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    收市價: 2024年1月29日, 週一 上午 10:18 HKT · (HKD)。延遲價格。
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      成交量
      54.4M
      平均成交量
      不適用
    • 市值
      2.15B
      Beta值 (5年,每月)
      0.90
      市盈率 (最近12個月)
      不適用
      每股盈利 (最近12個月)
      -6.550
    • 業績公佈日
      2024-08-27
      遠期股息及收益率
      不適用 & 不適用
      除息日
      2021-06-16
      1年預測目標價
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  2. 11月9日,廣州贏商網恒大(專題閱讀)足球俱樂部曆史性奪得2013年亞冠冠軍。恒大集團11月10日乘勝召開新聞發布會,宣布進軍礦泉水行業,推出高端産品“恒大冰泉”長白山天然礦泉水。 恒大稱,恒大冰泉水源地爲長白山銀龍泉,主要消費群體爲都市富裕

  3. 恆生衛視&恆生全球商報 全球報導. 恆生集團全球台商總會長謝文益博士(左一),恆生集團國際航空事業部高昌太部長(左二),郭菁菁博士(左三),恆生集團總裁陳懷恩博士(左四),台灣海峽農經科技交流協會高鵬貴理事長(中間),美國杰富利集團黃建仁總裁執行官 ...

  4. 2021年3月10日 · 大恆資源科技規劃全台第一大循環經濟園區產業中心近10公頃面積的土地設立在屏南工業區園區內分別是大恆資源科技公司及轉投資的兆恆能科技公司預計2024年完成所有建設並啟動營運大恆資源科技公司設有可燃性廢棄物及污泥資源化廠該公司生質能燃燒爐所產生的高溫氣體與蒸汽將作為污泥資源化所需的熱能可燃廢棄物所產出的衍生燃料等生質能源則供兆恆能資源投資的汽電共生廠發電及廠內蒸汽使用燃燒後產生的底渣則將由兆恆能資源所設立的再生粒料資源廠處理再交由工業區之預拌混凝土業者作為CLSM粒料使用

  5. 六月三十日台灣製造業第六十大中石化股東會將出現新的經營者——偉仲集團董事長王台光花三十億元以一八股權掌握三席董事與一席監察人。 王台光,他的偉仲企業過去在《商業周刊》〈一千大製造業排名〉中不曾出現,但前年開始,他一口氣投入四十億元現金,購併上櫃的業強科技與中石化,並且還隨時準備再用三十億元加碼中石化! 他旗下的偉立紡織是全球最大的帽子工廠,從不曾跟銀行借貸,身價逾七十億、神秘的王台光為何有如此實力? 經過長達九個月的溝通,王台光終於同意《商業周刊》到他的工廠採訪。 地點在廣東省中山市一個十七萬人口的小鄉鎮,距離國父孫中山故鄉翠亨村只有半小時車程,我們按照王台光公司登記的地址找尋位於三鄉鎮偉立路的偉立紡織,但奇怪的是,問起中山當地人,他們卻不知道偉立路與偉立紡織。

  6. A: ①購屋族: 購屋族動輒花費上千萬元買房子,為了確保交易安全,成屋買方. 肯定需要「履約保證」服務,而預售屋買方則需要「不動產開發信託」,而. 這些服務都需要建經公司。 ②屋主: 為了避免假買方詐騙與買方違約,屋主賣房子也需要「履約保證」, 讓自己能夠收到足額的售屋款。 另外,老屋屋主若有重建需求,也可委託建. 經公司辦理老屋重建。 ③地主: 過去地主若想自地自建,大多與建商合建開發。 但如今部份建經公. 司已提供「全案管理」服務,可替地主找營造廠、建築師,乃至於銷售和售. 後服務,成為私地主土地開發新選擇。

  7. 松下創辦人松下幸之助,在日本被譽為經營之神,松下政經塾(松下集團下研究機構)塾長關純(Kiyoshi Seki),昨日也盛讚洪建全是台灣的松下幸之助。 東元集團董事長黃茂雄說,國內四家家電廠,除了大同創辦人林挺生出身較高之外,其他包括洪建全、歌林創辦人李學容、東元創辦人林和引等人,都是刻苦出身,洪建全當年為了要做生意,四、五十歲還在學說英文。 洪建全作為台灣早期工業化的巨擘,儘管已經逝世二十周年,不過昨日的新書發表會,工商界出席十分踴躍,包括前行政院長蕭萬長、大同董事長林蔚山、聲寶董事長陳盛泉、東元董事長黃茂雄,雲門舞集負責人林懷民,也感念洪建全文教基金會多年贊助雲門出國表演,也親自出席。

  8. 1、 前言. 長榮海運論時租用的長賜輪2021.3.23在蘇伊士運河發生擱淺,案件發生之初除了新聞報導事實,海運界人士大多基於愛護長榮的立場不做評論,但是錯誤訊息卻因此滿天飛,因此讓人不得不予回應,以免謠言更多,反更損傷了這個中國人以個資創立、在臺灣首次發展貨櫃、並首度大膽開闢歐洲定期航線、迄今成為全球第四航運集團的聲譽。 除了愛護長榮,船上貨物與貨櫃則多是大陸貨,貨主不熟航運習慣,讓日本船東有機可乘,以不實宣告,讓貨主陷入「共同」 (海損)的泥淖之中,在完成中國製造的大業中,出口商、託運人,包括海運承攬運送業能熟悉海運習慣的運作,無疑也是當務之急。 撰寫本文的立場,除了傳遞正面訊息,也有提醒託運人理解海運習慣的目的。 2、 淺談共同海損在長賜輪案中的策略應用.

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