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2023年9月7日 · 这叫重新定义衰败。 另外也别吹美国重载，中国普铁是客货混用，客车现在时速是140、160、200三个档次（再快都上客专了），这个情况下套跑的货列时速低于120就会明显拖累线路效率，低于80就会彻底拖垮线路（无法有效做到客货混行）。 目前国内普通货列速度普遍在80左右（实际上已经严重影响到线路效率），定数再加大，速度只会更低。 这也是除了重载专用线，中国铁路货列定数普遍在5000吨以下的根本原因（个别山区卡脖子线路定数只有3500）。 美国货列定数是破万，但是美国货列牵引速度普遍在60公里以下，拉矿石等大轴重的还会更慢。 中国定数减半，速度增加，加大密度（反正我货列短），线路运用效率并不低于美国（实际上高于美国，因为美国铁路极限压缩工务投入，铁路普遍老旧，线路每日开行车次要少很多）。
首批俄罗斯猪肉已运抵中国港口，此次货物运输对促进双方贸易发展有何影响？. - 知乎. 首批俄罗斯猪肉已运抵中国港口，此次货物运输对促进双方贸易发展有何影响？. 据塔斯社4月13日报道，俄罗斯联邦动植物卫生监督局新闻处发布公告称，俄罗斯对华出口的 ...
知乎，中文互联网高质量的问答社区和创作者聚集的原创内容平台，于 2011 年 1 月正式上线，以「让人们更好的分享知识、经验和见解，找到自己的解答」为品牌使命。知乎凭借认真、专业、友善的社区氛围、独特的产品机制以及结构化和易获得的优质内容，聚集了中文互联网科技、商业、影视 ...
一个没用的人. 2098 人赞同了该回答. 香港朋友对内地误解很多啊。. 我是香港人，逛知乎幾年了，見很多內地朋友都有買車的習慣，就連結婚也要買車。. 而我看一些影片，見內地的貧困農村在荒地上也泊滿車子，當中不少更是豪車，影片說車都是村民借錢買的 ...
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138. 被浏览. 254,516. 40 个回答. 默认排序. 黑米粥. 252 人赞同了该回答. 因为很多人喜欢口嗨，喜欢把科技问题政治化，喜欢站队，喜欢结党并且互相攻歼，唯独就是不喜欢动脑子。 谈一下老生常谈的所谓浪费吨位的典型代表——俾斯麦。 常见的说法是，5万吨的俾斯麦跟衣阿华差不多大，但战斗力却连3.5万吨的条约舰都不如，所以是浪费吨位的典型德意志废铁。 然而事实真的如此吗？ 先来看看俾斯麦的吨位是不是真的有那么大。 1922年 《华盛顿海军条约》 规定的35000长吨（即35560吨）其实限制的是标准排水量，即不包含燃油给水的干重。 而以下一般认为的所谓3.5万吨条约舰的实际标准排水量： 北卡罗来纳级二号舰华盛顿号，1941年状态，标准排水量38615吨.
