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2024年4月3日 · 2024年1月，《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》正式施行，標誌着我國無人機行業進入規範化發展階段。 在一系列政策加持下，低空經濟正在成為繼新能源產業之後各地爭相湧入的全新領域──2023年底以來，全國已有超過20個省份將低空經濟寫入政府工作報告，低空經濟有望呈井噴發展態勢。 從體量來看，據中國民用航空局的數據，2025年中國低空經濟市場規模有望達1.5萬億元，2035年則有望達3.5萬億元，發展前景廣闊，潛在價值巨大。 作為一種全新的經濟形態，低空經濟向外輻射帶動能力強大，具有豐富的應用場景。 除了促進低空飛行器產業自身的發展外，其還將賦能多個產業，為其帶來全新發展機遇。
2023年12月18日 · 從政治角度來看，台灣的無人機生產前景良好。未來政府有機會通過台灣的整體防衛概念來加強民用和軍用無人機的生產，且實現這一轉變所需的調整幅度極小。
2023年7月12日 · 經緯已有非常成熟的無人機產品線，過去一年多來從經濟部研發補助專案、獲國防部2款「軍用商規無人機」採購標案、交通部的無人機物流測試、進駐嘉義的亞洲無人機AI創新應用研發中心，經緯無役不與，雖未上市，資本市場已傳出有更大型的財團 ...
2024年1月17日 · 至於「軍用商規無人機」則是運用台灣民間現有無人機技術，可以大量快速生產製造，中科院協同國科會、經濟部、國防部等單位，成立「軍用商規遴選作業小組」，推動六款軍用商規無人機由民間開發製造，協助國軍執行測試驗證與技術諮詢。 智飛科技董事長黃重生表示，軍規無人機效能及可靠度非常好，但相對成本較高，也難以大量製造。 商規無人機成本較低，也能夠快速大量生產。...
2022年12月15日 · 在台灣逐步建立無人機自主產業的路途上，需要企業間的良性競爭、產業合作及政府的政策扶植。 近日交通部帶領業者成立台灣無人機大聯盟，政府也開始針對技術、驗證、市場及人才等面向研擬台灣無人機發展策略。
其他人也問了
無人機行業未來會帶來什麼樣的發展空間?
台灣如何發展無人機?
無人機在哪些領域應用?
無人機國家隊如何開發軍用商規無人機產品?
2022年8月27日 · 數位創新引領產業發展的六大趨勢（上） 近日，「亞洲無人機AI創新應用研發中心（亞創中心）」的揭牌典禮，向外界宣告無人機國家隊的成立。 總統蔡英文指出，將結合周邊民雄航太園區的新創量產、太保研發中心的測試驗證，以及義竹的載具測試場，將嘉義縣建構成未來台灣最重要的無人機試驗場域。 「亞洲無人機AI創新應用研發中心（亞創中心）」揭牌典禮。 總統府提供. 蔡英文更透露，台灣民間已經組成相關協會，例如交通部在今年3月，帶領業者成立「台灣無人機大聯盟」進行整合，政府方面也在研擬「台灣無人機產業發展方案」，針對技術、驗證、市場及人才等面向規劃發展策略。 多個部會，包括國防部、教育部、勞動部、經濟部等全都集體總動員，積極推動這場「只准成功，不准失敗」的再造護國神山任務。
2019年12月23日 · 截至2018年底，我國有4049家無人機企業取得經營許可証，民航局頒發了4.3萬本無人機駕駛執照。市場機構數據分析顯示，預測未來5年無人機駕駛員人才需求量近100萬人。 劉洋說：“航空航天本來就是專業性非常高的行業，無人航空還要面對各行業市場的
