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- 如要學習駕駛私家車或輕型貨車，必須領取有關車輛類別的學習駕駛執照。 除非你在筆試和路試及格後取得暫准駕駛執照，否則不可在沒有持牌駕駛教師指導下駕駛。 要筆試及格，必須證明你熟悉《道路使用者守則》。 要路試及格，必須證明你掌握安全駕駛的能力和技術，並能遵守《道路使用者守則》的規則和指示。
www.td.gov.hk/tc/road_safety/road_users_code/index/chapter_5_for_all_drivers/driver_education/index.html
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2023年12月28日 · 運輸署駕駛考試指引 建議初學駕車至少應有 30 小時的駕駛訓練，假設一堂是 45 分鐘，都要起碼 40 堂才能達標，40 堂的學費加起不算是一筆小數目。 如果想兼顧課程價錢和質素，究竟應該跟私人師傅定駕駛學院會比較著數？ 有人認為駕駛學校的路試的線路比較容易合格又是否當真？ 今天，我們快而保就來比較私人師傅和駕駛學院。 延伸閱讀: 【P牌車保】P牌汽車保險攻略 - 連三保全保及減保費貼士. 2023 駕駛改進課程邊間好？ 比較考試內容、收費價錢及地址. 先攪清楚考私家車/貨 van？ 棍波/自動波？ 在開始學車前，第一件要搞清楚的就是你想考私家車還是貨 van？ 私家車無疑對於新手來說較容易，不過考到輕型貨車牌照的話，一樣可以駕駛私家車，但相反私家車牌照就不能駕駛輕型貨車。
- 香港九龍觀塘鴻圖道1號37樓15-20室
- 3113 2112
學車的過程中分別是由預備階段開始、然後第一階段「場內練習」、第二階段「路面練習」、第三階段「考線練習」和最後的第四階段「備戰考試」，接下來就是運輸署駕駛考試。 為了幫助學員在考試時駕輕就熟，更輕鬆合格，在每個學車階段都有對應的「考試攻略」課程項目，除了獨有的「基礎訓練」和「獨立訓練 + 」，還有「長途駕駛 ++ 」、「模擬考試」及「駕駛進度評核」等。 這些課程也是針對駕駛考試容易出現的問題而設計的課程項目，目的加強學員的應試能力及駕駛技巧。 當學員清楚明白各個學車階段的時間間隔，學院的安排及如何最好地配合，學員自然能更安心應試，考取車牌。 + 「獨立訓練」之供應視乎車輛型號及訓練中心的安排而定，港島訓練中心學員可選擇於其他訓練中心接受此項訓練或以相同節數的「實習課」課堂代替。
2024年4月11日 · 《經一》整合了在香港投考駕駛執照的資訊，包括報名考車學車的流程、如何報名考車筆試及路試、考車牌費用、排期等資訊，當中亦有多間駕駛學校的學車課程，可用消費券支付或申請持續進修基金資助，即睇下文！ 考車程序懶人包. 車牌種類. 駕駛學院和跟師傅學車優缺點. 考車牌及排期程序. 考車注意事項. 私家車牌可分為「自動波」和「棍波」為生計可考輕型貨車牌照. 私家車駕駛執照可分為「自動波」和「棍波」，自動波在操作上較容易，但獲牌照後只能駕駛使用自動波車輛。 棍波雖然難度較高，但獲發牌照後可以駕駛棍波及自動波車輛。 因此，有些人會認為考棍波更划算，但亦有人認為投考自動波更易，大家可根據自己的需要去選擇考甚麼類型的車牌。
汽車的基本結構和駕車流程是怎樣？ 開車前需要準備甚麼？ 棍波和自動波有什麼分別？ 以下為你介紹學車前需知道的基本知識，讓大家在正式上課時更得心應手。 汽車結構. 車燈. 頭燈：照亮前方道路。 多數情況下使用近光，有風沙雨雪會使用遠光。 側燈：作警告燈或轉向時的方向燈用。 打右燈表示將向右駛出或轉右，打左燈表示將向左駛出或轉左。 尾燈：讓後面的車注意到前方有車。 煞車燈：踩煞車掣時會亮起的紅色停車燈，讓後車注意到前方在慢駛或煞車。 應急燈：按鈕通常為紅色，有三角形標誌。 在車輛發生故障時使用，按下後車尾燈會不停閃爍，向其他駕駛者發出警號。 應急燈在電源關閉時仍能運作。 手掣（手刹/泊車掣） 把手掣拉上，確定車停住後再鬆開，用作鎖定後輪。 腳掣（剎車掣） 右腳控制迫力和油門，分別用作煞車及加速。
學車的過程是由預備階段開始，先進入第一階段「場內訓練」，然後第二階段「中期項目」， 通過這兩個階段之後，學員必須先完成應考運輸署中期考試並取得合格的成績。 其後進入第三階段「路面實習」，第四階段「考線訓練」，最後就是備戰階段， 完成這幾個階段，學員接下來就要應考運輸署駕駛路試。 為了幫助學員在考試時駕輕就熟，更輕鬆合格，在每個學車階段都有對應的理論課項目。 包括「道路使用者守則及筆試精讀」、「車輛設備及基控認識」，「中期技巧及應用」，「駕駛判斷及危機處理」 以及「路試備戰」，還有特別為學員提供的「模擬考試」項目。 這些理論課及課程要點是針對 考生在駕駛考試時容易出問題的細節而設計的，目的是加強學員的應試能力及駕駛技巧。
香港學車途徑流行兩種： 傳統駕駛學校. 私人教車師傅. 傳統駕駛學校. 香港駕駛學院、李健駕駛學校、鏗鏘駕駛學校、好運駕駛學校等比較有名的駕駛學校都會提供俗稱「一條龍服務」的駕駛課程，價錢普遍約HK$18,000-HK$23,000不等。 課程包括筆試練習、駕駛實習、模擬考試、預約考試、申請牌照等等。 好處是可以免卻學生正常報考的繁複手續、節省自行了解的時間。 即是基本上只要「俾錢就幫你搞掂曬所有野」。 而傳統課程不足的地方就是同一個課程未必乎合每一個學車人士的需要。 例如可能有學生原先已經對駕駛及路面資訊有一定的理解，以致所謂理論課程內的一些內容相對太過簡單甚至是被稱為浪費金錢和時間；又或者部分學生可能需要課程內其中一部分內容更多的講解及練習，傳統課程亦未必可以兼顧學生的需要。
到底去學車邊間好？學車及考試流程又如何？用政府的持續進修基金（CEF）又可以慳幾多？對毫無駕駛經驗的初心者來說，面對海量資訊常會感到迷惘，本文為大家整合香港學車基本資訊。
