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  1. 「全月通1(上水/烏溪沙-尖東)」適用於無限次乘搭東鐵綫普通等(往來上水至紅磡站,場站除外)、屯馬綫(往來烏溪沙至尖東站),亦可免費轉乘港鐵接駁巴士K12(星期日及公共假期除外)、K14、K17、K18;而「全月通2(門-南昌)」適用於無

  2. 2021年7月12日 · 屯馬線二期於2021年6月27日正式開通,換言之全線27個車站,包括屯馬線二期的全新車站:土瓜灣站、宋皇臺站亦已開放。 屯馬線全長約56公里,經九龍東貫通新界東及新界西,沿線有多個轉車站,連接輕鐵、荃灣、觀塘等重要線道,舒緩九龍城區 ...

  3. 2023年10月4日 · 屯馬線全線於2021年6月27日正式通車,代表西鐵屯馬線將會全面接通,屆時全線總長將達56公里,成為全港最長的鐵路線。 整條屯馬線分兩階段通車,其中包含大圍站至啟德站及原有馬鞍山全線的屯馬線,已隨着顯徑站、鑽石山站擴建部分及啟德站於2020年2月14日啟用而開通,至於即將通車屯馬線二期,除加入了啟德站至紅磡站的段落,亦將納入原有的西鐵,在土瓜灣站、宋皇臺站、以及何文田和紅磡站兩站的擴建部分啟用後,整條屯馬線合共將有二十七個車站,成為全港最多車站的鐵路線,到時不但貫通新界西東,更將鐵路網絡帶入九龍城區,連繫九龍東。 屯馬線路圖. (圖片來源:港鐵) 屯馬線全線資訊.

    • 屯馬線二期通車1
    • 屯馬線二期通車2
    • 屯馬線二期通車3
    • 屯馬線二期通車4
    • 屯馬線二期通車5
  4. 屯馬線全線於2021年6月27日正式開通。 屯馬線全長約56公里,共有27個車站。 它連接原有的馬鞍山線和西鐵線,東至烏溪沙站,西達屯門站。

  5. 2021年5月26日 · 港鐵屯馬綫第二期預計在今年第三季通車,港鐵表示希望準快開通,但仍要待政府審批。 港鐵主席歐陽伯權形容港鐵為屯馬綫二期通車,做了很多工夫,現時與政府溝通開通時間。

  6. 其他人也問了

  7. 2021年5月26日 · 原訂預計第三季開通的港鐵屯馬綫二期,消息指出最早可以下月通車。 港鐵表示,已做最後準備工作,實際開通日子要等政府審批。 港鐵行政總裁金澤培:「我想我跟大家一樣,都好希望屯馬綫盡快開通。 我亦很高興跟大家說,我們的準備工作,無論是測試或是試營運等等,進展非常順利,包括大家都可能知道,數星期前有大型全綫測試順利完成。 屯馬綫二期包括宋皇臺及土瓜灣兩個新站,並將延伸至紅磡站,連接現有的西鐵綫。 至於沙中綫過海段方面,港鐵表示,於原訂的明年第一季通車非常嚴峻。 金澤培:「大家都知道新車投入服務是遲了接近兩季、五個月,如果是關鍵工序延誤了,實在整個項目都會延誤,即是說過海這一段在明年原訂日期開通,基本上是很嚴峻。 我們現正希望關鍵工序有沒有辦法追回。

  8. 2024年5月18日 · 屯馬綫全綫共27個車站,全程約75分鐘,連接位於 屯門區 的 屯門站 及 沙田區 的 烏溪沙站 ,途經 新界 及 九龍 多個地區,大致呈東西走向,全長約56.4公里,是全港最長及最多車站的本地鐵路綫,同時亦是唯一設有兩個車廠的本地鐵路綫。 [4] 屯馬綫27個車站中有6個站內 轉車站 ,分別為 美孚站 、 南昌站 、 紅磡站 、 何文田站 、 鑽石山站 及 大圍站 ,可以轉乘 荃灣綫 、 東涌綫 、 東鐵綫 及 觀塘綫 4條路綫;同時設有4個站外 轉車站 , 屯門站 、 兆康站 、 天水圍站 及 元朗站 均可以轉乘 輕鐵 ;另外可從 尖東站 前往 尖沙咀站 轉乘荃灣綫以及從 柯士甸站 前往 香港西九龍站 乘搭 高速鐵路 。

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