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2023年10月11日 · 社會新聞. 三隧分流｜一文看清不同時段不同收費 上午7:30開始每2分鐘加$2. 撰文：黃偉倫. 出版： 2023-10-11 15:25 更新：2023-10-11 16:50. 36. 三隧分流首階段「633」方案已實施逾兩個月，運輸署今日（11日）表示，次階段的「不同時段不同收費」，將於12月10日實施，屆時隧道費將按繁忙時段、一般事段、非繁忙時段等不同時段收取，即所謂「644」方案，西隧繁忙時段私家車收費為60元；紅隧及東隧則為40元，比現時的「633」方案貴10元。 不過三隧於非繁忙時段亦劃一下調至20元。 另外，周一至周六的（非公眾假期）共設四個過渡時段，之間都會設過渡收費安排，期間每兩分鐘隧道費增加或減少2元。
2023年12月18日 · 社會新聞. 三隧分流．實測｜紅隧順暢 港島過海以出隧道時計算 較進入多$6. 撰文：韋景全. 出版： 2023-12-18 10:27 更新：2023-12-18 16:09. 3. 三隧分流分時段收費昨日（17日）實施，今日（18日）為推行後首個工作日，當中紅磡海底隧道收費在早上繁忙時間7時半開始由20元，在18分鐘內遞增至最高40元。 記者早上實測，行車比上周五（15日）實施前暢順，收費與顯示屏相同。 不過車主要留意，由於紅隧來回方向的易通行收費感應器設於九龍出入口前，因此當車輛從港島前往九龍時，隧道收費是以車輛抵達紅磡出口的時間為準，而非入隧道時計起，與由九龍過港島時相反。 記者從港島往九龍時，入隧道時顯示收32元，出隧道實收38元。
香港過海隧道新收費方案 ，又稱「 三隧分流 」，是 香港行政長官 林鄭月娥 在 2018年度香港行政長官施政報告 提出的分流 紅磡海底隧道 、 東區海底隧道 及 西區海底隧道 車流的方案。 歷史 [ 編輯] 因應紅隧和東隧在繁忙時間的車流量遠遠超過的設計容車量，而西隧尚有剩餘的設計容車量，政府提出透過増加紅隧和東隧的收費，減少西隧的收費，從而控制車流量。 其中私家車的西隧收費由70元減至50元，紅隧收費由20元增至40元，東隧收費由25元增至40元。 [1] 施政報告預計2020年起向西隧補貼最多18億港元，以換取西隧減價。 [2] 其後， 運輸及房屋局 局長 陳帆 透露三隧分流是由林鄭月娥親自去北京和極高層商談得來，不可能在短時間內作出改變。 [3]
2024年2月23日 · 收費方式： 星期一至星期六將分為以下3個時段： 星期日及公眾假期： 私家車日間統一收費25元，其餘時段降至20元。 （圖片來源：運輸處） 三隧分流｜隧道費查詢服務. 運輸署委聘的隧道費服務商已開設 客戶服務熱線 解答市民查詢，服務時間為每日上午九時至晚上九時。 全港共八個客戶服務中心及服務點（附件）亦會由一月七日起開始運作。 青沙管制區將於二月率先實施「易通行」。 客戶服務熱線：3853 7333. 回到目錄. Tags : 三隧分流收費. 圖片來源：政府新聞網.
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- 「分時段收費」方案
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政府已經在三條過海隧道，即西區海底隧道(西隧)、海底隧道(紅隧)和東區海底隧道(東隧)，實施「分時段收費」，向過海私家車及電單車按不同時段收取不同隧道費，以遏抑和分散在繁忙時段的交通需求，改善過海隧道的擠塞情況；同時亦簡化商用車收費結構，令商用車使用西隧的隧道費得以大幅降低，以利便業界運作。
*上圖所示的收費並未顯示各時段之間的過渡收費安排。 過渡收費安排例子 以平日收費為例，早上07:30之前是「非繁忙時段」，私家車的收費是20元；到了07:30，「非繁忙時段」結束，隧道費會隨即上升2元至22元；在2分鐘後，即是 07:32，收費會再上升2元至24元。如是者，收費會每2分鐘2元逐漸增加，直至過渡至早上「繁忙時段」的40元（紅隧和東隧）或60元（西隧）。其他收費時段之間的過渡收費安排相同，隧道費也是在上一個收費時段完結，踏入下一個收費時段那一刻開始逐漸增加或逐漸減少。 過海隧道現有收費點位置圖 「隧道費顯示屏」設計 駕駛者亦可以在出行前瀏覽「香港出行易」流動應用程式或網頁，以獲取相關的實時和預計收費資訊。請按此進入「香港出行易」的專頁以了解更多。
運輸署網頁–行車隧道的收費 新聞公報(2023年12月13日) – 三條過海隧道於十二月十七日上午五時起實施分時段收費（附圖） 立法會參考資料摘要–《〈2023 年行車隧道(政府)(修訂)條例〉(生效日期)公告》 新聞公報(2023年10月16日) –三條過海隧道十二月十七日上午五時起實施分時段收費 新聞公報(2023年6月28日) –政府歡迎立法會通過《2023年行車隧道(政府)(修訂)條例草案》 立法會參考資料 – 《2023年行車隧道(政府)(修訂)條例草案》委員會 立法會交通事務委員會討論文件(2022年12月6日) –《過海隧道的擬議收費方案》 立法會交通事務委員會討論文件(2022年6月17日) –《過海隧道擠塞徵費的原則和西區海底隧道的接收安排》
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2023年11月1日 · 三隧分流︱運輸署推宣傳片及資訊包 讓市民了解分時段收費具體安排 | 星島日報. 2023-11-01 15:51. 3條過海隧道將於12月17日上午5時起實施分時段收費。 短片截圖. 運輸署今日（1日）推出三條過海隧道（即海底隧道、東區海底隧道及西區海底隧道）實施分時段收費的電視宣傳短片、電台宣傳聲帶及網上資訊包，讓市民了解分時段收費的具體安排。 3隧12月17日上午5時起實施分時段收費. 3條過海隧道將於12月17日（星期日）上午5時起實施分時段收費。
2019年1月13日 · 政府提出「三隧分流」隧道費調整是一個具效益可行的方案，絕對值得支持。 市民大眾對方案未必全面理解，讓我簡單說明。 「三隧」是指三條過海隧道，即海底隧道（紅隧）、東區海底隧道（東隧）、西區海底隧道（西隧）。 「分流」即是使西隧可接收從紅隧和東隧分流的交通，使交通流量合理分布。 相信大家對現時過海交通擠塞的情況不會陌生。 紅隧和東隧現時平日早上繁忙時間的交通需求已超越設計容車量，分別超出達77%及38%之多，導致連接道路出現相當長的車龍，甚至影響非過海交通。 相反，西隧還有剩餘容車量。 平日早上南行和傍晚北行的交通需求，較其每天118,000架次的設計容車量，分別少10%及14%。 中環灣仔繞道將於本月20日（下星期日）通車，有效紓緩西隧連接路的擠塞情況，亦造就善用西隧剩餘容量作分流的條件。
