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前幾天我曾在店家實際比對過4K電視與傳統電視的畫面，的確是漂亮到令人為之驚豔。. 事實上，全球第一個支援4K播放的裝置，就是NEC研發出來的。. 不僅如此，據說這個裝置的研發過程還不是普通的艱辛呢。. 現在就請負責人現身說法，讓我們瞭解一下詳情吧 ...
日高. 好的。. 首先呢，地面數位電視發射機有兩個功能。. 一個是將電視台的數位訊號轉為電波形式訊號的功能。. 另一個呢，則是為了將電波傳送到廣泛區域而增加發射功率的功能。. 藉由這兩個功能，電視台節目的數位資訊才可以傳送到各位家裡的電視 ...
只是呢，這並不代表就可以用『超』短時間交貨。. 這過程需要和營業人員共享資訊，並經過生產管理、收集零件、建構生產線等各種努力和花功夫，才能與歐洲其他製造商競爭。. 第一線的人是非常辛苦的，因為要是地面數位電視發射機無法運作，數位播放就不 ...
NEC防災資訊系統，包含「防救災資訊整合解決方案DIS」與「防救災訊息平台系統Commons」。. 不但可有效彙整防救災相關單位及各種維生管線的最新資訊，同時蒐集整合企業及民間的通報資訊，並可即時將災情資訊或疏散避難、災後重建等相關資訊即時傳達給民眾 ...
NEC Taiwan Ltd.
2017年4月25日 · NEC與日本福田道路運用AI技術開發路面鋪設損傷診斷系統. 從道路路面影像能夠同時檢測出車轍痕跡與路面龜裂. Tweet. －2017年04月25日－. 福田道路株式會社（總公司：日本新潟縣新潟市，代表取締役社長：河江芳久，下文稱福田道路）與日本電氣株式會社（總公司：日本東京都港區， NEC 全球總裁兼 CEO ：新野隆，下文稱 NEC ），共同運用 AI 技術，開發出「路面鋪設損傷診斷系統」，從道路的路面影像能夠同時檢測出車轍痕跡與路面龜裂。 （譯註：車轍痕跡指道路路面在長時間車輛輪胎碾壓下產生凹凸不平的痕跡） 近年，日本國內的道路總長度已超過 120 萬公里，國家與地方政府為了維護管理這些道路，聘用職員等路面維護人員、使用昂貴的專用機器進行路面調查而產生的費用負擔，都成為嚴重的課題。
那你們是怎麼因應的呢？ 蝶野 一般來說，這類壓縮裝置都會使用叫做「ASIC（※1）」的積體電路，這種電路需要經過長時間研發才做得出來，可是我們的研發時程根本來不及，所以我們改為採用技術難度極高，卻可以輕易自行修改電路的「FPGA（※2）」來挑戰研發工作。
