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5Gを活用し、地下のトンネル内や地上の線路内等に設置された地上設 備と列車間での5G通信を実現するための実証実験を国内で初の取組み として実施します。将来の人手不足を見据えた鉄道運営の効率化や、鉄道用通信基盤の仕
2024年1月24日 · 5Gを活用した列車運行システムの実証試験は 国内で初の取り組みとなります。 本実証試験では パブリック (公衆網)/ローカル (自営網)5Gを用い、FRMCSを参照した鉄道用通信基盤のプロトタイプを東京メトロのフィールド内に構築し、電波環境の測定等を行います。 また、構築した鉄道用通信基盤のプロトタイプを用いて、列車運行システムであるCBTCシステムや各種鉄道システムを想定した5G通信の実用性に関する試験を実施します。 詳細は別添ファイルをご覧ください。 国内初、5Gを活用した鉄道システムの実証試験を2024年度に開始.pdf (PDF：653 KB) PDFファイルをご覧いただくにはAdobe® Reader®が必要です。 Adobe® Reader®のダウンロード. ニュースリリース.
5Gを活用した列車運行システムの実証試験は国内で初の取り組みとなります。 本実証試験ではパブリック( 公衆網)/ ローカル( 自営網)5G※1 を用い、FRMCS※2を参照した鉄道用通信基盤のプロトタイプを東京メトロのフィールド内に構築し、電波環境の測定等を行います。 また、構築した鉄道用通信基盤のプロトタイプを用いて、 列車運行システムであるCBTC※3システムや各種鉄道システムを想定した5G通信の実用性に関する試験を実施します。 ※1 ローカル( 自営網)5G. 自治体や企業が主体となり、限られたエリアで柔軟に5G網を構築できる無線通信システムです。 ※2 FRMCS . Future Railway Mobile Communication System の略語。
当社グループは、2022 年4 月7 日に公表した「東京メトロプラン2024」に基づき、取組みを進めてきましたが、旅客運輸収入や電気料金、調達金利等、中計策定時の前提が大きく変化してきていることから、引き続き、基本方針『 構造変革・新たな飛躍』に基づく各種施策に取り組みつつ、設備投資計画の見直しやポストコロナを見据えた経営目標値の上方修正を行うこととしました。 【 グループ理念】 【 経営体系】 〜 安心で、持続可能な社会へ〜 ... 変更なし. ...変更あり. 「東京を走らせる力」 私たち東京メトログループは、鉄道事業を中心とした事業展開を図ることで、首都東京の都市機能を支え、都市としての魅力と活力を引き出すとともに、 ・ 私たちの決意・サステナビリティ経営ビジョン⇒変更なし.
中期経営計画「東京メトロプラン2024」の変更について. 当社グループは、2022年4月7日に公表した「東京メトロプラン2024」に基づき、取組みを進めてきましたが、. 旅客運輸収入や電気料金、調達金利等、中計策定時の前提が大きく変化してきていることから ...
2021年3月1日 · 東京メトロは、お客様により安心して快適に地下鉄をご利用いただけるよう、引き続き、取組みを進めてまいります。 列車混雑計測システムの概要は別添ファイルをご覧ください。 業界初！ デプスカメラと人工知能 (AI)を用いた列車混雑計測システムを開発.pdf (PDF：512 KB) PDFファイルをご覧いただくにはAdobe® Reader®が必要です。 Adobe® Reader®のダウンロード. ニュースリリース. 2024年. 2023年. 2022年. 2021年. 2020年. 2019年. 2018年. 2017年. 2016年. 2015年. 2014年. 2013年. 2012年. 2011年. 2010年. 2009年. 2008年. 東京メトロのニュースリリースをご紹介します。
交通路线. Tokyo Subway. Ticket. 机场 - 东京商业区的路线和车票. 东京Metro地铁乘坐小贴士. 车票. 运行路线图. 路线/站点信息. 乘坐东京地铁游览东京. 查询票价、换乘. 袖珍安全指南. 主题. 查看全部. 2024年3月28日. 在2024年5月11日（星期六）～5月12日（星期日）的两天期间，东西线（东阳町～西葛西站区间）停运当天的运行计划通知. 2023年8月2日. 不仅是无记名PASMO卡，记名PASMO卡的发售也暂时中止。 2023年1月13日. Renewed Greater Tokyo Pass will be released on January 20th. 查看更多. 问询. 常见问题. 失物招领. 东京Metro地铁的官方网站。
