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2024年5月9日 · 香港機場三跑系統預計今年底全面運作，機管局抓緊機遇，宣布本地明年9月主辦「世界航線發展大會2025（Routes World 2025）」，屬於全球航空業年度盛事之一。 最新影片推介機管局預計，逾3,0.
2024年1月6日 · 香港國際機場第三跑道在2022年11月已正式啟用，機管局目標在2024年內完成三跑道系統，並會因應客運需求，循序分階段啟用相關客運設施。 林世雄指，擴建後的香港國際機場，於2035年起將能夠達到處理每年1億2000萬人次旅客和1000萬公噸貨物的目標，大幅提升機場的客貨運能力，進一步鞏固香港作為國際航空樞紐的地位。 機管局發行零售債券與民共富. 林世雄亦指，三跑道系統造價估算約為1,415億港元，機管局透過保留營運盈餘、徵收機場建設費，以及從市場籌集資金應付建造費用，而外部融資已大致完成。 機管局過往發行的機構債券，認購反應熱烈，廣受全球各地專業及機構投資者歡迎，正是支持香港國際機場長遠發展的有力證明。
2024年4月18日 · 航空服務調查機構Skytrax 昨（17日）公布2024年最佳百大機場排名，香港國際機場的排名由去年的33位回升至11位，而去年首位及曾12度獲選最佳機場的新加坡樟宜機場，今年就被卡塔爾多哈哈馬德國際機場超越，跌至第二位。 香港過去曾8度於Skytrax登頂，2013年首度跌出三甲後，2020年再跌出首五位，其後排名一路下降，2022年跌至20位後，翌年再大跌至33位，至今年排名才見回升，較去年躍升22位至第11位，不過在細項表現中未有獲獎。 亞洲機場在首十位中佔4席，分列2至5位，依次為新加坡樟宜機場、韓國仁川國際機場、日本東京國際機場，以及日本成田國際機場。 他們並分別獲亞洲最佳機場和世界最佳出入境服務機場；最家庭友善機場；全球最整潔、最好國內航線及最佳無障礙設施機場；全球最佳機場員工。
2024年4月10日 · 署理運輸及物流局局長廖振新表示，根據一所航空業界權威的顧問公司在2023年的全球調查報告指，香港機場的整體收費在全球約50個主要國際機場中排名屬中等水平，收費更普遍低於國際及亞洲多個樞紐機場，包括,倫敦希斯路機場、日本關西機場。 最新影片: 童學園. 為港爭光 | 5名港隊跳繩運動員赴美比賽 15歲孖仔首摘世一創歷史. 航運交通界議員易志明今日在立法會，就配合機場客貨運能力提升的措施提出口頭質詢。 他關注政府會否要求機管局全面檢討機場現時的收費水平有否下調空間。 廖振新稱，航空公司及香港機場不同服務提供者，並不會只比較收費水平，更會追求成本效益，強調機管局會密切留意市場發展，並就收費作定期檢討。
2023年1月16日 · 機管局今天（16日）公布香港國際機場去年航空交通量。 去年機場客運量約570萬人次，按年上升 318.4%。 去年貨運量及飛機起降量分別為420萬公噸及13.87萬架次，分別下跌16.4%及4.2%。 翻查疫情及反修例事件前數據，2018年全年客運最為7,457萬，香港復常之路仍未走完。 機管局行政總裁林天福表示，由於疫情影響持續，香港機場去年經歷充滿挑戰的一年。 然而，去年下半年政府放寬旅遊限制及入境旅客檢疫要求，令機場迎來曙光。 去年最後一季，機場客運量開始回升，相信隨着與內地通關，機場旅客量將於2023年繼續恢復。 單計12月數據，去年12月機場客運量達160萬人次，較2021年同期的15.4萬大增938.7%。
2021年4月18日 · 機管局表示，香港國際機場今年首三個月客運量及飛機起降量分別同比下跌97.8%及51.9%至176,000人次及30,475架次，貨運量則上升13%至110萬公噸。 在過去 12 個月，客運量下跌98.6%至835,000人次，貨運量則減少約2%至460萬公噸。 飛機起降量於期內則下跌66.2%至127,760架次。 另外，機管局3月聯同國泰貨運及其他香港航空貨運同業成員，就國際航空運輸協會的「ONE Record」數碼化計劃完成先導計劃。 計劃的目標是透過數碼化轉型令航空貨物處理工作更高效、準確。 在先導計劃中，透過「ONE Record」模式及協定，讓不同持份者之間可透過單一可信賴的視圖，分享各個來源的貨物內容及的狀況。
2024年4月15日 · 香港國際機場在國際機場協會今天公布的最新數據中，按總貨運量計再度獲選為2023年全球最繁忙貨運機場，年內機場處理的貨運量達430萬公噸。 這是香港國際機場自2010年以來第13次獲選為全球最繁忙貨運機場。 香港機場管理局主席蘇澤光表示， 這項殊榮顯示機場憑著超卓效率和世界級貨運服務，在充滿挑戰的環境中保持領先地位。 航空貨運是支持香港物流業增長及整體經濟發展的重要推動力。 機管局將會繼續竭盡全力與空運業界通力合作，進一步提升作爲全球貨運樞紐的競爭力。 童學園. IVE獲馬會撥款推幼稚園數碼能力優化計劃 資助買電子器材提供教師培訓. 為確保香港國際機場擁有足夠運力應付長遠需求，機場現正擴建成為三跑道系統。 項目落成啟用後，機場每年將可處理達1,000萬公噸貨物。
