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1. 不要單獨前往或在深夜追風。 如非必要，請在三號風球時進行，並遠離岸邊及高地。 就算是10分鐘平均只有6-7級風，陣風也可達8-10級，追風有一定危險。 而且熱帶氣旋襲港期間外出可能不獲保險賠償。 2. 外出前先估計風向、風力及天氣，決定最適當及安全的地點。 若雨勢或風勢太大，則應避免途經可能發生山泥傾瀉或塌樹的地方，並沿途留意情況作出最新評估。 當香港天文台發出暴雨或山泥傾瀉警告時，應重新考慮你的安全才出發，或改變目的地。 若已在目的地但可能有危險，則應考慮回程。 緊記安全至上！ 3. 估計回程會否出現困難才出發。 如採用公共交通工具，出發前應留意回程班次。 4. 預先定下逗留及回程的大約時間，並知會家人或朋友。 5.
隨着雷伊於下午進一步減弱及遠離，香港天氣迅速好轉（見上圖）。除了於冬至日打風創下歷史紀錄之外，亦有網民感到今日「冬颱」過後天氣迅速轉晴的情況與日本秋季打風有點相似。 雷伊昨日沿着副熱帶高壓脊的西端北上，並與西風槽結合，強度迅速減弱，而其結構於今早開始呈現轉化為 ...
氣象學裡一個基本概念，就是天氣系統的尺度（scale）。尺度越大的系統，影響範圍越大，持續時間越長，準確預測的能力也越高。 熱帶氣旋的尺度只有數百至千多公里，受其他較大尺度的天氣系統影響，就如把乒乓球放入水流中，乒乓球將隨水流移動，此時的水流便稱為引導氣流（steering flow ...
近年影響香港之熱帶氣旋間中出現不尋常路徑，當中部分受藤原效應影響。. 其中當中最經典的莫過於1986年的颱風韋恩及1991年的颱風納德。. 兩個熱帶氣旋在南海及西太平洋徘徊多天，令天文台三次懸掛熱帶氣旋警告信號。. 西太平洋及南海出現多個熱帶氣旋並 ...
總括來說，近二十年襲港之熱帶氣旋路徑趨向於香港東面登陸，引致香港吹烈風或暴風之時間大為縮短。 另一方面，由於非辦公室時間（下午六時至翌日上午九時）本身比辦公時間為長，因此八號信號落入非辦公時間的機會變得更高。 以氣象學論，熱帶氣旋登陸地點與副熱帶高壓的的形態（強度及位置）有關，而近年副熱帶高壓的形態是否受氣候變化影響，仍有待研究。 文：Joe Ling. 香港地下天文台 June 23, 2017,
藍色線表示位勢高度，可看成氣壓為500百帕時之高度。 假如某地區之位勢高度超過 5880 米，表示受副熱帶高壓脊覆蓋。 以下為副熱帶高壓覆蓋華南沿岸時的500百帕天氣圖： 500百帕天氣圖（來源：韓國氣象廳） 副熱帶高壓的建立並西伸，代表夏天正式來臨，香港轉吹東南風。
熱帶氣旋最危險的地方，除了破壞性風力和持續降雨外，還有風暴潮（storm surge）。 風暴潮跟海嘯一樣，是指海平面突然上升，把沿岸低漥地區淹浸的現象。海嘯的成因有許多，例如海底地震、火山爆發或山脈塌下，引致海水出現波動，然後向四方八面傳開。海嘯影響的範圍可以非常廣闊，例如2011 ...
