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司機罷駛引致港島交通大混亂，可算是中巴由盛轉衰的轉捩點。當時的港英政府於1991年將中巴在1987年取消的12A線(中環至麥當奴道)公開競投，城巴憑著經營屋 巴士業務的經驗，獲得了這條路線的專營權。為引入競爭，政府在1992年延續中巴經營權時，取消中巴其中26條巴士線的經營權，並公開招標 ...
有一定年紀的讀者，對中華巴士(中巴)應該不會陌生。其藍白色車身，是很多港人的集體回憶。今天，中巴雖已淡出巴士服務，但從前中巴與城巴士之間的龍爭虎鬥，仍極具戲劇性，值得在此舊事重提一番。中巴在1924年由顏成坤創立，最初在九龍半島和新界經營巴士服務。
英國對香港的管治源於第一次鴉片戰爭，當時清朝戰敗後於1842年簽訂的《南京條約》，將香港島割讓給英國。1860年，清朝再於第二次鴉片戰爭被英法聯軍打敗，簽訂《北京條約》將九龍半島界限街以南割讓交由英國管治。
中線的逃港者大多持有縣級證明(包括假證明)，乘坐火車、汽車進入深圳，夜間伺機在羅湖一帶跨越深圳河，翻過鐵絲網進入香港。 東線多為深圳以北及以東縣市，即惠陽地區，梅縣地區及汕頭地區來的逃港者，從惠州出發，徒步穿過惠東，寶安，攀越梧桐山 ...
無 電視財務總監林賜長(左)、無 電視營業經理陳慶祥(右)出庭受審。（星島日報，1976年2月27日） 無 電視高層被指貪污事件不斷，除了陳志雲外，七十年代的接連有兩名高層因貪污被捕，最後被判入獄。
相信今天仍有不少港人對六一八雨災記憶猶新。所謂六一八雨災，是指香港在1972年6月18日因暴雨而導致的嚴重災難事故。當日在九龍觀塘翠屏道及香港島半山區先後發生山泥傾瀉及大廈倒塌慘劇，共釀成百多人死傷，是香港有史以來死亡人數最高的山泥傾瀉意外。
單車名宿洪松蔭三十年來歷盡高低起跌，自七十年代末出道，三十多年來松哥經歷過單車壇最好與最壞的時刻，嘗過在維園賽道被夾道歡迎的快感，亦試過欠教練欠支援隻身征戰奧運的孤寂。運動員生涯早令他練就從容不逼的氣魄，腿上愈快，心中愈慢，及至工作處世，無不如是。
