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日本島嶼 深度日本 日本文化. 暢遊日本不難，但要搞懂日本行政單位的劃分，對旅人來說畢竟有一定的難度，在這樣的基礎上最簡單的分辨原則，便是了解究竟提及的是都道府縣或是市區町村。 舉例來說，大家熟知的仙台屬於市區町村，隸屬都道府縣的宮城縣，縣內還有石卷等特色旅遊景點。 四國、大阪、本州、北海道、仙台，常常你我口中講的日本旅遊地點，可能是分區，或是縣市首都名，若是不把分類搞清楚，可能也無法輕鬆規劃自由行. https://www.youtube.com/watch?v=ZVz3g6vOIF0. 還記得十幾年前的日本綜藝節目「校園瘋神榜（学校へ行こう！ ）」裡，曾經以得意的饒舌參與「B-RAP HIGH SCHOOL」演出的「Co.慶応」嗎？
2022年6月29日 · 為了控制疫情的擴散，日本各地市鎮的觀光單位無法像疫情前那樣，公開宣傳在地觀光。 後疫情時代下，日本各地市鎮的觀光發展有何變化，又要如何在宣傳受限與資源有限的情況下維持旅遊產業生計，也成為了近年各地觀光產業最重要的課題之一。 後疫情時代日本各市鎮魅力排行. 根據2021年最新日本各都道府縣魅力度調查顯示，第1、2名分別為北海道與京都府，兩座城市皆已連續13年排名不曾更換，屹立不搖；接著第3、4、5名則為沖繩縣、東京都與大阪府。 而根據平成30年（2018年疫情前）日本國土交通省觀光廳的調查顯示，台灣人旅遊地的首選第1名為東京都，第2名為北海道；第3、4、5名則分別為沖繩、大阪與京都，與日本人喜愛之旅遊地皆相同，僅因交通與便利性之影響，排名順序有所不同。
2022年11月14日 · 當年的五大民營鐵道公司為「北海道炭礦鐵道」、「日本鐵道」、「山陽鐵道」、「九州鐵道」、「關西鐵道」。 同時，日本政府也從1890年開始計劃收購民營的鐵道，但因當時正處於日清戰爭與日俄戰爭的時節，日本政府的經濟狀況緊迫，一直延宕到戰後的1906年3月才訂定了「鐵道國有法」，1907年10月一共收購了含上述的五大民營鐵道公司在內的17家民營鐵道公司。 雖然日本國營鐵道不段的進化，例如鐵路電氣化、地下鐵、路面電車、子彈列車等技術創新，但是也不敵小客車引進日本後，造成大家遠離鐵道運輸的衝擊，1964年時國營鐵道迎來第一次的虧損。
陸前高田：與世界接軌的夢想. 孫輝 2017年11月21日 更新. 地震 Simply Wonderful. TOHOKU. 宮城 東北地區. 一場讓世界震驚的災難在2011年3月11日撕開了日本東部，時至今日，災區重建工作仍在進行。. 近日，記者採訪了受災最嚴重的地區之一陸前高田市，最深切的感受是 ...
20年來不能說的秘密. ©PIXTA. 據了解，在熊本縣的海瓜子業者之間，產地偽裝已經是20年以來被默認的事了。 主要原因是因為業者的濫採，以及溫室效應造成的漁獲量大幅減少，漁民不得不進口海瓜子。 進口後，為了讓海瓜子恢復生氣，通常會將他們放到海裡「蓄養」一陣子再販賣。 根據日本食品表示法裡的產地標示規定「進口的畜產品和水產品，若曾飼育在兩個以上的國家，以飼養期間最長的地點為原產國表示，日本國內飼育的話，則以飼養期間最長的都道府縣為準」，這個規定被稱為「最長地點規則」。 熊本縣的業者，雖然將進口海瓜子放在日本海裡蓄養，但養殖期間並不長到足以成為產地標示。 原因是海瓜子的存活率，一般來說，至少需要在日本的海域養殖三年左右，才能標示為國產品，但是蓄養的狀態下，大約只能存活數個月。
政府只有呼籲民眾注意飲食和飲水的衛生、加強廁所的清潔消毒，同時將患者加以隔離，並燒毀死者的衣物。 除此之外，1877年，日本政府還頒布《虎列刺病預防法心得》，規定患者和醫生要向行政機關報告，這就是1897年制定的《傳染病預防法》和現在實行的《感染症法》的基礎。 這次新冠肺炎爆發後，日本政府首先啟動的就是《感染症法》（1999年4月1日實施），以法律依據來隔離新冠肺炎患者，並以公費治療患者。 1886年，霍亂再次在日本流行，橫濱的戲院和劇場等公共場所都禁止營業。 縱觀明治時代因霍亂身亡的37萬這個數字，遠遠超過了中日甲午戰爭和日俄戰爭中日本士兵死亡的總和，可見對外戰爭和傳染病對於日本社會造成重大的打擊。 進入大正時代，傳染病再次席捲日本。
2022年4月8日 · 該技術現在受到日本許多政府、民間單位的青睐，目前不僅提供多種環保產品給多間企業與組織，也與熊本縣政府合作設立工廠，至今熊本縣益城町的工廠已於2021年的9月開始運作，位於熊本縣水俣市，用來製造modo-cell®的第二工廠也預計於2022年的夏天開始
