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2024年4月26日 · 2024-04-26. 新能源車滲透率突破50%後，純電動車算進入大眾消費市場了嗎？ 無論是從新車銷量佔比還是近期話題討論的火爆程度看，這個問題的答案似乎已經呼之欲出。 但細看新能源車的銷量增長情況會發現，插混的增速正顯著高於純電車型。 2023年中國純電動車批發銷量為611.3萬輛，同比增長21.9%，而插混車型批發銷量為275.1萬輛，同比增長85.1%。 究其根源，購車時需要權衡良多的大眾消費者，對純電車的補能焦慮還沒有被徹底打消。 用户的耐心被一次次的排隊充電磨平稜角，而新能源車產業鏈上游廠商、車企和第三方樁企等必須通力合作才有可能成功打造適度超前的補能生態。 對此，寧德時代作為動力電池龍頭，給出了自己的答卷。
2024年2月28日 · By admin. 2024-02-28. 過去幾年的全球電動車大潮裏，日本車企是一股清流，其他傳統車企紛紛將消滅燃油車，全面電動化提上日程，日企甚至還跟電動車對着幹，連馬斯克都忍不住隔空對噴！ 國內這邊打價格戰，比亞迪剛剛捲進全球銷量最多的十家公司之列。 而只有一款純電車型在售的豐田，連續四年依然蟬聯全球汽車銷冠，光環卻漸漸被後來居上的電動車新貴搶走。 在看衰電動汽車上，沒有誰比掌門人豐田章男更積極了，稱電動車未來至多佔到1/3的市場份額，這話是不是想説，除非豐田自己願意做，新勢力車企不可能靠電動車把他超了。 2月6號，豐田在美股的股價突破自2022年1月以來的歷史新高，自2023年以來，正當人們把注意力都集中在科技股時，卻忘了豐田的股價不知不覺也升了90%！
2024年3月14日 · 2024-03-14. 科技大佬們，真的是一天都閒不住，語不驚人死不休。 馬斯克又做出大膽預測： 到2025 年，AI可能比任何人類都聰明。 到 2029 年，AI可能比所有人類加起來還要聰明。 早兩天前，奧特曼也公開稱：AGI將在5年內實現。 黃仁勛的觀點與之不謀而合：AI會在5年內通過人類測試，未來10年算力將再提高100萬倍。 谷歌機器人工程師Alex Irpan，修改了對AGI出現時間的預測：4年前，AGI在2035年出現的概率是10%；現在，到2025年，AGI就有10%的概率出現。 從OpenAI出走的Logan.GPT也認為：超級AI，將在10年內出現。 …… 怎麼感覺睡了一覺，這個世界就突然變得陌生了？
2024年3月29日 · 此外，由張思麟導演，徐正超編劇，喬杉、楊子姍領銜主演的時代創業喜劇《乘風踏浪》，於3月29日起，在愛奇藝、芒果tv全網首播，北京衞視、東方衞視同步上星播出。據悉，該片以喜劇的方式，講述了小人物創業艱辛的故事，再現國產品牌的崛起。
2024年4月17日 · 2024-04-17. 現在，恐怕 沒有比馬斯克更需要降息了。 美國3月宏觀數據繼續超預期，讓今年降息預期再度被壓縮、延後，甚至隨着能源、金屬價格節節攀升，通脹捲土重來的可能性在大幅增加。 高利率對於電車企業，堪比折翼的翅膀，歐美並不像中國地區熱衷於購置電車，性價比更比不上油電混動，高利率本就很容易勸退消費者。 難上加難的是，特斯拉週一公開新一輪10%的全球優化員工計劃，並且核心高管在平價車計劃擱置後黯然離職。 所以週二，特斯拉大跌2.71%，市值再次失守5000億美元。 而近兩年，儘管在美國科技股強大的資金積聚效應下，特斯拉升幅在今年一季度依然抹去了2/3。 這也導致了國內A股的一眾特斯拉概念小弟，也跟着遭了不少罪，一些關係比較近的供應商，股價跌幅甚至出現了腰斬。
2024年4月11日 · 問界M5將於4月23日發佈. 發佈會上，華為常務董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU董事長餘承東 介紹，目前，華為與賽力斯打造了問界、與奇瑞汽車打造了智界，與北汽打造了享界，而與江淮汽車合作的品牌仍待發布。. 餘承東透露， 問界新M7 上市7個月，累計 ...
2024年2月15日 · 2024-02-15. 編者按：. 歲末年關至，遊子歸鄉時。. 回家過年，逃離城市的喧囂，遠離高樓大廈和車水馬龍；回家過年，擦乾漂泊的淚水，收拾行囊，踏上回家的路途；回家過年，一張車票，一趟列車，一個腳步，故鄉遠在天邊，但也近在咫尺。. 值此之際，格隆彙 ...
