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富豪B9TL （英語： Volvo B9TL ），曾一度被稱為富豪奧林比安的低地台版本（Volvo Olympian SLF），是 富豪集團 旗下的 富豪巴士 （Volvo Buses）生產的一款超低地台 雙層巴士 ，於2002年首次生產。 而它是全球暢銷度排名第二的3軸雙層巴士，僅次於 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC ，由2002年至今已售出超過2,000輛。 背景.
富豪B9TL （英語： Volvo B9TL ），曾一度被稱為富豪奧林比安的低地台版本（Volvo Olympian SLF），是 富豪集團 旗下的 富豪巴士 （Volvo Buses）生產的一款超低地台 雙層巴士 ，於2002年首次生產。 而它是全球暢銷度排名第二的3軸雙層巴士，僅次於 亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC ，由2002年至今已售出超過2,000輛。 背景 [ 編輯]
富豪B9TL （英语： Volvo B9TL ），曾一度被称为富豪奥林比安的低地台版本（Volvo Olympian SLF），是 富豪集团 旗下的 富豪巴士 （Volvo Buses）生产的一款超低地台 双层巴士 ，于2002年首次生产。 而它是全球畅销度排名第二的3轴双层巴士，仅次于 亚历山大丹尼士Enviro 500 MMC ，由2002年至今已售出超过2,000辆。 背景 [ 编辑]
富豪超級奧林匹克巴士 （英語： Volvo Super Olympian ），官方又名 富豪B10TL巴士 （ Volvo B10TL ），又譯 富豪超級奧林比安巴士 ，香港巴士迷稱 短豬/豬扒 （取其名－Super諧音），是 富豪車廠 生產的 低地台 雙層巴士 。 概要. 富豪巴士的主要競爭對手丹尼士車廠，於1997年大量生產 丹尼士三叉戟 低地台雙層巴士底盤，並在香港得到大量訂單，當時富豪車廠亦正在研發新一代低地台雙層巴士（即後來的 富豪B9TL ）與之競爭，但開發進度出現嚴重滯後（有傳是因為引擎問題而未能成功）。
富豪B5TL （英語： Volvo B5TL ）是 富豪巴士 開發的 低地台 雙層巴士 [1] [2] 。 富豪B5TL於2013年推出，是 富豪B9TL 的後繼型，其引擎排放達到 歐盟6期 標準 [3] 。 富豪B5TL於2014年投入商業營運，目前主要由英國的巴士公司採用，包括位於 蘇格蘭 的 愛丁堡 [4] ，而 愛爾蘭 的首都 都柏林 也有巴士公司採用 [5] 。 設計 [ 編輯] 富豪B5TL發展自B9TL雙層巴士，廢氣排放符合歐盟6期規格。 富豪B5TL和上一代的富豪B9TL最大的不同之處，是採用富豪自家的D5K-240型5.1公升 柴油引擎 取代9.3公升的富豪D9B-310型引擎。
Enviro 400的車身採用鋁合金支架，玻璃纖維外殼，除了用於原生的Enviro 400外，亦可以安裝在富豪B9TL或斯堪尼亞N230UD底盤上。 2009年起，Enviro 400可選配Facelift版本車身。
富豪巴士原本無意開發新型號的柴油引擎雙層巴士取代三軸版的B9TL，而是重點投放資源研發更環保的混合動力巴士與電動巴士。 不過，富豪近年在激烈競爭的雙層巴士市場上，佔有率有所下跌，加上混合動力巴士與電動巴士的售價普遍較柴油引擎巴士高昂，而且在實際應用上仍存有不少限制。 因此，富豪車廠以B8R客車底盤為基礎開發新款低地台三軸版雙層巴士作為三軸版B9TL的後繼車型。 富豪B9TL於 2017至2018年度Volvo Ocean Race （英語：2017–18 Volvo Ocean Race） 發表B8L後宣佈停產。 新底盤命名為富豪B8L，配有符合歐盟六期排放標準的7.7公升D8K柴油引擎，引擎採用縱置安排，及改以中軸為驅動軸。
