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2019年4月25日 · 載通巴士業務反倒最易受燃油價格影響，可幸國際油價現時已較早幾年前大幅回落，而且隨著美國頁岩氣革命出現，油市基本上已告別昔日的黃金時代。 美國的頁岩氣平均成本每桶50至70美元，一旦油價上升，產量便隨即相應增加，成為了油價上升一個巨大阻力。 目前油價正徘徊在這個區間，載通的燃油成本未來很大可能亦與現水平相差無幾，大致不會對業績造成沉重影響，像這回美國制裁伊朗，導致油價急升，反而可能造就趁低吸納的良機。 若以去年派息1.2港元計算，股息約5厘。 此外，九巴已向政府提出加價申請，很大可能獲得接納，未來的股息相信仍會相當穩定，作為長期收息絕對是好選擇。 車廠改建釋放載通隱藏價值. 其實除了穩定的巴士業務，載通這隻收息股還隱藏另一潛力，卻是較少為人留意。 過去載通便曾將九巴車廠改建為物業，獲利甚豐。
2021年7月22日 · 這三個項目在2020年度貢獻了約兩成的 控股項目路費收入。 持續收購可以增加組合多元性，更重要是可以減低現有項目經營權期滿的衝擊。 結語：價值還原潛力大. 越秀交通的多元組合可以帶來更高防守力，更可攤開個別經營權期滿的衝擊，而 母公司持續推進「母公司孵化－上市公司購買」的策略，越秀交通的長線經常性收益有望穩健增長。 疫情為越秀交通的業績及分派帶來短暫衝擊，導致市場資金流出，市值大幅縮小。 相比起疫前的約7.5元高位，現價累計跌幅有近4成，可見市值復甦的空間頗大。 展望疫後復甦，把握悲觀情緒進場的投資者有望在長線「財息兼收」。 分享給你的朋友. 美股表現近年持續強勁，不知如何入手？ 我們精選了10隻高增長美股，並撰寫了《 不應錯過的10隻高增長美股 》免費報告。 立即 按此 下載！
2019年7月30日 · 以現行估計物業落成後價值的公式計算，即地價加建築費總和再乘以20%利潤，巧明街車廠重建完成後的價值至少超過116億元，載通攤佔58億元權益。 假將現有投資物業餘額相若，投資物業的價值已經佔了現時載通市值高達80%。 當重建在2022至2023年期間落成，載通將會正式變身為收租股。 中期業績或有驚喜. 值得一提的是，有別於新創建集團（00659）旗下新巴及城巴愈做愈縮，載通旗下的九巴及龍運愈做愈起勁，載客量節節上升。 2014年九巴每日載客量為261.71萬人次，去年已升至280.09萬人次。 同期龍運每日載客量由2014年的9.54萬人次，升至11.37萬人次。 雖然面對油價波動，但仍能維持高效率營運，例如去年落實76項路線重組方案。
2020年8月5日 · 公司在4月份撤回全年預測，亦進一步加深市場擔憂。 由於吸煙率下降，且公司的加價或削減成本空間有限，PM並非可以買入及永遠持有的股票。但PM應可克服未來數年的劣勢，其高股息率和14倍的偏低遠期市盈率將可限制下行壓力。
2021年10月8日 · 今次中巴和太古地產持有的柴灣車廠終於成功換地，以45.4億元補地價，換取最高可建樓面69.4萬平方呎，即每平方呎補地價金額為6,539元。 即使每平方呎建築成本和補地價看齊，再加上補地價方程式以20%作為利潤，即開售時的平均呎價為16,644元；整個項目利潤為18億元，中巴可以攤分當中的3.6億元。 筆者以最保守的假設估計，中巴可以藉此提升每股賬面值約7至8元。 利潤最高達7.3億. 但筆者這個估計相當保守，到實際開售時中巴能賺取的利潤應遠超此數。 原因有三個如下： （一）這個補價可能在早前一段時間已經確定，但直至近日才簽約，未有反映最新市價； （二），由現時至正式賣樓相隔幾年時間，即使供應增加，但位處市區的柴灣車廠樓價仍然看升； （三）筆者對建築成本估算傾向保守。
2023年1月11日 · 彭博綜合券商預估港鐵2022年每股少賺16%，然而2023年及2024年可分別按年升46%及37%，其中2023年每股盈利將接近2019年的1.94元水平，而今後3年相信會維持股息率在3厘以上水平。 載通有拓展潛力. 載通專營巴士業務，旗下九龍巴士和龍運巴士在香港提供涵蓋九龍、新界及港島巴士路線，2022年上半年專營巴士業務佔總營業額96%，惟在收入錄得按年跌14%至29.5億元下，載通轉盈為虧9450萬元，當中專營巴士業務的分部虧損按年大升3.8倍。 載通業務受累疫情，當中在家工作減少人流之餘，中港封關亦直接導致大量乘客的流失。 在當前中港即將恢復通關，以及港府持續放寬防疫限制，如同住家人確診亦無需隔離下可如常上班，相信可帶動專營巴士業務的穩步復甦。
2021年6月8日 · 將價格提升25% 猶太人做生意其中一秘訣，就是放棄薄利多銷，反其道而行作出加價，以質量去取勝。 提升質量，增加產品的附加值是加價的條件，要令客人覺得加得合理，就要將產品提升，才能有籍口。 同理，一次過加價100%是無法接受的，但將產品提升及重新包裝，加價25%就可以是物有所值。 當然，除加價外，其實亦可引客購買價格較貴的產品，同樣能達到目的。 將客購買的次數提升25% 若買平均1個月購買4次，只要能令他每月買多1次變成5次，那麼次數方面已提升了25%。 當然，如何吸引客購買更多次是一個學問，若果產品本身會不斷消耗，要不斷更新，重覆性購買，這就是其中一個令顧客要再購買的原因。
