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- 車輛的冷卻劑也稱為 「散熱液」、「防凍液（LLC）」 ，成分和普通的自來水完全不同。 冷卻劑的存在是冷卻引擎防止過熱和防止引擎生鏽等重要功用。 裝在車身前頭的散熱片，在行駛中通風讓冷卻劑循環並冷卻引擎，要是沒有好好冷卻，引擎會因過熱而發生故障。 冷卻劑會隨著時間經過蒸發，只是放著會無法達到完全的冷卻效果。
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冷卻劑是一種流過或環繞某個系統來防止該系統過熱的流體。它通過將該系統產生的熱量傳導到其他的系統來使用或消耗熱量。理想的冷卻劑具有高熱容量、低黏度、廉價、無毒、化學惰性、既無腐蝕性又不促進腐蝕。某些冷卻劑的應用還要求其絕緣。
2021年3月23日 · 車輛的冷卻劑也稱為 「散熱液」、「防凍液（LLC）」 ，成分和普通的自來水完全不同。. 冷卻劑的存在是冷卻引擎防止過熱和防止引擎生鏽等重要功用。. 裝在車身前頭的散熱片，在行駛中通風讓冷卻劑循環並冷卻引擎，要是沒有好好冷卻，引擎會因過 ...
2022年7月9日 · 冷卻劑是一種流過或環繞某個系統來防止該系統過熱的流體，它通過將該系統產生的熱量傳導到其他的系統來使用或消耗熱量。 常用的有輕水、重水和 液態金屬 鈉。 詞條分別介紹了輕水、重水以及液態鈉作為液體冷卻劑的詳細情況。 中文名稱. 液體冷卻劑. 英文名稱. liquid coolant. 定 義. 使用形態為液體的冷卻劑。 常用的有輕水、重水和液態金屬鈉。 應用學科. 材料科學技術（一級學科），金屬材料（二級學科），特殊用途金屬材料（三級學科），裂變堆及聚變堆材料（四級學科） 以上內容由 全國科學技術名詞審定委員會 審定公佈. 中文名. 液體冷卻劑. 外文名. liquid coolant. 主要包括. 重水、輕水、液態鈉. 應用領域. 核電站、核反應堆. 涉及學科. 核化學. 目錄.
清潔的冷卻液對汽車的保養和運行至關重要，這是汽車維護中最容易被誤解和忽略的一個方面。 如果沒有清潔冷卻液，你的汽車會面臨過熱的危險、並對你以及公路上其他人造成傷害。
- 概觀
- 基本介紹
- 產品性能
- 四大功能
- 產品特點
- 種類介紹
- 注意事項
- 不同配方體系冷卻液的特點
- 冷卻液腐蝕抑制體系的發展趨勢
冷卻液，全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液，防凍液可以防止寒冷季節停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體，但是我們要糾正一個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應該全年使用，汽車正常的保養項目中，每行駛一年，需更換髮動機防凍液。
冷卻液由水、防凍劑、添加劑三部分組成，按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等類型的冷卻液。酒精型冷卻液是用乙醇(俗稱酒精)作防凍劑，價格便宜，流動性好，配製工藝簡單，但沸點較低、易蒸發損失、冰點易升高、易燃等，現已逐漸被淘汰；甘油型冷卻液沸點高、揮發性小、不易著火、無毒、腐蝕性小，但降低冰點效果不佳、成本高、價格昂貴，用戶難以接受，只有少數北歐國家仍在使用；乙二醇型冷卻液是用乙二醇作防凍劑，並添加少量抗泡沫、防腐蝕等綜合添加劑配製而成。由於乙二醇易溶於水，可以任意配成各種冰點的冷卻液，其最低冰點可達-68℃，這種冷卻液具有沸點高、泡沫傾向低、粘溫性能好、防腐和防垢等特點，是一種較為理想的冷卻液，目前國內外發動機所使用的和市場上所出售的冷卻液幾乎都是這種乙二醇型冷卻液。壓縮機冷媒有時...
冬季防凍
為了防止汽車在冬季停車後，冷卻液結冰而造成水箱、發動機缸體脹裂，要求冷卻液的冰點應低於該地區最低溫度10℃左右，以備天氣突變。
防腐蝕
冷卻系統中散熱器、水泵、缸體及缸蓋、分水管等部件是由鋼、鑄鐵、黃銅、紫銅、鋁、焊焊錫等金屬組成，由於不同的金屬的電極電位不同，在電解質的作用下容易發生電化學腐蝕；同時冷卻液中的二元醇類物質分解後形成的酸性產物、燃料燃燒後行的酸性廢氣也可能滲透到冷卻系統中，促進冷卻系統腐蝕。冷卻系統腐蝕會使散熱器水箱的下水室、噴油嘴隔套、冷卻管道、接頭以及水箱排管發生故障，同時腐蝕產物堵塞管道，引起發動機過熱甚至癱瘓；若腐蝕穿孔，冷卻液滲入燃燒室或曲軸箱會產生嚴重的破壞，因為當冷卻液或水與體貼油混合時，產生油污和膠質，削弱潤滑，使得閥、液壓閥推桿和活塞環黏結。因而冷卻液中都加入一定量的防腐蝕添加劑，防止冷卻系統產生腐蝕。
防水垢
冷卻液在循環中應儘可能少地減少水垢的產生，以免堵塞循環管道，影響冷卻系的散熱功能。綜上所述，在選用、添加冷卻液時，應該慎重。首先，應該根據具體情況去選擇合適配比的冷卻液。其次，添加冷卻液。將選擇好配比的冷卻液添加到水箱中，使液面達到規定位置即可。
冷卻液冷卻部位，為汽車空調使用的汽車熱車前座椅，靠背用品，方向盤等
1、本產品的關鍵成分，以乾冰（CO2的固體形式），具有環保，無毒，無腐蝕，無污染的特點
2、精製輕香味，愉快和舒適
3、噴後迅速加熱，蒸發吸收熱量的墊子上表面迅速冷卻效果，你可以立即冷卻到40度
冷卻液是保證水冷式發動機正常工作必不可少的工作介質。
若發動機過熱，就會導致充氣效率降低，發動機功率下降；使早燃、爆燃傾向加大，過早損壞零部件；惡化運動件之間的潤滑，加劇其磨損等。
若發動機過冷，就會導致進入氣缸的混合氣品質差，使發動機功率下降，燃料消耗增加；燃燒生成物中的酸性物質腐蝕零部件；未燃的燃料沖刷和稀釋運動件表面的潤滑油膜，使其磨損加劇。這就要求使用者必須了解冷卻液的性能特點，掌握冷卻液的正確使用方法。
冷卻液由水、防凍劑、添加劑3部分組成，按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等類型冷卻液。
酒精型冷卻液
酒精型冷卻液是用乙醇作防凍劑，價格便宜，流動性好，配製工藝簡單，但沸點較低、易揮發損失、冰點易升高、易燃等，現已逐漸被淘汰。
要堅持常年使用冷卻液
對於傳統發動機，能夠保證發動機正常工作的冷卻液溫度值為80℃～90℃，但對於電控發動機，由於其高轉速、高壓縮比和高功率的工作特點，其機械負荷及熱負荷較大，摩擦熱較高，因而對冷卻液正常工作溫度的要求已提高到95℃～105℃。這與人們形成的傳統發動機冷卻水“正常水溫”觀點不同，需要人們轉變認識觀念。而且要注意冷卻液使用的連續性，那種只想在冬季使用的觀點是錯誤的，只知道冷卻液的防凍功能，而忽視了冷卻液的防腐、防沸、防垢等作用。
正確選用
用冷卻液時，其冰點要低於環境最低溫度10℃左右。汽車配件市場上的冷卻液種類多，“冷卻液”實際上只是“防凍液”，大多使用醇和水混合後添加色素製成，其內無任何冷卻液應該具有的添加劑，其沸點在90℃左右，腐蝕性較強，易導致發動機過熱現象的發生。
分辨真偽的方法
優質冷卻液顏色醒目、清亮透明和無異味；用燒杯加熱冷卻液，用溫度表測量其沸點，沸點在100℃以上才為真品，沸點不足100℃者為偽品。
磷酸鹽型
無機磷酸鹽型緩蝕體系以磷酸鹽和硼砂為主劑，不含矽酸鹽。該體系對冷卻系統中鋼、鑄鐵有較好的保護作用，對鋁也有一定保護作用，適合以鋼、鑄鐵為主要材質的發動機冷卻系統。但研究發現，磷酸鹽在高溫條件下對鋁的保護作用減弱，硼砂還將促進鋁合金傳熱腐蝕。因此，該體系不適合以鑄鋁合金為主要材質的發動機冷卻系統。再者，磷酸鹽會與硬水中的鈣、鎂離子結合形成絮狀物沉澱，阻塞散熱器盤管，造成冷卻液流動不暢，產生過熱現象;而且當水中磷酸根濃度超過10mg/kg時，即可產生富營養化，加重水質污染，不利於環保。因此，20世紀70年代後，已開發國家對磷酸鹽的使用加以嚴格限制，以磷酸鹽為主劑的緩蝕體系逐漸被淘汰。
胺型
胺型腐蝕抑制體系主要由磷酸、三乙醇胺組成。該體系對鋁的保護有利，曾在針對飛機發動機鋁合金冷卻系統的冷卻液中使用。好的胺型體系可以滿足SH 0521標準規定要求。胺型冷卻液的不足之處有2點： ①胺與亞硝酸鈉同時存在會產生致癌物質—亞硝酸胺，因此，配方中不能含亞硝酸鈉，而且胺型冷卻液也不能與含亞硝酸鈉的其他類型冷卻液混用； ②當體系中的銅緩蝕劑作用減弱時，胺會與銅反應生成絡合物，從而加劇銅腐蝕。 由於存在以上不足，該體系一般不提倡使用。
矽酸鹽型
矽酸鹽是鋁的特效緩蝕劑，對冷卻系統中的多種金屬都具有保護作用。隨著汽車工業的發展，汽車發動機的結構和材質發生了顯著變化。冷卻系統廣泛使用鑄鋁合金材料，增強冷卻液對鑄鋁合金的保護作用尤其重要。隨著矽酸鹽在冷卻液中套用增多，矽酸鹽型冷卻液獲得較快發展。常用的矽酸鹽冷卻液配方有矽一磷混合型和低矽酸鹽半有機型。前者是單純的無機鹽配方，使用壽命短，而且還存在磷酸鹽型配方的缺陷，抗硬水性差，其套用逐漸受到限制;後者以有機酸緩蝕劑為主劑，含一定量的矽酸鹽，通過加入矽酸鹽穩定劑解決矽酸鹽的析出問題。體系中不含磷酸鹽、亞硝酸鹽、胺鹽等，滿足許多冷卻液規範對化學成分的限制性要求，符合冷卻液向節能和環保方向發展的大趨勢，體系的防腐性能優異，使用壽命顯著延長，獲得了較為廣泛的套用。
我國冷卻液行業標準對添加劑的化學組成沒有限制，我軍軍用標準也是如此。美國ASTM標準對重負荷發動機冷卻液有添加劑組成方面的規定，比如可以含一定數量的矽酸鹽，需要定期添加延效劑，對延效劑的組成也進行了規定；對輕負荷車輛用冷卻液則未作規定。美軍標準實質上是等效採用了ASTM 3306和ASTM 4985標準。此外，俄羅斯、英國、日本等國的冷卻液標準都僅規定了一些性能方面的要求，對防腐劑組成均沒有具體規定。同各個國家冷卻液的通用標準相比，一些汽車公司的冷卻液標準在內容方面則相對嚴格和具體。如德國大眾汽車公司制定的冷卻液供貨標準要求:矽酸鹽含量不高於600一700mg/kg，不含磷和胺；雷諾（歐洲）標準要求不含亞硝酸鹽和胺鹽，神龍標準（歐洲）要求不含矽、亞硝酸鹽、胺、硼和磷酸鹽。從這些標準對冷卻液的組成限制來看，汽車冷卻液傾向於發展無磷、無胺甚至於無矽的配方體系；從環保方面的限制看，磷酸鹽和胺型冷卻液將逐漸被淘汰。
目前，國內市場使用的冷卻液以無機鹽型和複合了無機鹽的有機酸配方為主，尤其是在有機酸配方中複合一定數量矽酸鹽的配方在近些年來獲得了較大範圍的推廣使用。有機酸配方技術也得到了一定程度的發展。
2010年9月7日 · 冷卻劑常識知多少？. 氯氟烴、鹵代烷和含氫氯氟烴等冷卻劑是危險的氣候殺手。. 而對環境有益的是使用天然氣體充當冷卻劑，作為溫室氣體的 ...
冷卻液是什麼簡介：冷卻液由水、防凍劑、添加劑三部分組成，按防凍劑成分不同可分為酒精型、甘油型、乙二醇型等類型的冷卻液。 酒精型冷卻液是用乙醇(俗稱酒精)作防凍劑，價格便宜，流動性好，配製工藝簡單，但沸點較低、易蒸發損失、冰點易升高、...
