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總面積為264.5公頃的高雄國際機場因位於小港區，因此也被稱為高雄小港機場，是南台灣對外的重要門戶。 2019年該機場共服務750萬6753旅客人次，位居全台第二，僅次於桃園國際機場。
“台灣媒體粵港澳大灣區聯合採訪團”8日啟程，第一站來到香港國際機場。媒體關注，中國國民黨高雄市長韓國瑜曾拋出高雄擴建國際大機場的想法，香港能提供什麼建議？
身為南台灣飛行起降門戶的高雄小港機場因受新型冠狀病毒衝擊，現在已名符其實成為“空港”！ 機場主要聯外道路完全沒有塞車回堵，連機場內的知名咖啡廳也無人問津。
高雄小港國際機場副主任洪健男表示，受疫情影響出入境人次從過去每日1.6萬人銳減剩3千人不到。 （中評社 高易伸攝） 小港機場出境報到櫃檯幾乎都沒人。
2010年廈門航空在兩岸定期航班實施近一年後，也首航高雄廈門、高雄福州航線，成為小港機場第一家飛航高雄的定期大陸籍航空公司。 小港機場展示區記錄著近代歷史的蛻變與更迭，今年因新冠肺炎疫情肆虐，導致兩岸航班大減。
2024年5月29日 · 中評社高雄5月29日電（記者 蔣繼平）身為南台灣飛行起降門戶的高雄小港機場，28日因大雨造成多處漏水，出境大廳擺水桶接水、鋪紙板吸水，戶外通道也放紙箱接漏水，遭旅客抱怨有損門面形象。
陳菊說，要改善高雄機場持續衰退情形，必須增加機場國際航線航點，更應增加美國、日本及中國等台灣的主要貿易往來國家航點 她希望高雄機場增加北高、國際航線的航班，並增設國際航線的出口貨物驗證中心，以嘉惠南部企業及民眾。
