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呈祥道 （英語： Ching Cheung Road）是 香港 7號幹線 的末段，位於 九龍 西北部，連接 葵涌道 （屬 5號幹線）、 青葵公路 （屬 3號幹線）、 貨櫃碼頭南路 及 龍翔道。. 全線為三線雙程分隔 道路。. 本路全段車速限制均為每小時70公里。. 呈祥道與 龍翔道 相 ...
呈祥道 （英語： Ching Cheung Road）是 香港 7號幹線 的末段，位於 九龍 西北部，連接 葵涌道 （屬 5號幹線）、 青葵公路 （屬 3號幹線）、 貨櫃碼頭南路 及 龍翔道。 全線為三線雙程分隔 道路。 本路全段車速限制均為每小時70公里。 呈祥道與 龍翔道 相連，是貫通東、西九龍的大動脈，因此落成以來的使用率均很高，特別是由九龍東工廠區往返 葵涌貨櫃碼頭 的貨車。 歷史. 编辑. 1960年代 香港政府 為連接 觀塘工業區 及 葵涌貨櫃碼頭，所以沿著 九龍群山 的山腰興建兩條新路，以繞過已發展的地區。
呈祥道 （英语： Ching Cheung Road ）是 香港 7号干线 的末段，位于 九龙 西北部，连接 葵涌道 （属 5号干线 ）、 青葵公路 （属 3号干线 ）、 货柜码头南路 及 龙翔道 。. 全线为三线双程分隔 道路 。. 本路全段车速限制均为每小时70公里。. 呈祥道与 龙翔道 相连 ...
- 概觀
- 歷史
- 結構
- 外部連結
呈祥道（Ching Cheung Road），是深水埗區及葵青區的一段道路，連接龍翔道及葵青貨櫃碼頭，當中葵涌交匯處至龍翔道一段現時屬七號幹線一部份。
現時，多條巴士路線取道呈祥道與龍翔道往返九龍東及新界西，當中呈祥道沿途不設任何巴士站。
政府於六十年代在北九龍群山山麓興建了一條新道路，連接觀塘工業區及葵涌貨櫃碼頭，其中荔枝角至石硤尾一段，以吉祥語「麟趾呈祥」命名為呈祥道，紀念當時港督戴麟趾。
全長約2.75公里的呈祥道分兩段落成，第一部份連接大埔道及青山道，於1966年11月11日通車，由時任工務司鄔勵德主持通車禮，並於蝴蝶谷交匯處往觀塘方向入口設立紀念碑。第二部份連接青山道及葵涌道，於1978年通車，當時以葵涌交匯處為終點。
呈祥道經歷多次改建，第一次改建在1994年至1998年間進行，工程內容包括擴闊呈祥道，由雙線雙程至三線雙程；平整蝴蝶谷交匯處的斜坡；改善鄰近設施及斜坡等。另一方面，政府為配合三號幹線通車，在呈祥道近葵涌交匯處興建支路，連接青葵公路。
踏入21世紀，政府興建青沙公路，在呈祥道近美孚、蝴蝶谷交匯處的西面增設出入口，方便車輛往返沙田及葵涌貨櫃碼頭，進出九龍東及沙田的車輛須繞經支路及貨櫃碼頭迴旋處。
呈祥道建造在山坡上，部份路段是高架路，性質與龍翔道非常接近，兩條道路以大埔道為分界線，常被一併討論。
呈祥道出口頗多，全是單向出口，最後在葵涌交匯處連接五號幹線葵涌道，七號幹線在此結束。往葵涌方向的車輛可在蝴蝶谷交匯處轉入蝴蝶谷道或青山公路，往返荔枝角或北葵涌，反之亦然。至於往九龍方向的車輛，車輛可從呈祥道前往青沙公路沙田方向，而由九龍進入青沙公路者，須先駛經呈祥道支路往葵涌道，在貨櫃碼頭迴旋處掉頭返回呈祥道東行，再駛往青沙公路。
•路政署官方網站：龍翔道及呈祥道改善工程
•運輸署官方網站：青沙公路駕駛指引－呈祥道
•1977年荔園、宋城、荔園巴士總站和興建中的呈祥道，葵青區議會網站
檢 · 論 · 編香港主要幹線
一號幹線
二號幹線
呈祥道（英語：）是香港7號幹線的末段，位於九龍西北部，連接葵涌道（屬5號幹線）、青葵公路（屬3號幹線）、貨櫃碼頭南路及龍翔道。 全線為三線雙程分隔道路。
呈祥道是香港7號幹線的一部份,位於九龍北部,連線葵涌道(屬5號幹線)及龍翔道。 全線為三線雙程分隔道路。 本路全段車速限制均為每小時70公里。
呈祥道是香港7號幹線的一部份，位於九龍北部，連接葵涌道（屬5號幹線）及龍翔道。 全線為三線雙程分隔道路。 1960年代，港英政府為連接觀塘工業區及葵涌貨櫃碼頭，所以沿著九龍北部群山的山腰興建兩條新路，以繞過已發展的地區。
