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- Yahoo奇摩電影戲劇
- 創造末日後的新世界。《勝利號》故事背景設定在2092年，地球上森林消失沙漠蔓延，植物與動物消失殆盡，地球的空氣糟到人類出門必須配戴防毒面具，地球已成為一顆黯淡的星球，大型跨國公司UTS建立了類似地球的太空殖民地，在太空衛星軌道打造家園，這個被稱為樂園的地方，被一個大型透明防護層罩住，裡面有大片樹林植物，也有漂亮的高樓大廈享受衣食無缺的生活，一個人類新的生活空間誕生。
- 嚴重社會階級制度。《勝利號》在太空軌道上打造的新樂園，不是人人都能移民住進去，UTS篩選出有錢，或是以他們價值觀判定的「好人」，才可以成為UTS市民，所以其實還是有95%的人類還是生存在幾近毀滅的地球，而被選中的5%人類才得以生存在太空宜居環境，不過有方法離開地球，就是成為「太空工作者」，必須在宇宙中打撈太空垃圾來賺取金錢，不過受到的對待也非常糟糕，跟UTS市民的待遇天差地遠。
- 特殊工作職業設定。人類在地球要工作，到新世界也要工作，兩部片都誕生了特殊的工作職業，《勝利號》的主軸就圍繞在宋仲基、金泰梨、陳善奎、柳海鎮在「勝利號」太空船進行太空垃圾打撈工作，可以被稱做是「太空勞工」，必須冒著高度生命危險收拾衛星、廢棄太空船、金屬殘骸來賺取微薄的薪資來過生活，而且還要跟所謂很多「同行」爭奪這些垃圾，畢竟都是錢，而且在太空也不能破壞到UTS資產，不然也要被罰錢，「勝利號」就是因為破壞太多UTS資產，所以持續負債中。
- 假救世主真摧毀世界。《勝利號》片中刻劃救世主「詹姆蘇利文」152歲，UTS創始人號稱人類救世主，在火星培育生命，用超級植物生命樹打造新的火星殖民地，以拯救人類為名打造新世界，但實質卻是消滅地球上貧窮人口，讓氫彈在軌道工廠爆炸後墜入地球，讓地球上30億人死於災難，地球將無法再重建，打造他的「新太空時代」，將住在太空軌道的UTS市民還有之後被選中的人移居到火星去，詹姆蘇利文自稱人類救世主，卻是犧牲幾十億人口來打造他的夢想，還要把能復甦地球的「花兒」給殺掉，真的非常可惡。
2010年11月7日 · 日本流行的網路漫畫《奇蹟列車》因開放免費瀏覽、真人線上配音在去年起爆紅，半年後即改編為動畫影集，東京地下鐵列車的車門目前貼上這些 ...
22 小時前 · 平交道警示燈亮起，鳴報器也一直噹噹噹，但是卻都沒有火車經過，有時是這樣，列車 ... 系統，還有人留言在等奇蹟出現，這個地點就在高雄岡 ...
2021年2月6日 · Yahoo奇摩電影戲劇. 2021年2月6日 · 9 分鐘 (閱讀時間) 《末日列車》、《勝利號》海報. 【文...
2022年3月21日 · 鐵路設施成為 烏克蘭 的命脈，在戰火下運送人員和物資，簡直是一場不可能的任務，全靠兩萬三千多位員工，盡責營運維修，保護烏克蘭的火車命脈不中斷，至今已有30多人殉職，目前主要車站都沒有被俄軍攻佔，堪稱戰火下的奇蹟。 揮手道別，一列火車乘載著分離的悲傷，還有對未來的徬徨。...
2022年4月14日 · [周刊王CTWANT] 臺灣鐵路首建於清朝光緒年間，由臺灣巡撫 劉銘傳 籌建，為當時中國第一條自行出資興建、載客的鐵路，又稱為劉銘傳鐵路。 不過台灣博物館鐵道部園區一度在展區介紹日據時期鐵道部長長谷川謹介為「台灣鐵道之父」，引發不少爭議。 史載劉銘傳先在1887年5月20日成立「全台鐵路商務總局」，聘請德國人柏克爾（Becker）、英國人瓦遜（W. Watson）等人當工程師，開始動工興建。...
2024年1月6日 · 「奇蹟的18分鐘」除了一般所說的原因之外，其實還有更深的原由，第一就是日本交通機關遇到事故時，機長或列車長都是以乘客為最優先，自己生死擺在最後，像是2000年京福電氣鐵道列車衝突事故時，因為維修不良而造成剎車失靈，駕駛員雖用無線通知，但管制所沒聽清楚,照會附近列車的警報系統也失靈不動，無法阻止越前本線列車駛來，因此駕駛員拼命要乘客往後移動避難...
