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中华人民共和国台北市都会区大众捷运系统
台北捷运（Metro Taipei），全称台北都会区大众捷运系统（Taipei Rapid Transit System），是服务于中国台湾省台北市、新北市的城市轨道交通系统，是国际地铁联盟（CoMET）的成员之一。 [1]其第一条线路于1996年3月28日开通试运营，也是台湾省第一座投入运营，规模最大的地铁系统。
截至2020年2月，台北捷运运营线路共有8条（6主线2支线），即BR文湖线、R淡水信义线、G松山新店线、O中和新芦线、BL板南线、Y环状线、新北投支线、小碧潭支线（猫空缆车为索道，非轨道交通）。里程总长为151.9千米，共设车站117座（包含6个主要换乘站）。
台北捷运至2021年计划建成230千米路网，平常日每日运量预测可达360万人次。建设中的捷运新庄线CK570C区段标自中国台湾省台北市重庆北路三段大桥国小站（O8）西端起，沿民权西路北侧西行，穿越淡水河后向西南沿三重重新路一、二、三段至捷运路路口（原福音街）转沿捷运路经二重疏洪道前疏洪东路一段为止，全长约3.2公里，包括台北桥站（O07）、菜寮站（O06）及三重站（O05）三个地下车站。
1968年6月28日，中华人民共和国台湾省交通主管部门研究在台北都会区兴建大众捷运系统的可行性。但当时因所需经费庞大，需求并非十分迫切而未付诸实行。
1977年2月，中华人民共和国台湾省交通主管部门（中国台湾地区交通主管部门运输研究所前身）研拟《台北地区大众捷运系统初步规划》报告，规划U1、U2、U3、S1、S2五条路线，简略形塑路网轮廓，为台北最早的捷运规划。
1981年9月，中华人民共和国台湾省交通主管部门聘请“英国大众捷运顾问工程司”（BMTC）与中华顾问工程司组成计划小组，就初步规划报告深入研究。
1985年3月1日，中国台湾地区“经建会”与三间美国顾问公司组成的“台北捷运顾问工程司”（TTC）签约，进行台北都会区捷运系统综合研究。除了根据BMTC的路网修正外，亦将台北市的中运量台北捷运1号线纳入路网。
1988年，台北市政府捷运工程局成立，建议把台北捷运蓝线延到南港、台北捷运木栅线改成现今的走法、将台北捷运淡水线与台北捷运新店线分开、增加维修轨（现今的台北捷运小南门线），就成了第二版“初期路网”，走回原本BMTC的规划方式。
1996年3月28日，开通台北捷运木栅线（于2009年10月8日改名为台北捷运文山线），台湾第一条捷运路线。将3月28日定为台北捷运的周年纪念日。
运营线路
据2020年2月台北捷运公司网站显示，台北捷运全线（BR文湖线、R淡水信义线、G松山新店线、O中和新芦线、BL板南线、Y环状线、新北投支线、小碧潭支线）包括支线共8条线路。
车辆设施
截至2012年7月，台北捷运主要使用的是中运量列车和高运量列车。中运量列车编制为两辆一对，一对共用一个编号，两对共四辆为一列，非固定编组（不一定连号）。而高运量列车的编制为三辆一组，两组共六辆为一列。台北捷运在板桥–南港路段采用了高容量的301型电联车 [6]。
服务设施
台北捷运于2011年开始进行车辆的翻修，新增了CCTV闭路电视系统和火警侦测系统。在CCTV闭路电视系统中，每节车厢内安装4台摄像机，监控整个车厢的情况；另外，车厢内还安装4个紧急对讲机，并且在紧急对讲机处安装摄像机，当乘客有紧急情况按下对讲机和司机通话时，摄像机会拍摄并记录当时的画面和对话过程。驾驶室处安装监视屏幕，可分割成四个画面轮播来自车厢内摄像机传送回去的画面；一旦紧急对讲机启动，监视屏幕需自动切换到对应的画面。而驾驶室的室内和室外再分别安装一台摄像机，分别拍摄驾驶员的情况和车外轨道的运行情况 [6]。
导引标识
台北捷运的导向柱在捷运车站的出入口处均设置有导向柱，导向柱上方为台北捷运的标识，下方为车站名称。
票务指南
•车票价格 台北捷运按照乘坐里程计算票价单程票（币式）票价依各站距离远近由20元新台币~65元新台币不等。 •购票流程与购票渠道 1.捷运站内设有投币式自动售票机，提供售票服务（各站皆备有换币机）。另外也可在站内的服务柜台购票。 2.乘车时，由闸门感应票卡进入车站，车站内为了提供舒适安全的搭乘环境，全区禁止吸烟，于禁食区内并禁止饮食及嚼食口香糖等。 3.离站时，一日票及悠游卡采感应出站、系统会自动扣款，单程票（币式）则须投入回收孔内回收。 •车票类型及优惠政策
徽志文化
台北捷运标志，也是台北市捷运局局徽。台北捷运的企业识别标志为其变体。 2021年3月25日，为了庆祝通车营运25周年，台北捷运换上全新标志。
站点特色
•台大医院站 台大医院站内有一组名为“手之组曲”的雕塑，这些或张开或相携的手还是供行人休息的座椅，方便而别致；通过用手与人之间的情感联想，呈现出生命的强韧与温暖，与救死扶伤的医者精神相呼应。 •古亭站
台北地铁至2021年计划建成230公里路网，平常日每日运量预测可达360万人次。建设中的捷运新庄线CK570C区段标自台北市重庆北路三段大桥国小站（O08）西端起，沿民权西路北侧西行，穿越淡水河后向西南沿三重市重新路一、二、三段至捷运路路口（原福音街）转沿捷运路经二重疏洪道前疏洪东路一段为止，全长约3.2公里，包括台北桥站（O07）、菜寮站（O06）及三重站（O05）三个地下车站。
以台北桥站为例可以看出在建线路的建造特点。该站位于重新路一段之中央南北路与文化南北路路口之间，为地下六层侧式月台车站，车站长约179.2米，宽约14.775米，地下深约33米，地面上设置有主出入口、二个通风口及二个紧急出口。车站周围联合开发大楼，与地铁车站同步实施。
台北捷运为台湾第一座投入营运、也是规模最大的捷运系统，其兴建及营运目的是为纾解台北交通长期以来的拥塞问题，并藉以改善都市动线与机能，促进台北市中心与周边卫星市镇繁荣发展。 [11]（搜狐评）
新北捷运（New Taipei Metro）全称新北都会区大众捷运系统，简称新捷，是服务于中国台湾省新北市及其周边地区的城市轨道交通系统，其首条线路于2018年12月24日开通试运营，使新北成为台湾省第四座投入营运轨道交通的城市。截至2023年2月，新北捷运运营系统共2个，即新北捷运淡海轻轨和新北捷运安 ...
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Yangmingshan. 台 湾. 著名观光胜地. 地 点. 中华人民共和国台北市北端. 原 名. 草山. 开放时间. 08:00~22:00. 门票价格. 免费. 著名景点. 阳明山小油坑,阳明书屋. 建议游玩时长. 半天. 适宜游玩季节. 10-11月. 目录. 1 历史文化. 2 地理环境. 地形地貌. 3 自然资源. 植物资源. 动物资源. 4 主要景点. 历史文化.
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