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北京，歷史氣息濃厚,宮殿金碧輝煌，照片能表達出來的只有1/10!當你親眼看見才知道它到底有多棒. 帶你體驗深厚的歷史文明，感受歷史沉澱。這篇文章涵蓋了經典路線，最優惠價格,最優質服務。
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北京 - 機票搜尋
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2019年10月15日 · 航空公司按特定期間的航班收入除以有效座位里數計算有效里程收入（RASM），再細分為只計及機票銷售，並撇除貨運收入的有效座位里程客運收入（PRASM）。 假如一間航空公司某年的有效座位里程達到2,000億英里，同期總收入為300億美元，其RASM將會是0.15美元。 根據美國運輸部的資料，2018年航空業的平均PRASM不足0.12美元，而達美航空則以接近0.13美元榮登榜首。 有效座位里程成本（CASM）： 航空公司以相似方式計算CASM，用作衡量每名乘客飛行一英里的成本，而投資者可以結合RASM和CASM來判斷企業與同儕相比的盈利能力和效率。 如果某航空公司的全年總開支為240億美元，有效座位里程為2,000億英里，CASM將會是0.12美元。
2020年8月2日 · 2020-08-02 Dickie Lai. 你不會願意現在坐飛機外遊，因為疫情未過，經濟不佳的情況下，也不想貿貿然花錢在昂貴的機票上。 然而，可能過了大半年後，你或者會計劃下一趟旅程。 大半年不行？ 一年、三年、五年後呢？ 如果你同意現在是航空業最壞時間，而未來肯定會好轉，就不妨沾手國內的航空股吧。 相信市場上沒人知道疫情何時完結，要等多久航空業才完全復甦，但正正是這種不確定性，使中國國航（SEHK:753）及南方航空（SEHK:1055）成為值博率甚高的公司！ 民眾出行及貨運復甦在即. 國際航空業因為疫情進入寒冬，復甦遙遙無期。 然而，內地民眾出行及貨運卻呈現復甦勢頭。 據携程的數據顯示，端午節期間，國內的出行搜索及預訂需求，回復到去年同一時期七成。
2020年5月13日 · 目前，機票定價250,000美元，所以只有超級富豪能夠承擔得起票價，但如果票價回落至（僅僅只是）百萬富翁都能夠承擔，業務也許能夠顛覆市值9,000億美元的商業航空市場。 這項顛覆性業務正正是我希望能夠長期涉獵的業務。 緩慢且穩定的航空業務
2022年12月13日 · 內地自2020年爆發新冠肺炎後，官方建議原地過年，但隨著「新10條」後，內地民眾傾向回老家過節。去哪兒數據顯示，在「新10條」後，春運（2023年1月7-21日）機票預定量按周大升8.5倍，該平台預期2023年春運機票預定將創3年新高，接近疫情前的8成水平。
2022年12月16日 · 同程旅行公佈，12月8日上午9至10時，飛抵北京首都國際機場的國內機票訂單量按周上漲691%；由北京首都國際機場出發的國內機票訂單量按周升305% 除了國策轉向外，同程新近與捷途汽車達成戰略合作，雙方將發揮各自資源優勢，透過産品服務、會員權益、場景服務、産品營銷等全方位合作，推動構建全新「旅行+」 的出行生態。 具體而言，雙方將通過聯合會員卡等方式提供車主專屬的出行權益，增加旗下用戶黏度。 營銷上，同程旅行旗下泛文娛IP資源及電競賽事、音樂節等將與捷途汽車進行跨界IP合作，吸引年輕消費群體，並計劃就國內自駕遊路線産品、定制版「捷途路書」等內容共創，孵化共同的IP和衍生品以及聯合舉辦市場活動。
2019年8月24日 · 4.厄瓜多爾退休移民 厄瓜多爾是新興退休天堂，除了風景怡人，國內使用美金，生活成本低，在當地購入一幢三層高單位只需百餘萬。退休後不論公共交通工具及購買機票均能享有優惠，前往郵局及銀行毋須排隊，能夠好好享受人生。
2021年4月19日 · 聚焦國內的OTA，同程藝龍（SEHK：780）的幾乎各項表現都勝過同業，為何在疫情下，同程藝龍得以獨善其身？ 2020年疫情肆虐，旅遊業迎來最嚴重衝擊，各大OTA都錄得虧損。但同程藝龍（SEHK：780）的 2020年業績卻令市場大跌眼鏡，居然仍然保持著 9.54億元盈利。為何在疫情下，同程藝龍得以獨善其身？
