什麼是「tank」的智能電動輪椅? 相關
廣告怎様選擇輪椅 輪椅種類繁多,超過16年的中藥機械製造和康復產品。零售經驗 供應. 選擇適合座椅寬度、深度、高度、靠背及扶手的高度，毎位便用人士身型都不同，最好親身試坐。
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2023年10月12日 · 理大校友徐華峰及林炫燚聯合創立的初創企業途齡科技有限公司，今日宣布，成功研發出一款名為「TENK」的智能電動輪椅，採用獨家專利輪帶系統技術，克服了傳統輪椅在起伏不定路面活動時的限制，可在毋須他人協助下可上落樓梯、在沙灘和草地上行走，以及跨越港鐵月台空隙，讓殘疾人士或長者等行動不便人士享受出行自由。 此外，輪椅上亦設有攝像鏡頭、超聲波及紅外線傳感器，可實時偵測和分析四周障礙物，在預防碰撞之外，還可保持其穩定性和安全性。
2022年10月16日 · 樂齡科技博覽展出新款電動輪椅 助長者站立 蔡海偉：租金可調整. 撰文：孔繁栩. 出版： 2022-10-16 11:12 更新：2022-10-16 11:26. 9. 疫情持續，獨居長者需要更多支援，社會服務聯會行政總裁蔡海偉今日（16日）表示，利用科技遠程評估可以適時為長者提供所需設備，將於下月舉行的樂齡科技博覽，會展出超過700多款長者產品，當中包括新款電動輪椅，長者可自行操作甚至站立，會視乎長者經濟能力調整租金。 樂齡科技產品旨在便利長者日常生活。 （資料圖片）
2021年11月3日 · 今年文化村再為香港輪椅使用者從日本引入最新升級型號WHILL Model C2 智能電動輪椅代步車，並在樂齡科技展首度登場。 文化村邀請到WHILL智能電動輪椅的用家Simon分享使用體驗與感受，並為最新升級型號「開箱」。 用家分享以往使用手推輪椅較危險. 社會上不少人認為輪椅人士出門不便、出國更是夢話，但今年60歲的Simon便身體力行告訴大眾，輪椅人士要「打破地域界限」絕非難事。 Simon在約五、六年前開始使用手推輪椅代步，他形容手推輪椅較危險，在上落斜波時因為摩擦力大，容易發生意外，「隻手收下放下，好易出煙」，自購入WHILL後，他的生活體驗亦有了翻天覆地的變化。
2020年11月20日 · 文化村在去年引入有「輪椅界Tesla」之稱的日本Whill個人電動代步車。 （黃景洪攝） 「輪椅Tesla」搶長者市場. 有參展商展出有「輪椅界Tesla」之稱，結合戶外代步車功能的日本Whill電動輪椅，Whill外型設計時尚，有多款顏色配搭，文化村董事總經理羅凱寧認為，「嬰兒潮嘅長者需求已經完全唔同」，故此引入外觀新潮的樂齡用品讓長者可以多一個選擇，「日本設計師覺得 (傳統)電動輪椅太肉酸，令到人哋覺得坐喺上面有種好病嘅感覺」，故希望在外型上著手，打破一般人對電動輪椅的刻板印象，令Whill不單作為傷殘人士的代步工具，亦可以到草地散步、去海邊漫遊。
- 輪椅人士多年來依靠太太出行感內疚：覺得自己困住佢
- 學習使用電動輪椅 「原來都有啲規則要守」
- 體弱人士不肯踏出家門 破障大師助解除心魔
- 乘坐巴士為輪椅人士最擔心一環
有多年駕駛巴士經驗的廖師傅便是其中一名破障大師，他在49歲時因中風導致行動不便，中風首三年一直由太太照顧日常出行。雖然他們的關係尚算不錯，但廖師傅內心卻一直對太太存有愧疚，「覺得自己困住佢，一味照顧我，冇咗自己時間，又整到佢肩同手推到勞損」。機緣巧合下，他於4年前接觸到電動輪椅，在機構的幫助下成功申請，廖師傅亦藉着多年駕駛巴士的經驗快速上手，學會駕御電動輪椅後，他的生活猶如迎來一個新階段，重拾自主權之餘，出行亦較以往順暢，「覺得自己有用啲，太太可以放手，我可以自理，甚至幫屋企人買下餸，覺得唔係咁廢」。
自從廖師傅學會使用電動輪椅後，他時常外出到協會與其他輪椅人士聚會，協會社工便嘗試邀請他參加電動輪椅課程，「我聽到個計劃嗰陣，覺得好奇怪，『呢樣嘢都需要學？』但又覺得好奇，可以學到噂咩」。他遂於去年參加相關課程。 上課後，廖師傅使用電動輪椅的態度有所轉變，「學完之後有改觀，原來自己一直用電動輪椅嘅態度都好自我，覺得似揸車，又覺得用電動輪椅代步，唔使學，『平時都係咁㗎啦』，但原來都有啲規則要守，唔係就會違法」。課程結束後，社工邀請他成為破障大師，以同路人身分教導其他電動輪椅新手正確使用電動輪椅，「都退咗休，時間多，所以去幫下人」。
廖師傅所接觸到的第一個學員，便是需要長期聞氧的輪椅使用者，原來對方的身體未轉差前，同樣是職業司機。廖師傅得知他的背景後，便感到好奇，「佢都識揸車，應該好快上到手㗎」。起初，雖然廖師傅鼓勵他多外出，惟學員不為所動，繼續留在家中，僅透過窗戶觀看外面的世界。 其後，他才知道雖然對方熟識電動輪椅操作，但礙於要長期聞氧氣，故十分擔心使用外置氧氣樽會突然用光，故除非必要的外出如覆診，否則會選擇留在家中，這樣的情況維持了數年，「有問過佢，佢話好想去公園，但又好擔心」。經過廖師傅的說服下及護士陪同下，該名學員終於戰勝心魔願意踏出家門，「我當下係好開心，好有成就感，佢終於可以喺出面重新呼吸同社交，始終困喺屋企多會好悶」。
另一名破障大師邱先生指出，香港地方較窄，日常出入時常用到的交通工具巴士便是輪椅人士最驚險的一環。「巴士個位只係啱啱好夠位入，少啲技術，佢哋都冇信心，亦會令佢哋因為咁而驚咗出街」。當日邱先生與另一位學員模擬上巴士的情況，現場可見他們需要先駛入輪椅人士的座位附近，並需要同時注視後方，使用後輪退後以進入座位範圍，再用前輪調整方向。整個過程看似簡單，但在人多的巴士上操作並不容易，除了要利用僅有的位置移動外，亦要承受人群的壓力，「後邊成班人排緊隊，無得慢慢泊入去，但一驚就會失誤」。 談及邱先生擔任破障大師的原因，他則指出自己過往不了解電動輪椅的情況下，曾處處碰壁，為了避免其他輪椅新手遇上同一情況，便利用自身經驗教導他人，與輪椅新手分享心得之餘，見到他們逐步重新融入社會亦令他感到滿足，「有一個70歲嘅獨...
2018年10月13日 · 有網民稱，改裝的電動輪椅並非只得一輛，「香港仔都有架電動嘅（輪椅）改裝咗，成日兩公婆出遊」；有人則懷疑相中電動輪椅已違反港鐵規例，質疑「改裝犯唔犯法」，「完全唔洗檢控，港鐵又贏」；不過有網民亦指改裝該電動輪椅的人手工有心思 ...
2018年1月10日 · Sarah是這次輪椅體驗活動的領隊，不時提醒大家要注意斜坡及路面不平，更順道介紹沿路的無障礙設施，如車閘通道、涼亭、燒烤爐等。 之後，她帶大家到伯大尼演藝學院古蹟校園，看看附近的建築物及博物館，體驗輪椅使用者的日常。 本身是物理治療師的Sarah，對無障礙議題甚為上心，2014年成立Wheel Power Challenge後，經常舉辦輪椅體驗活動及收集無障礙資訊。 (高仲明攝) 置身其中 一嘗坐輪椅滋味. 類似的輪椅體驗活動已舉辦過數十場，每次都吸引不同背景的參加者，如老師、社工、護士等，大家除了從輪椅人士的角度看世界，亦反思自身。 有護士出身的參加者指過去從不明白為何婆婆坐輪椅會喊痛，如今上了一課，發現道路凹凸不平，坐久了很不舒服。
