旅遊計劃便較合適。 全年計劃保障時間上限一般為90天。
2020年3月23日 · 1. 藍十字──賠償替代交通的額外開支. 航空公司在投保人展開行程前宣布倒閉，藍十字「智在遊旅遊保險」的投保人可獲特別津貼，獲賠償因購買替代交通的額外開支，視乎投保計劃，最高可獲賠1,000元至2,000元。 惟賠償似乎並不足以購買傳統經濟艙的來回機票。 2. 立橋保險 ── 賠償不能退回的預繳費用. 在旅議會註冊的旅行社破產或航空公司倒閉，以致未能如期出發，立橋保險的旅遊保險一律當「取消旅程」處理，視乎投保計劃，最高可獲賠10,000元至30,000元，賠償不能退回的預繳費用，包括訂金、旅費、機票、住宿費等。 惟需留意，香港航空已不在受保障範圍。 3. 中銀人壽 ── 賠償不能退回的預繳費用及行程延誤 引致的費用.
2023年12月7日 · 10Life今次抽出市面上12款總評分最高的旅遊保險，比較不同產品的投保年齡、保費及保障額，找出適合老人家的長者旅遊保險。 表：比較12款長者旅遊保險的保障額及保費（港元） （假設受保人為70歲成年人、7天旅程、目的地為日本。 點擊圖片放大. 一般接受80歲以下長者投保. 並非每一款旅遊保險都接受長者投保。 從上表所見，在12款旅遊保險產品中，只有6間列明無受保年齡上限，其他計劃都設有年齡限制，普遍接受80歲以下的長者投保，當中安聯的要求較嚴謹，只接受74歲以下的受保人。 僅三分一旅遊保未有扣減保障額. 老人家較易生意外導致受傷，購買旅保時宜留意醫療費用保障額，以免需要全額承擔海外醫療費用。
2019年4月24日 · 本地外籍家庭傭工除了享有每年12天的法定假日外，按照不同服務年期，更有權享有有薪年假。 不少家傭會選擇回鄉探親，或是離港旅行。 不論家傭是去澳門玩三日兩夜，還是前往其他國家旅行一星期，僱主有沒有責任為其家傭提供保障呢？ 家傭保險能否足於覆蓋家傭出遊時的保障？ 根據「標準僱傭合約」，僱主必須為傭工提供免費醫療，包括診症費用、住院費用及牙科急診，僱主可以考慮為傭工投保同時包含醫療保險和勞工保險的「家傭綜合保險」，在有需要時就可應付相關支出。 而在2003年提出的《標準僱傭合約》修訂本，闡明僱主毋須承擔傭工出於自願及基於個人理由離港期間的醫療費用，如回祖家度假或離港旅遊。 僱主無須承擔傭工離港醫療費用.
2018年11月15日 · 保險代理（Agent）是代表保險公司去開拓客戶來源，為公司提供銷售保險產品和理賠等服務，又會分為獨立代理或受僱代理。 獨立代理只可代表四間保險公司，其中最多兩間為人壽保險公司。
2023年1月30日 · 從事旅遊相關的行業需要重新了解旅客需要及發展趨勢，方能做好準備迎接即將來臨的新旅遊旺季，擴大商機。 逾百輛的士採用「Tap to Phone」 讓「支付」予旅客良好第一印象. 電子支付在過去幾年被廣泛應用，已是日常消費的支付模式之一。 未來需要關注的要點是擴闊支付工具的選擇，為旅客提供多樣化且方便快捷的支付渠道。 以旅客到港後普遍的第一個接觸點 — 公共交通為例。 假設你是重臨香港的旅客，抵步後乘坐的士前往酒店，發現沒有足夠現金支付車資，未有電子支付的交通工具可頓時為你衍生種種麻煩，相信你對香港的第一印象可能會大打折扣。 Visa 早前發布的另一份全球研究亦發現，9 成以上的地區受訪者認為公共交通工具應提供感應式支付。
