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日本 - 機票搜尋
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2024年1月23日 · 【明報專訊】以廉價為賣點的日本航空ZIPAIR Tokyo上月公布會在3月增設溫哥華國際機場 (YVR)來飛東京成田國際機場的航線，有指首航該月的機票已幾乎售罄。 ZIPAIR上月26日公布該新航線，首班航班是3月13日。 該航線從成田或溫市出發每周各3班。 從航空公司網頁日前顯示，3月份由溫哥華出發的航班已幾乎爆滿。 該航空公司指發現溫市飛成田的需求正在增加。 該航線的來回票，普通經濟艙指有約700美元，折合約950加元，該價錢較大型航空公司如加航的票價平約一半。 不過，該廉航則在多項其他服務收費，例如寄艙行李和餐飲。 卑詩理工學院 (BCIT)旅遊推廣課程主管蒂卡南 (David Tikkanen)表示，有較廉價的選擇下，相信會對日本旅遊業帶來好處，並期望能吸引到日本人到溫哥華旅遊。
2024年3月24日 · 【明報專訊】日本航空 (JAL)旗下主打國際中長線的廉航ZIPAIR本月中增設溫哥華國際機場 (YVR)往返東京成田國際機場 (NRT)航線，除首兩個月的機位幾乎全數被預訂外，暑假期間熱門日子較低價的機票也遭盡掃一空。 ZIPAIR上月26日公布該新航線，首航於本月13日升空。 該航線從成田或溫市出發，每周一、周三和周六共3班，但該航空公司早前宣布將在夏末和秋季增加航班，在7月23日至10月26日期間，每周一至周三、周五以及周六共5班。 該廉航的票價甚具競爭能力，以9月18日星期三從YVR前往NRT的單程直航航班為例，機票售價僅為443元，而根據機票搜索網站Google Flights顯示，同日其他航空公司的直航票價則要近1500元。
2024年3月18日 · 由於往返加拿大和中國國內城市的航班仍然供不應求，很多回中國的旅客都選擇轉機，在中轉國短期旅遊成為一種新趨勢。 他舉例說，日本廉航開通溫哥華直飛東京航線後，很快就有不少旅客選擇在東京玩幾天再轉機。 而從東京出發到中國國內航線比加拿大直飛的多很多，對落地城市有很多選擇。 張先生總結說，去年春假，旅遊業市況只有疫情前的2成；今年春假比去年好，約是疫情前的3成。 本地客數量難填補中國遊客. 整體來看旅遊業尤其是華人經營的旅遊公司仍然十分艱難。 過去，有7成的遊客來自中國國內，一年之中「五一」假期和「十一黃金周」會有大量的團客；暑假有夏令營；春假、聖誕、春節則有留學生和返鄉探親的群體購買機票。 現在團客基本沒有，散客也零零星星，雖然本地遊客數量或有小幅上漲，但很難填補中國國內遊客的空白。
2024年1月8日 · 他認為，對於有計劃去中國的民眾，相對有價格優勢且旅途不那麼辛苦的選擇有二：一是選擇加航溫哥華來往香港的航線，然後經香港搭乘高鐵進中國內地；二是搭乘剛剛開通的日本廉航，往返均在日本東京轉機，不過從日本東京往來中國國內城市的 ...
2024年3月14日 · 經歷新冠疫情艱難求存期 廉航被擠出市場. 加航西捷雙寡頭壟斷航空業 缺競爭航班選擇減票價將漲. [2024.03.14] 發表 推文. 缺乏競爭下加拿大旅客可能要面對更高機票價格。 （加新社） 【明報專訊】在經歷了新冠疫情的艱難求存期之後，如今加拿大的航空業再次走上整合之路，這可能會導致票價上漲和航班選擇減少。 自5月以來，較新的廉價航空公司Swoop和Lynx Air都已經被擠出市場，而西捷航空 (WestJet)則收購了陽翼航空 (Sunwing Airlines)公司。 根據加拿大競爭局10月的報告，西捷和陽翼這兩家公司的航班，佔據了飛往陽光地帶的直飛航班數量的37%，更是佔加拿大西部此類直飛航班數量的72%。
2024年1月23日 · 日本廉航新溫哥華東京航線 3月份開通機票已幾乎售罄 【明報專訊】以廉價為賣點的日本航空ZIPAIR Tokyo上月公布會在3月增設溫哥華國際機場（YVR）來飛東京成田國際機場的航線，有指首航該.....詳情
2023年9月11日 · 旅客疫後暴增幸廉航加入競爭. 國內機票價不漲反跌. [2023.09.11] 發表 推文. 加拿大國內有廉價航空公司加入市場，票價得以不漲反跌，讓廣大顧客受益。 （資料圖片） 大部分國際線仍昂貴. 【明報專訊】疫情的結束帶來的是出遊旅客數量的暴增，按理說需求如此火爆，機票價格應該也水漲船高。 幸好加拿大國內有廉價航空公司加入市場，票價得以不漲反跌，讓顧客受益。 但大部分國際航班的票價還是上漲，尤其是加拿大和中國之間的航班。 儘管加拿大的航班長期以來一直由加拿大航空 (Air Canada)和西捷航空 (WestJet)主導，但包括Flair Airlines和Lynx Air在內的新興航空公司的加入，還是撼動了該行業，為市場注入新競爭。
