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2024年5月2日 · 4月26日晚,中國國際航空發布公告稱將向中國商用飛機購買100架C919國產大飛機,計劃從2024年到2031年分批接受。 就在前一天,海南航空旗下的金鵬航空也宣布將在第四季接受首架C919,在未來三至四年內將機隊逐步調整為單一的C919機隊,並將在2027年年底前完成30架客機的引進。 4月29日晚間,南方航空也宣布採購100架C919。 三家內地主要航空集團均宣布了100架C919的採購訂單,加上海航訂購60架C919和40架ARJ21,算是整整齊齊。 上一次如此整齊的採購還是三大航司同時宣布採購35架ARJ21。 2024年2月20日,一架中國商飛C919飛機在新加坡樟宜會展中心舉行的新加坡航空展上進行飛行表演。 (Reuters) 一架C919 兩種引進方式.
2018年5月16日 · 昨日發佈的榜單包括「世界十大綜合競爭力航空公司」、「世界十大特色航空公司」及「世界十佳機場」等16個排行榜。 其中,最受關注的「世界十大最安全航空公司」中,新西蘭航空公司摘得該榜冠軍,新加坡航空公司和芬蘭航空公司分列第二、三位,中國國際航空公司名列第五位。 在「世界十大綜合競爭力航空公司」排行榜上中國國際航空、南方航空、東方航空分列第四、五、七位,深圳寶安國際機場奪得「世界十大美麗機場」桂冠,香港機場也連續第九年榮登「世界十佳機場」榜首。 吉祥航空、瑞麗航空、春秋航空分別獲得「中國優秀空乘團隊」排行榜的第一、二、三名。 (新華社) 駕駛艙玻璃破碎川航緊急安全備降 機長返航全憑手動獲網友盛讚 男乘客疑突發精神病鋼筆挾持空姐 國航長沙飛北京航班逼降鄭州 傳國航就收購首都航空 與海航及北京政府磋商
2024年5月18日 · 一架中國國際航空編號CA1370於海南三亞機場等待起飛,卻由於機場不滿足該機型接駁條件,以致航班無法開啟空調,機艙內溫度達到30多度,引得乘客怨聲載道。 綜合內媒報道,5月17日,一名女性乘客自述搭乘國航CA1370於三亞鳳凰國際機場等待起飛,儘管機艙內溫度已達到30多度,但航班一直沒開啟空調,全機乘客都熱得在扇扇子降溫。 根據機艙廣播,該航班機型為波音787-900,機場不滿足該機型的接駁條件,航班當時已開啟輔助動力系統(APU),可能是飛機性能不足導致冷凝劑效率過低。 面對機場與航班雙邊都無法解決的困境,乘客發文自嘲,選擇搭乘787機型的乘客只能繼續熱著。 三亞. 國航.
2024年1月27日 · 中國觀察. 從取證、首航邁向全面使用 C919飛出國門還有幾道關卡? 撰文:外部來稿 (中國) 出版: 2024-01-27 20:30 更新:2024-01-27 20:30. 2024年初民航工作會議上明確提出,今年民航將做好C919、ARJ21證後管理,做好C919、ARJ21改型優化適航審查,推動國產民機性能持續提升;做好CJ-1000A、AG600等國家重點型號審定,推進C919飛機EASA(歐洲航空安全局)認可審查,推動國產民機走出國門。 這些除了AG600M水上飛機外,無不與C919密切相關,也證明了2024年又將是一個C919之年。 東航第四架C919航班入列。 (央視新聞) 第四架C919與第二條航線.
- 前收市價4.160開市4.200買盤4.100賣出價4.110
- 今日波幅4.080 - 4.22052週波幅3.560 - 6.630成交量35.41M平均成交量22.96M
- 市值114.61BBeta值 (5年,每月)0.74市盈率 (最近12個月)411.00每股盈利 (最近12個月)0.010
- 業績公佈日2024-08-28遠期股息及收益率不適用 & 不適用除息日2020-06-041年預測目標價6.63
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2023年1月1日 · 中國觀察. 打破民航機市場壟斷! 國產大飛機C919能挑戰美國波音、歐洲空巴? 撰文:聯合早報. 出版: 2023-01-01 09:00 更新:2023-01-01 09:00. 64. 經歷許多波折和延誤後,中國東方航空公司12月初接收首架中國國產大飛機C919,並於本週一(12月26日)開啟最後階段的驗證飛行。 若驗證合格,由中國商業飛機公司(簡稱「中國商飛」)製造的C919大飛機最快將在2023年春天,正式投入商業運營。 作為民航中應用最廣泛的100至200座窄體客機機型,C919的設計對標波音737和空巴A320這兩大經典型號。 這款中國製造的飛機,能否打破兩家歐美公司在世界民航飛機領域的「雙寡頭」壟斷? 全球首架C919大飛機交付給中國東方航空: + 5. 姍姍來遲的國產大飛機.
2021年10月8日 · 第十三屆中國國際航空航天博覽會周日(3日)在廣東珠海閉幕,除了矚目的一眾軍機外,民用機也成此次航展中的亮點,包括國產大型噴氣式民用飛機C919、中俄聯合研製的遠程寬體客機CR929及中國商飛首款公務機CBJ等機型皆有亮相。 據《南方都市報》報道,C919是中國首架國產大型客機且是具有完全自主知識產權的新一代大型噴氣式客機,專為短程到中程航線設計,載客量為168人,最大航程5555公里。 其自2008年開始研發,涉及國內22個省市、200多家企業、36所高校的數十萬產業人員。 值得留意的是,其總體方案、氣動外形皆為自主設計,並採用比波音737更先進的全時全權限電傳操縱系統。 C919於2017年5月5日在上海浦東國際機場首飛。 (新華社)
2023年12月13日 · 李家超又稱,國產客機訪港共同見證國家航空科技飛躍發展,感謝國家安排,並歡迎中國商飛派40多名代表隨機來港,重申國家十四五規劃強調香港作為國際航空樞紐地位,兩架國產機到港正正體現國家對香港航空地位的重視。 他說,國產客機展示國家在工業製造領域有新突破,高鐵也領跑世界,象徵國家在海陸空運輸製造業領先。 他稱香港有幸參與C919的審訂及飛行員培訓工作,昨日隨機在上海到港的飛行員之一,為香港早前派往進行C919評審工作的飛行專家,也是首批C919飛行員,對此感到自豪。 李家超稱,未來與國家航空局有多個合作會議及展覽,而C919飛機會在本周六將在維港上空翺翔,呼籲航空發燒友及攝影愛好者在維港兩岸「多影靚相」。