峴港機場 相關
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峴港國際機場（越南语：Sân bay quốc tế Đà Nẵng／國際沱㶞?；IATA代码：DAD；ICAO代码：VVDN）是在岘港市海洲郡的國際機場，是越南第三大的機場（第一为胡志明市的新山一國際機場，第二则是河內內排國際機場）。2016年此機場服務旅次達8,783,428人。
- 10,860,235 人次
- 30,015噸
- 60,948架次
峴港國際機場（越南语： Sân bay quốc tế Đà Nẵng ／ 𡑝𩙻國際沱㶞? ； IATA代码 ： DAD ； ICAO代码 ： VVDN ）是在 岘港市 海洲郡 的國際機場，是越南第三大的機場（第一为 胡志明市 的 新山一國際機場 ，第二则是 河內 內排國際機場 ）。
峴港國際機場（越南語： Sân bay quốc tế Đà Nẵng ／ 𡑝𩙻國際沱㶞? ； IATA代碼 ： DAD ； ICAO代碼 ： VVDN ）是在 峴港市 海洲郡 的國際機場，是越南第三大的機場（第一為 胡志明市 的 新山一國際機場 ，第二則是 河內 內排國際機場 ）。
； IATA代码 ： DAD ； ICAO代码 ： VVDN ）是在 岘港市 海洲郡 的国际机场，是越南第三大的机场（第一为 胡志明市 的 新山一国际机场 ，第二则是 河内 内排国际机场 ）。 2016年此机场服务旅次达8,783,428人。 历史 [ 编辑] 位于 岘港 的主要 港口 城市 南侧，有来往南/北的跑道。 二战期间，被 法属印度支那 的 日军 占领，大日本帝国陆军航空队使用它作为一个 空军基地 。 越南战争 （1959年至1975年）期间，是一个主要的 美国军事 基地，并且扩大到2,350英亩（950公顷）。 10,000呎（3,048米）沥青跑道，设有平行滑行道和直升机场。 此外，岘港机场的用地在1975年3月底被 北越军 占领。 设施 [ 编辑]
- 歷史
- 設施與結構
- 航站樓及航線
- 外部連結
早期歷史
機場於1929年7月8日起開始運營，起初被查爾斯·林德伯格選為洲際航空運輸公司（英語：Transcontinental Air Transport）[注釋 1]自洛杉磯至紐約橫跨大洲的航空線的東部終點站。乘客先自紐約乘坐賓夕法尼亞鐵路運營的夕發朝至列車抵達哥倫布，在乘坐飛機前往Waynoka。並在Waynoka轉乘火車至Clovis，最後從Clovis乘機前往洛杉磯。當時建造的機場航站樓及機棚至今仍在使用。1958年9月21日，一個投資1200萬美元的新航站樓正式啟用，1964年第一架噴氣式飛機在機場降落。 根據1957年4月機場指南記載，每個工作日有72個航班離港：環球航空41個、美國航空16個、（美國）東方航空6個、Lake Centra航空6個、Piedmont航空3個。
近年修繕
1979年機場五十周年之際，由布魯貝克及勃蘭特公司設計的價值7千萬美元的機場翻修開工，直至1981年完工。這項工程為機場增加了現在被稱為B廳的候機樓並在所有登機口安裝了登機橋，將機場容量提升至每日250架次。1989年，造價1550萬的第二個南側候機廳（現A廳）啟用。這一候機廳一開始為全美航空獨占，後來美國西部航空公司（英語：America West Airlines）[注釋 2]在2003年前、天空巴士公司（英語：Skybus Airlines）[注釋 3]在2008年前也曾共同使用過。北候機廳（候機廳C）於1996年完工，並曾在2002年擴建。 1998至2000年間，大量的機場擴建和翻新完工，其中包括1998年投資2500萬美元的航站樓翻修。本次翻修使航站樓增加了更多的商店，安裝了新的航班信息顯示屏，提升了照明系統，整修了地板以及新設立了用餐區。1999年，NetJets新建了辦公區域和機庫，投資9200萬美元的停車庫於次年完工。停車庫設有地下租車中心，航站樓地下入口，地面運輸中心，並且航站樓外的道路也增至兩層共八車道。2004年4月25日，新建的塔台指揮了啟運後的第一架飛...
機場設施
2001年總裁航空公司（如今叫 NetJets（英語：NetJets）），在該機場開設了面積200,000-平方英尺（19,000-平方公尺）的運營總部。 2006年Skybus Airlines在機場旁邊的國際航空中心租下了面積100,000平方英尺（9,300平方公尺）的辦公室和機庫。 美國鷹航空在該機場開設了一個維護基地，跟共和國航空成為兩家將該機場作為主要樞紐機場的公司。
機場範圍及跑道
1929年最初的設計圖紙顯示機場面積為524英畝（212公頃），包括兩條2,500英尺（760公尺）長的跑道和一條3,500英尺（1,070公尺）長的。1952年如今的南跑道被延長到了8,000英尺（2,400公尺），成為當時中西部最長的。北跑道在1997年也延長到了8,000英尺（2,400公尺）而南跑道被延長到了10,125英尺（3,086公尺）。 哥倫布國際機場現占地2,185英畝（884公頃），擁有兩條跑道： 1. 10R/28L跑道: 10,125 x 150 英尺 (3,086 x 46米)，配置有儀表著陸系統 2. 10L/28R跑道: 8,000 x 150 英尺 (2,438 x 46米)，配置有儀表著陸系統 10L/28R跑道位於北緯40度線稍北的地方。機場配有獨立的警察及消防部門。
飛機
截止2009年1月1日前的12個月周期內，機場共執行飛行班次16394架次，平均每日執行449架次：44％為包機、18％為通用航空飛行、37%為固定商務班次、另有約1%為軍用班次。有92架飛機以該機場為基地，其中46%為單引擎，16%為多引擎，37%為噴氣式，還有1%的直升機。
TWA是哥倫布空港進駐的第一家主要航空公司，並一直運營到2000年被美國航空收購。 哥倫布空港在1990年代曾經是美國西部航空的樞紐，不過該公司已於2003年停業。美國西部航空在哥倫布的樞紐因為911事件後航空不景氣及虧本而被關閉。 短命的Skybus Airlines最初於2007年5月2日在哥倫布空港開始運營，該公司標榜自己為美國最便宜的航空公司，並提供低至10美元的機票。Skybus最後在2008年4月4日結業。
哥倫布國際機場（頁面存檔備份，存於網際網路檔案館） (官方網站)FAA機場平面圖 (PDF)（自2024-05-16起）內排（河內市） · 吉碑（海防市） · 雲屯（廣寧省） · 榮市（乂安省） · 符牌（承天順化省） · 峴港（峴港市） · 金蘭（慶和省） · 蓮姜（林同省） · 新山一（胡志明市） · 芹苴（芹苴市） · 富國（堅江省）
臺灣正體. 本列表列出 美國 俄亥俄州 的各個機場 ，根據用途和其地理位置分組。 本列表囊括了所有俄亥俄州的軍用或民用機場，一些私人用途的機場和已廢棄的機場因其知名度（諸如曾經的民用機場）亦有部分列入。 註：為 辛辛那提 服務的機場 辛辛那堤/北肯塔基國際機場 位於 肯塔基州 Hebron 。 目錄： 機場 - 另見 - 參考資料. 機場 [ 編輯] Template:US airport data. 另見 [ 編輯] Ohio World War II Army Airfields. 參考資料 [ 編輯] 美國聯邦航空管理局 (FAA):
