國泰港龍航空 相關
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2020年10月21日 · 國泰航空公布停止營運旗下的港龍航空,即日生效,意味「國泰港龍航空」這個品牌成為歷史!國泰港龍前身為港龍航空,成立至今已有35年,國泰航空與母公司太古集團早於1990年購入港龍航空的35%股份,並在90年代將國泰的北京及上海航線轉至港龍航空。
2022年1月17日 · Tweet. 因管理不善而在全球最佳航空公司排名跌出三甲的國泰航空,旗下港龍航空早前停運,並向政府交還46條航線的航權。 據消息指,該46條航線已經很大機會全數重歸國泰航空掌管。 國泰航空今 (17日)回覆東網查詢未有承認是否有作申請,僅指出「航權分配乃由政府安排,有關詳情,請查詢政府當局」。 運輸及房屋局回應指,已對相關的航權分配作出安排。 至於有關航權及其分配的具體情況,由於涉及政府與政府之間的機密內容以及商業敏感資料,不能向第三方披露有關詳情。 國泰港龍前年10月停運後,其交還的46條航線引起本地航空公司爭奪,據悉港府當時邀請本地5間航空公司申請港龍航權,包括國泰、快運、港航,及兩間貨運航空公司香港貨運航空及華民航空,以上均為國泰或港航旗下。
2020年10月21日 · 因管理不善而在全球最佳航空公司排名跌出三甲的國泰航空集團,宣布停止營運旗下港龍航空。 該集團擬尋求監管機構批准,由國泰航空及旗下全資附屬公司香港快運航空,營運國泰港龍航空的大部分航線。 有專家解釋指,若國泰港龍航空取消牌照後,其航權須交還政府作重新分配,有意申請的本地航空公司可就此提交申請書。 專家形容當有意申請的公司符合申請條件,若在無其他競爭者情況下,獲得航權機會自然較大。 空運牌照局回應指,已發信予國泰港龍航空,跟進其交還空運牌照的安排。 運輸及房屋局今 (21日)表示,知悉國泰集團有意申請國泰港龍航空需交還的航權。 在收到國泰集團就申請提交的進一步資料後,該局會根據既定機制處理。 該局強調,國泰港龍航空全面停飛後,必需將航權交還特區政府,不能自行轉讓予其他公司。
其他人也問了
港龍航空是國泰的嗎?
國泰港龍航空飛行證書計劃是什麼?
國泰航空在哪裡?
國泰港龍航空為何獲得營運安全審計認證?
2021年3月8日 · 因管理不善而在全球最佳航空公司排名跌出三甲的國泰航空,旗下港龍航空早前停運,並向政府交還46條航線。 中國民航局今年1月底公布最新資料顯示,當局向國泰批出15條原本由港龍營運,來往香港及青島、南京、杭州、廈門、廣州及成都等內地城市的經營許可權,而且不限於客貨運及每周開辦航班的數量。 有學者批評,國泰經營不善,又沒心經營,若再獲批航權只會愈做愈差,並壟斷航空業,促分配航線予其他公司。 另有指,國泰本月將會更換夏季航班表,料相關航班屆時或會公布。 有業內人士指出,即使國泰獲內地當局批出15條航線的經營權,但有多條以往由港龍營運的熱門航線仍未到手,包括北京、上海虹橋、台北及印尼等,不排除是港府有心預留給其他航空公司,包括新成立的大灣區航空。
2020年10月21日 · 國泰航空集團公布重組計劃,旗下港龍航空停止營運,即日生效,今日12班往返香港的國泰港龍航班全部取消,主要來往香港及內地。. 東網記者今早到機場離境大堂所見非常冷清,顯示屏上仍有「國泰港龍」的標誌,有國泰及國泰港龍長期顧客形容集團是「香港 ...
2020年10月22日 · 因管理不善而在全球最佳航空公司排名跌出三甲的國泰航空集團,宣布停止營運旗下國泰港龍航空,並正擬尋求監管機構批准,由國泰航空及旗下全資附屬公司香港快運航空,營運國泰港龍航空的大部分航線。 正籌辦大灣區航空的深圳東海航空董事長黃楚標首度表明,有興趣申請港龍航空的航權,稱如有適合的航權,
2021年1月20日 · 旗下的國泰港龍航空停運更令數百名機師飯碗被打碎,失業機師中約有400人為本地機師,有前國泰港龍機師指,當局近來仍向在港工作的非本地機師續發工作簽證,懶理大批本地機師失業困境,質疑此舉有違本地人優先的就業政策。 據了解,已停運的國泰港龍約有560名機師,當中約400人為本地機師,其餘則為外籍機師。 國泰港龍停運後,這班機師頓時失業,有人被迫轉行。 與此同時,卻有逾千名持工作簽證的非本地機師在港工作,部分人更獲續發3年工作簽證。 有前國泰港龍機師批評,港府口口聲聲重視航空業,卻未有在國泰港龍停業後向本地機師提供支援,更繼續向非本地機師發出工作簽證,此舉與全球不少地方航空公司裁員後,會有政策優先協助當地機師就業的做法截然不同,促當局審視相關政策。