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- PE3增程概念車為全球首創，100％由電動馬達驅動提供動力，除可使用內置的燃油引擎自充電，也能使用外部插座充電，以零排放純電方式行駛，當智能電控系統偵測到電量過低時，即啟動Z.R.S.G.引擎發電，不斷循環使用的電力，不僅續航力高，且能適應極暖或極寒等嚴苛環境。
push.turnnewsapp.com/content/20231108700391-260110
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2020年11月4日 · 三陽這次推出首款商用電動三輪車EF3，正是採鋁電池的快充技術，最快15分鐘就能充飽，為獲得鋁電池的關鍵技術，三陽去年轉投資首家把鋁電池商用化的新創公司亞福儲能，持股達23.21%，並預計於南科路竹園區設立鋁電池廠。 圖／ 三陽. EF3採電子後視鏡，車後的攝影鏡頭會顯示在儀表板，降低行車的視線死角。 圖／ 三陽. 相較常見的鋰電池，鋁電池具備快速充放電、低成本、壽命長、安全等特點，絕不起火、也不爆炸，甚至在負40度至80度仍保持正常運作，不過鋁電池的缺點是能量密度不高，最早是針對儲能開發，因此電池的能量密度高低會影響車輛續航力。 鋁電池具備快速充放電、低成本、壽命長、安全等特點。 圖／ 網頁截圖.
2020年11月3日 · EF3 不僅是三陽首輛三輪電動車，更是首輛使用鋁電池的充電式電動車，採用 48V20Ah 兩顆，不過並不曉得是鋁空氣還是鋁離子電池，充電時間僅需 15 分鐘，最大電流可允許 4-5C，也就是 100A 電流充電，EF3 也使用少見於摩托車的電子後照鏡，將後照鏡直接
2020年11月3日 · 作為面向商業物流使用的車款，EF3外型和認知中的三陽車款有極大不同，除了具備有擋風玻璃及車頂棚外，後方也整合了大容量的置物空間，即使氣候惡劣也能保護騎士與貨物；另外在外觀上也不見傳統後照鏡，而被體積較小的攝影鏡頭取代，並以儀表兩側螢幕顯示後方路況，能避免因後箱遮蔽視線，而使得後視鏡過度外移，造成車身過寬的情形。...
2023年11月8日 · 陳映璇. 台灣兩大機車大廠光陽（KYMCO）、三陽（SYM）在義大利米蘭車展（EICMA）發表新品，三陽端出首款油電車、續航力可達300公里。 光陽則提出全新電池解決方案搶市，雙方都把重心放在「電池」技術與商業模式，希望解決電動車電池成本過高的問題，提供消費者可負擔的電動機車。 三陽（SYM）：PE3油電混合車，採鋁電池充電、燃油引擎發電. 今年米蘭車展由三陽少主、董事長室經理吳奕成領軍，一口氣展出30輛車款，最大亮點是三陽端出全球首創「PE3增程概念車」。
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2020年11月17日 · 三陽工業大費周章舉辦發表會，當然不會只有發表 KRN BT 一台車那麼簡單。 連同主銷歐洲的通勤大洋 Maxsym400、Joymax Z+ 還有以商業為主打的電動三輪車 EF-3 都在發表會驚艷登場，展現過人的造車工藝。 而 Maxsym400 以及 Joymax Z+ 到底有什麼地方進行更動呢？ 改款重點：《Max...
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- 小老婆汽機車資訊網 Jorsindo Motor Club
2020年11月16日 · EF3則是針對商用電動車市場推出的概念車，採用三輪的商用設計，風鏡結合頂篷一體化的設計，不僅使頂篷和儲物箱具有統一的外觀，還使商業使用者能夠克服惡劣的天氣條件騎乘。 EF3配備電子後視鏡，讓後方視角無死角，概念車應用具有優異充、放電性能的鋁電池技術，並使用最新快速充電技術，提供更安全、便捷的商用需求。 Maxsym400與Joymax Z+是SYM大羊家族最新兩位成員，Maxsym TL旗艦雙缸重機今年在海內外市場熱銷供不應求，SYM明年在海外市場將續推這兩台生力軍，更新高、中階及入門級的重車產品線。 Joymax Z+在跟進歐洲五期環保法規同時，做了不小的改款提升，最明顯的就是由傳統鹵素大燈提升為銳利的雙眼LED大燈，同時也配備了TCS（循跡防滑控制系統），大幅提升騎乘的安全性。
