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2020年10月20日 · 麥當勞曾發聲明指，下一輪人造肉漢堡售價將降至 5.99 加元（約港幣 35.2 元），但原因只是反映價格不夠親民，而非消費者「負評」抵制。 國內有發展人造肉市場空間？ 至於中國市場，百勝中國本月 12 日宣布跟 Beyond Meat 合作 ，在旗下內地肯德基分店合共 210 間分店於北京、上海、廣洲、深圳、杭州及武漢等 6 個城市，銷售雞塊及植物肉漢堡。 【不斷更新】遙距營商計劃申請手續FAQ！ 一文看清如何盡取 30 萬元D-Biz資助為公司增值 <<<唔想錯過D-Biz申請秘技、最齊最新情報請 Bookmark. 盡覽香港企業銷售和推廣情報： → SME@HKET Facebook專頁【將 SME@HKET 專頁設定為 "搶先看/See First，搶睇商機】
2019年10月22日 · 咁邊間集運公司收費最相宜呢？ 即為大家格一格價！ 五大集運公司收費詳情. 集運公司：Buyandship 按此登入網站. 收費（自取點）：首兩磅 HK$20（折合約每 1kg HK$22.05），續重每磅 HK$5（折合約每 0.5kg HK$5.51） 收費（工商區）：首兩磅 HK$35（折合約每 1kg HK$38.58），續重每磅 HK$8（折合約每 0.5kg HK$8.82） 收費（住宅區）：首兩磅 HK$50（折合約每 1kg HK$55.12），續重每磅 HK$8（折合約每 0.5kg HK$8.82） 體積重：不計算體積重（如超出限制，有機會需要按體積重收費） 中國集運倉所在州份：廣東省東莞市. 集運公司：Dimbuy 按此登入網站.
2019年11月6日 · 做好準備平價入手高檔貨. 感謝祭是「荷包大出血」之時，作為獵人就可以將預算想像成有限的「子彈」，如果你看到甚麼獵物都打，即是浪費子彈，到真正獵物出現時已無彈藥。 在購物時也是一樣，當你的子彈（預算）有限時，就要知道甚麼獵物（商品）值得在感謝祭下手，那就是價格較這高的商品，例如：大褸、手袋、皮鞋等，因為這些商品有 2 種特性：減價空間少、入貨量少。 （1） 減價空間細. 這類商品向來沒有甚麼折扣，通常在商品以原價推出時，會被品牌忠實 fans 搶先挑選。 當商品推出折扣時，這類顧客知道「蘇州過後冇艇搭」，所以在感謝祭時他們便就可以用稍微便宜價錢買到這類商品。 （2） 入貨量少. 因為高價商品並非以量取勝，因此一個款式或尺寸通常不會有太多存貨。
2019年10月28日 · Citi PayAll. Citibank 推出的 Citi PayAll，可配合 Citi 信用卡繳付租金、管理費、停車場費用、學費，每月上限 HK$50,000。 目前手續費為 1%（手續費為浮動收費，最高 4%），配合 Citi Cash Back 信用卡可獲 1% 回贈，以抵消手續費。 繳費類型：租金、管理費、停車場費用、學費. 證明文件：豁免. 手續費：2019 年 10 月 25 日測試為 1%（手續費為浮動收費，最高 4%） 繳費上限：HK$50,000. 用信用卡交租交雜費 周轉更靈活兼賺回贈. 3. Reap 可支援繳付多項個人及企業開支，只要有相關收據作證明便可，甚至可支付外幣給海外供應商。
2019年10月31日 · 「消費者定價」（Name your own price；NYOP）是定價方式，指買方先向產品出價，如果賣方接受買方的價格便成交。 企業採用「消費者定價」，需要留意商品庫存，例如酒店、機票、演唱會門票，這些商品在限時內沒有售出，賣家便要承受損失。 利用消費者定價法，就是運用庫存的壓力和顧客「貪小便宜」的心態，讓市場需求主導價格。 Greentoe採用自由定價的模式. 【其他熱門報道】 「波士頓矩陣」：助企業制定清晰產品策略. 自由定價實例. 自由定價在外國已經十分普遍，但企業在香港實行這種定價方式又是否可行？
2021年5月1日 · 九巴指如假日跟一家大細去玩，其實跟團去個本地遊更好，因為不用自己計劃行程。 參加今次九巴 Buscation，就可以坐巴士去齊大澳、昂坪和梅窩等地方，更會經過長沙泳灘和石壁水塘打卡影相。 持有九巴月票的乘客，更仲可享有 「2人同行， 1人價錢」優惠，即是每位只需$79.5 (原價 $159 盒)！ 而第 3 及 4 位朋友同行每位亦只需 $99。 65 歲或以上長者及 12 歲以下兒童，每位收費為 $49！ 更新:最新消息是 2 日的九巴 Buscation 已爆滿，Wanna Go 指將會再安排新團。 【其他內容】 【旅遊氣泡】政府研港澳「旅遊氣泡」 旅遊巴公司：已陷絕境最好明天開關. 點擊圖片放大. +2. 詳細資料.
2020年12月3日 · 的士司機黃先生指出，政府進一步打擊 Uber 意義不大，因 Uber 風潮早已過去：「之前 Uber 剛進入香港時火紅，行內不少的士司機加入，Uber 又燒錢增加市場份額，例如一個司機介紹另一個司機入行能有 500 港元，但現在早就過氣了。 除了因為警察『放蛇』捉 Uber 司機外，最現實的便是它賺錢很難。 施政報告稱以科技助的士業重生 租車司機：不整頓行業制度只會徒勞無功 【 見下頁 】 黃先生表示，除了有行家做 85 折「優惠」外，Uber 也有不少人做 75 折，加上 Uber 抽佣絕不客氣、私家車燃料費高昂，對比石油氣的士劣勢明顯。
