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  1. 2022年4月6日 · 如果說不出當初買進的原因,那不知道該怎麼賣,也只是剛好而已,怎麼賣其實都一樣, 反之,如果知道自己要去哪裡,那麼走哪條路的答案也很清晰, 就像清楚自己當初為什麼買,那何時該賣其實也很清楚。 判斷原則2-進場的理由合理嗎?

  2. 2021年5月20日 · 保險規劃. 最後更新:2022-10-24. 失能扶助險下簡稱為失能險),又被保險業界戲稱為瑪莉亞險」,就是為了保障我們在發生疾病或意外而無法工作的情況下還能有一筆理賠金能夠請得起看護來照顧生活。 也就因為其保障性質與長照險類似,失能險卻有保障範圍更廣、理賠條件更易、保費更低等全方位優點,因此使得高CP值的失能險在這六七年間大賣。 若你還不清楚失能險、長照險等保險內容,請閱讀: 失能險、長照險是什麼? 該如何規劃長期照護的保障? 但事實上,在投保失能險時你其實該注意的眉角多又多,市場先生會客室這次就請到,在保險經紀公司服務,有著近七年專業理賠經驗的保險經理人小金(化名),接下來會以問答的方式,來為我們解析失能險。 本文市場先生會告訴你: 失能險在完整的保險規劃上,會是「必需品」嗎?

  3. 2024年3月13日 · 各家投信業者為了避免短線交易稀釋掉基金獲利,影響到中長期投資人的權益,也提出相應措施,基金公司可透過收取買回費用,甚至拒絕新增申購等措施,防制短線交易的行為。本篇文章市場先生告訴你什麼是短線交易?是否違法?如何計算短線交易的手續費,境內外基金短線交易天數及費率規定 ...

    • 股東權益,就是股東在會計上所擁有的價值 也稱為一間公司的「淨值」
    • 結論1. 當 股東權益 大幅變化,股價腰斬機率大幅增加
    • 結論2. 選擇 股東權益 變化不大的股票 ( 增加30%到減少15%之間)最安全
    • 結論3. 股東權益 大幅減少 (-15%以上) 的股票,多頭年大漲 1倍機率很高
    • 快速結論

    要注意,淨值並不代表企業的清算價值,也不能拿來在不同企業做比較 企業所有資產扣除負債後,還剩下的價值 都是股東權益。 它包含了 股本、資本公積、保留盈餘。 如果先不考慮細項, 我想知道:股東權益 的增減,對未來 股價 有甚麼影響? 首先,將股東權益分成5組: 1. 股東權益比去年增加 30%以上 2. 股東權益比去年增加 15%~30% 3. 股東權益比去年增加 0~15% 4. 股東權益比去年減少 0~15% 5. 股東權益比去年減少 15%以上 用15%做分界,主要只是樣本數差不多, 用 2009~2012年的財報發布後,測試所有股票未來一年的績效表現。 得到3個結論: 1. 當 股東權益 大幅變化,股價腰斬機率大幅增加 2. 選擇 股東權益 變化不大的股票 ( 增加30%到減少15%之...

    無論是股東權益大幅增加 (30%以上),或是大幅減少 ( -15%以上), 比起股東權益變化小 的股票, 下跌50%腰斬的機率高4~5倍! 整體來說,股東權益大幅增加 (30%以上) 的股票,表現最差! 雖然它股價腰斬的機率很高,但大漲的機率卻也很低。 股東權益 增加 30%, 不大可能是保留盈餘的成長 (意思是,這些錢不大可能是自己賺來的,ROE高於 30%的企業也不多), 通常是現金增資、私募的可能性比較高。 過去有做過統計, 現金增資、私募過後,未來風險很高! <公司現金增資:未來上漲機率不到3成> <公司進行私募:2年後腰斬機率20%>

    尤其股東權益變化在 0~15%之間的股票, 整體來說,碰上腰斬機率只有 1.2%, 即使是在2011的空頭年,腰斬機率也只有 3.3%! 比其他的增減幅度好一倍以上, (有一部分原因是,這些股票本來波動就相對小) 這樣的股票在單一年也高達601檔, 代表這是個不會太嚴苛、效果又顯著的 過濾方式!

    大幅上漲的機率高達 8.3%,是其他股票的2~3倍。 而且, 它並不是2011年大幅虧損後隔年的反彈, 所以這個上漲的可信度比較高。 要注意的是, 大漲發生時間,集中在 2013年 多頭年, 其他時間風險仍然很高! 如果是想趁多頭做短線的投機, 可以考慮這類股票,漲幅會比較大!

    1. 如果企業股東權益 相對去年大幅變化 ( 增加30%以上 或 減少15%以上 ),未來股價腰斬的機率相對高! 2. 股東權益變化介於 0~15%之間,抗風險能力最高! 3. 股東權益減少15%以上的股票,空頭年很危險,但多頭年大漲機率是別人的 2~3倍! 之後會再嘗試用季報的股東權益變化,以及對 股東權益 的細項 分別做測試。 如果能有更長時間涵蓋多空頭的測試,可信度應該更好, 另外本篇是台股的數據,未來希望有機會整理一下美股的數字。 相關文章: <股票的淨值,既不能當作公司真實價值,更不能當作清算價值> <公司現金增資:未來上漲機率不到3成> <公司執行減資:每4檔就有1檔會虧50%> <公司執行庫藏股:通常是利空> <公司進行私募:2年後腰斬機率20%> <公司穩定配息:風險明顯降>...

  4. 2015年1月17日 · 最近高鐵要上市了。 本篇文章寫於2015年1月,當時最沸沸揚揚的標題是「高鐵破產」! 來看看當時看完高鐵財報的心得吧 (文長慎入)! (2015年的新聞畫面) 首先,要了解高鐵為什麼會破產? 高鐵倒閉的原因並不是因為不賺錢. 而是周轉不靈,面臨特別股的贖回壓力. 什麼特別股這麼偉大,一贖回就要讓高鐵倒閉? 原來,高鐵早在剛開始經營不久,就因為運量不如預期,開始面臨資金壓力。 這時候的高鐵,因為營運虧損、運量不如預期,大家都覺得他沒希望了, 很難得到新的投資之下,只好用特別手段, 開出非常優惠的特別股條件,希望重賞之下必有勇夫 (死士)。 可以看看2003年當時商周的新聞標題: 台灣高鐵500億增資計畫絕處逢生. 這500億的特別股條件有多優惠呢? 1. 享受20%租稅減免. 2.

  5. 2022年8月5日 · 了解不同面向影響油價的原因以及用來評估油價能參考的相關的統計數據資料

  6. 2023年5月18日 · 背後的原因,涉及到投資策略的本質: 「你是否會因為避險,打破自己原本的操作策略、做出破壞紀律的事情。 沒經過事先規劃的避險,很可能是在打破投資紀律. 如果一個投資策略,計畫會隨時因為各種意外被打破、無法被執行到底,那麼一個投資策略再好其實也沒有用。 一個完全在原訂計畫之外的避險,說好聽是避開危險, 說不好聽,對很多人來說,其實大多就是給自己一個打破既有策略、追求安心的藉口。 先想清楚,你是按照計畫避險,還是只是找一個藉口打破投資紀律? 怕違反紀律打破策略,就都不能動不能調整、完全不能避險嗎? 並非完全如此. 例如,你符合交通規則,走在斑馬線上,綠燈要過馬路,你不可以走到斑馬線外面。 但有一次,有一台大卡車衝過來,它可能不一定會撞到你,說不定會及時煞車,但你能否走到斑馬線外面去閃過大卡車?