搜尋結果
2010年10月24日 · 香港文匯報訊（記者 杜法祖）屯門公路近豪景花園昨晨發生6車連環相撞意外。 1輛七人車疑因機件故障失控撞向路邊水馬後返彈回路面，導致尾隨5車，包括1輛巴士及2輛貨櫃車收掣不及「串燒」，當中1輛貨車更因狂撼貨櫃車拖架尾，司機與跟車工人受傷被困，需消防拯救半小時才救出，另外巴士司機亦不適暈倒，同須送院敷治。 由於車禍發生於早上上班繁忙時段，公路癱瘓，車龍一度長達6公里。 現場為屯門公路往荃灣方向近豪景花園對開。 昨晨9時許，1輛白色七人車由陳姓（33歲）男子駕駛，途經上址快線時突失控橫越3條行車線，猛撞向左邊路旁水馬後，在慢線路面打橫停下。 沿慢線駛至由范姓（47歲）車長駕駛的雙層九巴因收掣不及，撞向七人車始停下。 貨車兩人雙腳被夾.
2005年12月15日 · 入稟狀指，2003年7月10日因兩答辯人的疏忽，令車牌JE9588的貨車於屯門公路往屯門方向引起意外，故要求2人賠償。 世紀車禍 釀41人死傷
2003年12月6日 · 指屯門公路設計安全. 由於「跟車太貼」是連環車禍主因，但目前法例並未針對此弊端，警方只能控以「不小心駕駛」，警方現正研究將「跟車太貼」列為罪行，簡化檢控程序。 政府亦研究在高速公路上沒有靠左駛，或行車時使用手提電話的司機，處以定額罰款。 專家小組建議政府應盡快修例，將「跟車太貼」列為罪行。 報告指出，雖然本港防撞欄合乎國際標準，但只是作為防禦性設備，減輕傷亡程度，難有一套標準適合不同車輛需要。 小組建議路政署留意複式防撞等級的護欄在世界各地的最新發展，設計出適用於香港的護欄。 在考慮雙層巴士及法例許可的最高車重後，擴闊防撞等級類別，並檢討護欄高度規定。
2006年4月11日 · 【本報訊】屯門公路昨發生5車相撞驚險車禍。 1輛重型泥頭車，疑前車因路面有物件阻礙突然收慢車速，泥頭車收掣不及，撞向前面3輛貨車及1輛巴士後，與一輛運魚貨車翻側，泥沙與鮮魚撒滿馬路，3人受輕傷，警方需封鎖全條線進行拯救清理，令致交通十分擠塞，影響逾兩小時。 運魚車翻側白鱔撒馬路. 3名傷者分別為泥頭車司機，姓梁（46歲)，右手𤧟擦傷；運魚車司機姓張 (43歲)，頭部撞及硬物不適；巴士女乘客姓鄧（49歲)，面部撞及硬物受傷；3人經送院治療已無礙。 意外現場為屯門公路向屯門方向近大欖落斜路面，昨午12時許，一輛5噸半密斗貨車，由30歲姓陳男子駕駛，沿中線而行，當至沙倉對開時，陳見前面路面有一個膠桶，於是收慢車速行駛。
2004年12月2日 · 【本報訊】造成21死20人傷的屯門大車禍案，肇事巴士直插至公路下汀九村，村民昨日作供指出，當日聽到剎車聲後，抬頭看到巴士自防撞欄處衝出 ...
2003年1月24日 · 屯門公路車禍中的數十名傷者坐於路邊等候救援。 「我以後都唔敢搭巴士 覺！
2003年12月6日 · 鄭漢鈞指出，仍然須要重新全面檢討整條屯門公路的安全，有須要加快在屯門公路裝設偵速攝影機，加強巡邏，打擊跟車太貼和不小心轉線的情況。
