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2020年8月26日 · 【明報專訊】澳洲航空（Qantas Airways）計劃將悉尼、墨爾本等澳洲主要機場的地勤服務外判，從而為澳航及其廉航捷星航空（Jetstar）裁減2500個職位，以節省成本。 這是澳航繼6月宣布裁員6000人後的另一輪裁員。 自今年4月以來，澳航宣布裁員8500人，裁員總人數接近疫情爆發前員工總數近三分之一。
2023年1月7日 · 日本放送協會（NHK）引述警方消息報道，一架從東京成田機場飛往福岡的捷星航空（Jetstar）A320空中巴士客機，今日（7日）緊急降落中部國際機場，原因是成田機場收到炸彈恐嚇。 NHK引述警方消息報道，在東京時間清晨6時20分，一名男子從德國打電話至成田機場詢問處，以英語說他在涉事飛機貨艙放了100公斤塑膠炸藥，要求與經理談話，否則引爆炸彈。 捷星表示，該機於7時41分緊急降落在愛知縣的中部國際機場，機上發出廣播通知「有可能被裝了炸彈」，136名乘客和6名機組員隨即疏散。 捷星和機場管理公司透露，5名乘客經緊急逃生滑梯逃生時扭傷、割傷或擦傷，幸均為輕傷。 調查人員在機上沒有發現炸藥，中部機場跑道一度關閉，在確認安全後於中午12時15分重開。 （中央社/NHK/路透社/共同社）
2024年5月22日 · 【明報專訊】新加坡航空（下稱星航）一架載有229人由英國倫敦飛往新加坡的客機，在飛行約11小時後，昨（21日）在空中突遇強烈氣流而急墜，最終客機須急降泰國曼谷機場，事件導致最少1死30傷。 飛行數據顯示，客機曾在約5分鐘內急降約6000呎，有乘客稱部分在座位上沒繫安全帶的人直撞頭頂上的行李艙。 曼谷機場當局昨晚公布，其中一名死者是懷疑心臟病發的73歲英籍男子，另有7人重傷。 涉事的SQ321航班屬於波音777-300ER型號，英國時間周一晚10時5分（香港周二清晨5時5分）載着211名乘客和18名機組人員從倫敦希斯路機場起飛，原定周二傍晚6時10分降落新加坡樟宜國際機場，但飛行期間遇上強烈氣流，機長隨後決定緊急降落，在當地時間3時45分（香港昨午4時45分）降落曼谷素萬那普國際機場。
2024年1月9日 · 今次活動並不適用於香港快運的手機應用程式。 留意，相關機票不包括稅項、附加費及其他收費，旅客須自行承擔一切相關費用。 （HK Express） 相關字詞﹕ 機票 免費機票 香港快運 編輯推介 熱門HOTPICK. 上 / 下一篇新聞. 明報報料熱線﹕ inews@mingpao.com / 9181 4676. 【18:07更新】香港快運（HK Express）明早（10日）10時起，提供逾1.9萬張免費來回機票供港人「搶飛」，並公布13個航點，包括：日本東京成田及羽田機場、大阪關西、福岡、名古屋、沖繩、高松、鹿兒島、韓國首爾仁川、釜山、濟州、泰國曼谷蘇凡納布米及布吉。 旅遊日期為1月15日至7月11日。
2024年5月11日 · 機管局指在新增的8個城市當中，4個與香港國際機場有直航航班連接，分別為山西省太原市、甘肅省蘭州市、寧夏回族自治區銀川市及新疆維吾爾自治區烏魯木齊市。 該局又指航空公司亦已計劃於2024年6月增設往來黑龍江省哈爾濱市，以及加密往來烏魯木齊市的航班。 隨著香港加強與該8個城市的連繫及增加經濟活動，預料將鼓勵航空公司增設往來有關城市的直航服務。 其餘今天新增自由行的城市還包括內蒙古自治區呼和浩特市、西藏自治區拉薩市及青海省西寧市。 相關字詞﹕ 編輯推介 機管局 自由行. 上 / 下一篇新聞. 明報報料熱線﹕ inews@mingpao.com / 9181 4676. 機場管理局發出新聞稿，歡迎中央政府宣布將個人遊計劃 (俗稱自由行)擴展至8個內地城市。
2023年7月10日 · 英國廉航易捷航空（EasyJet）上周三（5日）一班從西班牙島嶼飛往英國的航班，因超重及天氣欠佳等因素未能起飛，最終19名乘客要落機「減重」，每人獲補償500歐元（約4290港元）。 上周三一班從西班牙屬島Lanzarote飛往英國利物浦的易捷航空航班，原定晚上9時45分起飛，最終延誤逾一個半小時。 網上影片顯示，該航班機長廣播稱，由於航班乘客過多，加上機場跑道較短及風向等不利因素，令飛機重量超出飛行標準，基於安全理由，航班未能起飛，而解決方法就是「令飛機減重」，並邀請20名志願者轉機。 易捷航空表示，該航班最終有19名乘客接納現金補償，並獲免費轉乘稍後的另一班航班。 （Insider/每日郵報） 相關字詞﹕ 易捷航空 英國 飛機 航班 編輯推介. 上 / 下一篇新聞.
2022年4月26日 · 旅客反彈遜星 學者：港現非航空樞紐 何栢良：熔斷預防作用小 可暫停. 圖1之1 - 政府上周五（22日）公布，5月1日起調整抵港航班熔斷機制，不 . . . . . . （楊柏賢攝）. 【明報專訊】政府5月1日起放寬抵港航班熔斷機制，取消非香港居民入境限制，抵港者 ...
