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2021年1月31日現在、九龍バスは3,997台のバスを保有しており、世界最大級の民間路線バス会社である。 2階建てバス：3,818台 1階建てバス：179台
概要. 東涌線 と 機場快線 の2路線が乗り入れる。 なお機場快線は 博覧館 行きの場合乗車のみ、 香港 行きの場合は降車のみの扱いとなる。 当駅には、搭乗1時間30分前までであれば 香港国際空港 の航空機への 搭乗手続き 、及び受託手荷物を預ける事ができる「インタウン・チェックイン」と呼ばれる施設が設置されている。 広深港高速鉄道 の 香港西九龍駅 もすぐ近く。 歴史. この節の 加筆 が望まれています。 1998年. 6月22日 - 東涌線開通とともに開業。 7月6日 - 機場快線が開通し当駅に接続。 駅構造. 東涌線コンコース全景（2017年8月） 機場快線コンコース全景（2017年8月） ユニオンスクエア （中国語版 、 英語版） の地下部分に駅施設がある [1] 地下駅。
概要. 広深港高速鉄道 の香港側終着駅。 2018年 に開業した。 西九龍文化区という再開発地区にあり美術館や博物館、劇場などが隣接する。 駅の主要施設は地下にあり香港特別行政区内の軌道は全域がトンネル構造となっている。 プラットフォームは現在未使用のものを含めると16両対応が9線、8両対応が10線あり余裕をもった造りとなっている。 西九龍駅と 広州南駅 間の所要時間は50分弱となり従来の高速バスと比べて大幅に短縮された。 特徴. 駅構内にある境界線. 香港は 一国二制度 に基づき 中華人民共和国 とは異なる行政・法制度下にあるが、本駅には改札とプラットフォームの間に イミグレーション が設置されており、乗客は同一の駅構内で出入境手続きが行える (zh:一地兩檢)。
バス便ではダブルデッカーバスに代表される九龍バス（九巴）などの大手バス会社路線、マイクロバス運用によるミニバス路線などがある。 九龍地区における タクシー の営業エリア別の車体塗色は香港島などと同じく赤色である。
機場快線無料シャトルバスは、 香港駅 往復の2路線と 九龍駅 往復の5路線を運営していた。 香港駅 往復. 九龍駅 往復. 脚注. [ 脚注の使い方] ^ “ 泰豐遊覽車有限公司 ”. 泰豐遊覽車有限公司. 2015年12月17日時点の オリジナル よりアーカイブ。 2016年11月29日閲覧。 ^ 実際には、2020年4月10日の運行を最後に運休していた。 ^ “ 機場快綫駁巴士 (九龍站)消息一則 + 一問 ”. 香港交通・資訊網. 2016年11月29日閲覧。 ^ “ 港鐵 > 優惠與服務 ”. 香港MTR. 2016年11月28日閲覧。
概要. 電車の利用客の増加を図り、東鉄線の連絡を皮切り、 1985年 9月9日 より九広バスの運営が開始され、東鉄線の駅までの連絡バスを無料で提供し始め、東鉄連絡バスということである。 一方、 1988年 に ライトレール の開業に伴い、ライトレールに覆われない区内の場所は連絡路線バスが提供しはじめた。 港鉄連絡バスの前身東鉄連絡バスは 1985年 9月9日 より運営が開始されていた。 2007年12月に東鉄連絡バスはMTRCとKCRCの合併に伴い、名前は港鉄連絡バスへ変更されている。 港鉄連絡バスは、東鉄線と連絡されている。 平日（祝日ではない土曜日を含む）で東鉄線に乗れば、オクトパスでバスの運賃を支払う場合は無料となる。
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