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日產Cedric（日語： 日産セドリック ）是由日本 日產汽車於1960年-2004年間生產的中大型豪華轎車，擁有姊妹車型Gloria。 臺灣 裕隆汽車 正式翻譯為「勝利」，在中國大陸的正式翻譯則為「公爵」。
日產Cedric （日语： 日産セドリック）是由 日本 日產汽車 于1960年-2004年间生产的中大型豪华轿车，拥有姊妹車型 Gloria。 臺灣 裕隆汽車 正式翻譯為“勝利”，在中國大陸的正式翻譯則為“公爵”。 “Cedric”出自於童話《小公子西迪》，象征着這款車有着歐洲貴族的氣派。 此款車在日本市場的對手為三菱Diamante、 豐田皇冠 、本田里程（Legend，又名讴歌RL）。 歷史. 第一代（代号30/31，1960年-1965年） 第一代Cedric是日產首部六座中型房車，也是日本第一款採用Mono-Space車體結構和四速手动变速箱房車，推出之際讓所有日本民眾趨之若鶩，也讓競爭對手 豐田汽車 開始朝機械結構作更進一步研發。
2013年11月14日 · Nissan 今年重投香港的士市場，將過往的 Cedric Y31 進行小升級，就是今日介紹的 Nissan Cedric Y31 五座石油汽的士。 五座經典再現 今次 Nissan 的士重現香江，她們大力力谷五座為賣點，除了是用來取笑對手只有四座之外，因為五座對搵食司機、自由行遊客 ...
日产Cedric （日语： 日産セドリック ）是由 日本 日产汽车 于1960年-2004年间生产的中大型豪华轿车，拥有姊妹车型 Gloria 。 台湾 裕隆汽车 正式翻译为“胜利”，在中国大陆的正式翻译则为“公爵”。 “Cedric”出自于童话《 小公子西迪 》，象征着这款车有着欧洲贵族的气派。 此款车在日本市场的对手为三菱Diamante、 丰田皇冠 、本田里程（Legend，又名讴歌RL）。 历史. [ 编辑] 第一代（代号30/31，1960年-1965年） [ 编辑] 第一代Cedric是日产首部六座中型房车，也是日本第一款采用Mono-Space车体结构和四速手动变速箱房车，推出之际让所有日本民众趋之若鹜，也让竞争对手 丰田汽车 开始朝机械结构作更进一步研发。
2017年11月10日 · 在1968年起，日產的士因為車價較便宜和實惠，所以開始成為了香港的士的主流車種。 而其中最出名的是日產「Cedric 130系」，因為車頭有4盞車頭燈，所以俗稱為「四眼仔」，到1971年時又推出另一款「Cedric 230系」，其綽號則為「大籮柚」。
2021年1月8日 · 1960年日產宣布獨自開發Cedric中型轎車，入替特許生產的日產/Austin A50 Cambridge，外界評價日產等同級車初次使用的單殼車身和4速手動波箱，是受Austin流派設計影響。
日產Cedric（日語：）是由日本日產汽車於1960年-2004年間生產的中大型豪華轎車，擁有姊妹車型Gloria。 臺灣裕隆汽車正式翻譯為「勝利」，在中國大陸的正式翻譯則為「公爵」。
