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1 天前 · 国泰航空公司（英语： Cathay Pacific Airways Limited，简称：国泰，港交所：293，OTCBB：CPCAY）是香港第一家提供民航服务且规模最大的航空公司，以香港国际机场为枢纽，是世界三大航空联盟寰宇一家的创始成员。
国泰航空航点 - 维基百科，自由的百科全书. 國泰航空 及 香港華民航空 航點列表 [1] [2] 註： 以下航班如無特別註明，均屬直航及每天服務。 所有包機（CX8xxx）因屬不定期服務，故不列在下表內。 航班編號只列出數字，不包括航空公司代碼CX。 部分航班與其他航空公司聯號經營： AA 航班與 美國航空 聯號經營. AC 航班與 加拿大航空 聯號經營. AY 航班與 芬蘭航空 聯號經營. BA 航班與 英國航空 聯號經營. CA 航班與 中國國際航空 聯號經營. IB 航班與 西班牙國家航空 聯號經營. JJ 航班與 巴西南美航空 聯號經營. JL 航班與 日本航空 聯號經營. KC 航班與 阿斯塔納航空 聯號經營. LA 航班與 智利南美航空 聯號經營.
- 現役機隊
- 特別塗裝
- 機隊歷史
香港精神號
1997年，國泰在一架波音747-200客機（航機編號 B-HIB）上髹上「家」字，並以白色油漆描繪出維多利亞港港島方向沿岸的高樓大廈景色，以及在機身的左側面寫上「繁榮進步，更創新高」，以紀念香港回歸，並將該機命名為「香港精神號|香港精神號97」。 2000年，國泰又在另一架波音747-400客機（航機編號B-HOX）上髹上「香港精神跨千禧」塗裝（Spirit Of Hong Kong Into The New Millennium），塗裝描繪一名運動員如何克服重重障礙到達終點，以宣揚香港人堅毅不屈的精神。 2013年，國泰再將一架波音777-300ER客機（航機編號B-KPB）髹上第三代香港精神號塗裝，支持香港政府舉辦的「家是香港」運動及傳揚令香港成功自豪的香港精神。 2017年，國泰在一架波音777-300客機（航機編號 B-HNK）上髹上新版本的香港精神號塗裝，塗裝以傳統的雲彩和香港區徽上的洋紫荊為題材，象徵令人引以為傲的香港精神。 1. 香港精神號97 2. 香港精神號千禧版 3. 第三代香港精神號塗裝 4. 第四代香港精神號塗裝
「亞洲國際都會」塗裝
為慶祝香港特別行政區成立5周年，國泰於2002年將一架波音747-400客機（航機編號 B-HOY）髹上「亞洲國際都會」塗裝。但該機於2008年底更新，國泰於是重新設計「亞洲國際都會」的機身塗裝，並在一架波音777-300ER客機（航機編號 B-KPF）上髹上新設計。 1. 髹上「亞洲國際都會」塗裝的波音747-400客機 2. 髹上「亞洲國際都會」塗裝的波音777-300ER客機
進步精神號
為慶祝國泰航空成立60週年及引進其第100架客機，國泰於2006年將該空中巴士A330-300客機（航機編號 B-LAD）的機尾髹上「100th aircraft」（第100架客機）字樣，並將該機命名為「進步精神號」。但該機已於2012年9月恢復為標準塗裝。 1. 進步精神號
國泰航空作為香港規模最大、歷史最悠久的航空公司，最初的成立地方並非香港，而是上海。在二次世界大戰後，來自美國的企業家羅伊·法雷爾（Roy Clinton Farrell）及澳洲的飛機師悉尼·迪根祖（英语：Sydney de Kantzow）（Sydney Hugh de Kantzow）在1946年初於上海成立「澳華出入口公司」，並計劃從美國引進退役的DC-3客機經營澳洲與中國之間的貨運業務。當時身兼國民政府高官的宋子文要求入股澳華公司。在Farrell拒絕後，澳華公司的飛機被當局扣押，最後他們決定將兩架DC-3暗中駛離上海前往香港。澳華公司並在九龍尖沙咀的半島酒店開設辦公室，並於同年9月24日正式成立「Cathay Pacific Airways」，該公司的兩架DC-3飛機同時改用香港的註...
- 前收市價8.650開市8.590買盤8.350賣出價8.360
- 今日波幅8.320 - 8.64052週波幅7.060 - 9.350成交量20.01M平均成交量8.99M
- 市值53.76BBeta值 (5年，每月)0.82市盈率 (最近12個月)6.63每股盈利 (最近12個月)1.260
- 業績公佈日2024-08-07遠期股息及收益率0.43 & 4.97%除息日2024-04-021年預測目標價10.90
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5 天前 · 維基百科，自由的百科全書. 國泰航空 及 香港華民航空 航點列表 [1] [2] 註： 以下航班如無特別註明，均屬直航及每天服務。 所有包機（CX8xxx）因屬不定期服務，故不列在下表內。 航班編號只列出數字，不包括航空公司代碼CX。 部分航班與其他航空公司聯號經營： AA 航班與 美國航空 聯號經營. AC 航班與 加拿大航空 聯號經營. AY 航班與 芬蘭航空 聯號經營. BA 航班與 英國航空 聯號經營. CA 航班與 中國國際航空 聯號經營. IB 航班與 西班牙國家航空 聯號經營. JJ 航班與 巴西南美航空 聯號經營. JL 航班與 日本航空 聯號經營. KC 航班與 阿斯塔納航空 聯號經營. LA 航班與 智利南美航空 聯號經營. LH 航班與 漢莎航空 聯號經營.
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國泰港龍航空是什麼?
國泰港龍航空 （英語： Cathay Dragon ），前稱 港龍航空 （英語： Dragonair ） [4] 是 香港 一間已結業的航空公司，以 香港國際機場 作為樞紐。 終止營運前國泰港龍航空每星期提供約400班航班，航點包括 中國大陸 及 亞洲 各地。 國泰港龍航空於2007年11月1日加入 寰宇一家 。 2006年6月9日， 國泰航空 收購港龍航空，港龍航空成為國泰航空的全資附屬公司，2016年港龍航空易名為「 國泰港龍航空 」，其總部位於 赤鱲角 的國泰港龍大廈（自2000年6月26日落成啟用；而自2019年起，此大樓亦與同系 香港快運航空 共用；現更名為國泰坊），其制服洗濯部門則位於 元朗工業邨 ，並設有一間飛行訓練中心。
2023年國泰航空歧視醜聞，亦稱為國泰航空歧視非英語乘客風波，有部分媒體稱呼為國泰風波或國泰歧視風波 [1]，是指在2023年5月21日，從成都天府國際機場飛往香港國際機場的國泰航空CX987航班上，空中乘务员对多名乘客进行语言歧视事件和引發一系列以前
