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  1. 2020年8月12日 · 據黃楚標介紹大灣區航空在香港將以波音737為主要機型首期啟航前將投入2億元招聘人才引進飛機之後每年約增加2億元至3億元用於飛機運量等支出在航線方面大灣區航空計劃先重點發展東南亞和內地航線包括上海北京成都等主要城市和張家界武當山等旅遊熱門城市遠期則側重發展東北亞航線預計明年暑期將率先開航東南亞包機或內地包機。 「通過與內地航司的合作,將來還會推出以內地市場為主的產品給香港人,吸引他們到祖國的大好河山走走看。 據介紹,東海航空主基地位於深圳,現有23架波音737-800客機,預計今年年底,機隊規模將達到30架至35架。 至2025年底,機隊總規模計劃達80架,其中,中型客機數量達55架,寬體客機引進5架。

  2. 2021年3月11日 · 香港機場:《粵港澳大灣區發展規劃綱要提出鞏固提升香港國際航空樞紐地位強化航空管理培訓中心功能發展高增值貨運飛機租賃和航空融資業務等澳門機場大灣區世界級機場群的重要機場,《粵港澳大灣區發展規劃綱要提出要增強澳門機場功能支持澳門機場發展區域公務機業務。 整理:香港文匯報記者 方俊明. 讀文匯報PDF版面. 珠三角機場與港澳機場的定位功能.

  3. 2019年3月22日 · 香港文匯報訊記者 詹漢基為滿足香港乃至大灣區對人才的需求香港大學附屬學院 (HKU SPACE Community College) 將於2019/20學年開辦4個新的高級文憑課程包括航空及飛行數據科學電子競技土力工程每個課程預計收生40人至50人兩年制學費11.8萬元校方暫收到逾200份申請校方表示上述航空課程主要針對飛機駕駛員而設畢業生可銜接澳洲的航空相關學士課程大附屬學院校長陳龍生昨出席傳媒茶敘時表示,大灣區航空業發展蓬勃,區內設有6個機場,當地業界積極招攬人才,港生特別受到青睞,因為港生具備較好的英語水平,能以英語溝通。 此外,香港機場第三跑道落成,而機管局亦求才若渴,去年就公佈欠缺6,000多名員工,預計相關專業的畢業生將不愁出路。

  4. 2019年2月18日 · 共拓大灣區機遇 港展優勢創新猷 香港五大領域優勢 大灣區四大中心城市比較 創科做龍頭 互聯通共贏 方便雙向拓電子商貿 航運物流「造大個餅 ...

  5. 2021年3月11日 · 打造灣區西部航空樞紐. 香港文匯報記者了解到隨着新機場取得國家民航局的選址批覆機場前期工作也將全面進入預可研階段。 目前該機場預可行性研究報告(徵求意見稿)已編制完成,在進行內部評審和完善相關要件後,將於近期上報審批,爭取明年全面動工。 據最新規劃珠三角樞紐機場在與廣州白雲機場共同形成國際航空樞紐的同時還將依託便捷高效的機場綜合交通構建覆蓋廣佛肇輻射珠江西岸粵西和部分桂東地區的航空服務網絡打造大灣區西部航空樞紐推動珠江東西兩岸機場布局和航空服務水平的均衡發展全面提升大灣區機場群整體保障能力為大灣區世界級機場群建設提供有力支撐

  6. 2020年4月23日 · 大灣區正好為年輕人提供更為廣闊的發展空間,大灣區創業成本低、政策支持度高、發展空間,有利於拓寬香港青年的職業選擇和上升路徑,讓 ...

  7. 2019年4月19日 · 香港文匯報訊(記者 敖敏輝 廣州報道在主題為金融助力灣區航空產業新發展的2019廣州市金融業推介會上位於廣州的天合國際融資租賃 ...

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